鉄道業界の社風は知らないが、他の物流業界と同様に、協調性を重視する社員の方が多い印象を抱いた。続きを読む(全47文字)
公式情報だけではわからない企業の内側も含め、あなたに合った企業を探しましょう。
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
日本貨物鉄道の組織体制・企業文化に関する評判・口コミ一覧(全4件)
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、日本貨物鉄道株式会社の組織体制・企業文化に関する口コミを公開しています。実際に日本貨物鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
日本貨物鉄道の 社員・元社員による会社の評価
- 総合評価
- 2.5
- やりがい
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- 年収・評価
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- スキルアップ
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- 福利厚生
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- 成長・将来性
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- 社員・管理職
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- ワークライフ
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- 女性の働きやすさ
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- 入社後のギャップ
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- 退職理由
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日本貨物鉄道の 学生による会社の評価
- 総合評価
- 3.2
- やりがい
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- 年収・評価
-
- スキルアップ
-
- 福利厚生
-
- 成長・将来性
-
- 社員・管理職
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- ワークライフ
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- 社風・文化
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- 女性の働きやすさ
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- 入社後のギャップ
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- 入社難易度
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- おすすめ度
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日本貨物鉄道の 組織体制・企業文化に関する評判・口コミ一覧
属性 |
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社員は元気な人が多く、暗くてつまんなそうな人はいなかった。続きを読む(全29文字)
【イベントや選考を通して感じた】上層部はまだ国鉄気質があると思う。なんとか変革を迎えようとしているが、まだまだ発展途上な会社だと思う。しかし、モーダルシフ...続きを読む(全102文字)
【社員から聞いた】ある程度の年功序列はあるようだ。若手の裁量に関しては他社と比較してあまり無いかもしれない。需要拡大が終わった時が少し心配だ。
【イ...続きを読む(全193文字)
日本貨物鉄道を見た人が見ている他社の社員の口コミ・評判
- 回答者:
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- 年収??万円
- 20代後半
- 男性
- 1年前
- ドライバー・配送関連
- 社員クラス
- 正社員
【良い点】
運送業界の中では高い部類にはいります
基本給が低いので残業代で稼ぐスタンスです
基本的に60時間の限度までひっぱります
基本的には配達が早かろ...続きを読む(全491文字)
在籍時期:2019年頃
投稿日:2024年12月13日在籍時期:2024年頃
投稿日:2024年11月16日在籍時期:2019年頃
投稿日:2024年12月21日カテゴリから評判・口コミを探す
日本貨物鉄道の 他のカテゴリの口コミ
貨物鉄道による輸送を直接手掛ける日本で唯一の企業であり、JRのネットワークを活かして全国の物流網を支えるしごとができる点が魅力。続きを読む(全64文字)
環境配慮やドライバー不足から、モーダルシフトの流れが盛んになっているため、JR貨物の将来性も同様にあると思われる。続きを読む(全57文字)
陸運や倉庫などの物流業界の平均年収と同程度であると思われる。続きを読む(全30文字)
カフェテリアプランがあるが、物流業界では珍しい制度であると思う。他にも、確定拠出年金や住宅ホジキンなど、基本的に欲しい福利厚生は揃っている。続きを読む(全70文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
人間関係をうまく築けば長期休暇も可能だが、人員の少ない部署に配属されると難しい。
【気になること・改善したほうがいい点】
土日祝日問わず異常時...続きを読む(全198文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
社宅がかなりの割安な価格で住める。住宅自体はかなり築年数が経過した物件が多いが、家賃が割安のため我慢できれば可処分所得が大幅に上がる。
【気に...続きを読む(全167文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
基本給が高く、残業も申請通りつくが、年間320時間を超えると強制カットになる。しかし、業務は属人に依存している為、基本的にはサビ残で対応する形...続きを読む(全118文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
研修はあっても形式上であり、自身のスキルアップにつながるような研修は存在しない。モチベーションが低い社員が多い為、...続きを読む(全89文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
この会社で一生働き続ける覚悟がある方は良いが転職をするとなった場合、スキルが身につかないこともあり苦戦する可能性がある。続きを読む(全80文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
物流を支えていると言う点はやりがいにつながると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
あくまで旅客の線路を借りて利用しているため、ダイ...続きを読む(全111文字)
インフラ・物流(鉄道業)の組織体制・企業文化の口コミ
安全にお客様に信頼される会社を目指しているので多少かたい印象はある。ただ、近年はどんどん新しい事業に挑戦して領域を広げている印象もある。続きを読む(全68文字)
女性活躍を推進しており、大阪をより盛り上げていこうという気概を持つ人が多い。続きを読む(全38文字)
職場の雰囲気は良好で、助け合う文化があり、非常に働きやすいと言っていました。続きを読む(全38文字)
関西に縁のある人が多く、地元が好きで明るい人が多い。続きを読む(全26文字)
新たな事業開発の際は、色々な部署と連絡やコミュニケーションを密にとって仕事をしていくため、関係性は深まる。駅員を皆が経験するのお客様に対する礼儀や作法は身...続きを読む(全81文字)
まだ年功序列の社風は残っている部分があると聞いた。続きを読む(全25文字)
非常に明るい社員が多く、あだ名でお互いを呼ぶなど風通しの良い雰囲気だと感じたため。続きを読む(全41文字)
体育会系の風土があり、活発な環境の様に感じた。続きを読む(全23文字)
インフラ業界らしく、昔ながらの体育会系な文化が色濃く残る。職場対抗運動会や朝礼での大きな声出しなど…続きを読む(全50文字)
現場は鉄道会社らしくあまり変化を好まないようだ.本社との差が生まれている.続きを読む(全37文字)
回答者別の学生からの評判・口コミ
日本貨物鉄道の 会社情報
会社名 | 日本貨物鉄道株式会社 |
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フリガナ | ニッポンカモツテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 190億円 |
従業員数 | 5,701人 |
売上高 | 1876億8500万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 犬飼新 |
本社所在地 | 〒151-0051 東京都渋谷区千駄ヶ谷5丁目33番8号 |
平均年齢 | 38.0歳 |
平均給与 | 592万2000円 |
電話番号 | 03-5367-7412 |
URL | https://www.jrfreight.co.jp/ |
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