京阪ホールディングスの本選考対策方法・選考フロー

中学時代の○○部で、チームの県大会優勝に貢献したことです。中学２年の○○の県大会の団体戦の決勝で自分が負けたせいでチームが負けてしまい、大好きな先輩たちを勝たせられませんでした。その原因は2年生の時は自分のことでいっぱいになっていて、チームのことを考えれていなかったと考えました。そこで３年時は副キャプテンとして「自分がチーム引っ張ってやろう」という姿勢で、チームとしての短期的な目標と長期的な目標を共有すべくミーティングの数を増やしたり、他の部員と相談しながら新たな練習メニューを構築した結果、チームを優勝させることができました。 続きを読む

学生時代は吹奏楽サークルの活動で、コンサート企画長として初の定期演奏会を実現させました。その過程で二つの課題がありました。一つ目は、演奏会の方針や仕事内容の割り振りが予め綿密に話し合えておらず途中で意見が食い違い、仲間割れしてしまったことです。この時私は、中立な立場で両者の意見を聞き取り、妥協策を提案し、冷静な状態で両者が納得できるまで話し合う場を設け、和解に成功しました。二つ目は、大人の手を借りず一から学生だけで作り上げなければならなかったことです。会場や運搬業者、音響照明、映像配信、印刷など外部との交渉やそれに伴う予算のやりくりなど前例がなく初めてのことばかりでしたが、中心になって取り組みました。その他にもコロナ禍による練習時間の制限など多くの課題がありましたが、最終的には部員・お客様ともに満足できる定期演奏会を開催できました。この経験を通して、人をまとめる力や企画力が身につきました。 続きを読む

大学で学んだ知識を活かして社会に貢献したいと思い、大学院に進学しました。そのため実際に就活もその方向で３月までしていました。しかし実際に専門の知識を活かせる企業から内々定をいただいたがが、技術職として職種が極めて限定されることに違和感を感じ始めました。また、就活の当初の思いである関西の街全体を盛り上げたいという夢が実現できる企業ではないと感じました。そのため、４月からあきらめきれず、就活を再スタートしました。 続きを読む

私は英語力を活かし、御社のさらなるグローバル化に貢献したいです。具体的には観光地を多く含むという強みを活かし、インバウンド集客に挑戦したいと考えています。その中でも特に、体験価値共創、新たな観光拠点の開発に携わりたいです。具体的には、ガイドブックには載っていないような沿線の隠れた名所やお店を発掘し、それらをテーマやストーリー性を持った観光プランとして地域と共創し観光客にわかりやすく情報発信したいです。外国人観光客にとって交通手段として鉄道は必要不可欠ですし、御社の幅広い事業と３つセットにして発信することで、御社の利益に貢献することはもちろんですが、沿線の地域や経済の活性化にも貢献できると考えています。 続きを読む

ジョブローテーションについては、私に合った働き方だという風に考えています。そう考える理由は2点あります。1点目は、自分自身が興味を持つ対象がとても広く、やりたいことをまだ限定できていないからです。2点目は、様々なスキルを身につけることが出来ると考えるからです。一つの仕事に専念するよりも、御社のジェネラリストになれるような働き方をしたいと考えているため、ジョブローテーションの制度は私にとってとても魅力的です。 続きを読む

就活を始めたころからずっと駅建築に携わりたいと考えていたため、事務系という話を聞いたときは正直かなり驚きました。ただ、駅建築に携わりたいと思っていたのは、まちづくりの根幹として駅をより良いものにしたいという、大きな目標の中の小さな目標でした。事務系では技術系よりもさらに幅広い業務に携われると考えているので、そういった意味では大きな目標に常に近い位置にいることのできる事務系に現在は興味を持っています。 続きを読む

最初は運輸業で鉄道保守に関わりたい。保守を通して、技術系として基礎的なことを学びたい。その後、機会があれば建設に携わりたい。建設の貴重な経験を基に大きく成長したい。そしてキャリアの中で鉄道以外のことにも携わってみたい。まちづくりに興味があるので駅ナカ、不動産、商業施設など分野に関わらず様々な経験を積みたい。そしてある程度経験を積んだ後は運輸業でDXやICTの導入検討に携わりたい。 色々なことに携わり、技術者として成長、関西にも大きく貢献したい。 続きを読む