この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
同じ会社の中でも職種によって勤務形態は全く違うので、土日休みの勤務になるのか、平日休みになるのかは、配属先次第です。
比較的有給休暇は取得しや...続きを読む(全340文字)
日本貨物鉄道株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、日本貨物鉄道株式会社のワークライフバランスに関する口コミを公開しています。実際に日本貨物鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
同じ会社の中でも職種によって勤務形態は全く違うので、土日休みの勤務になるのか、平日休みになるのかは、配属先次第です。
比較的有給休暇は取得しや...続きを読む(全340文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
職種にもよるが、休みはきちんと取れる職場も多いとは思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
休日に突然仕事が入ることも多く、旅行に軽々と...続きを読む(全121文字)
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【良い点】
現場、職種にもよるが有給は比較的取得しやすいと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道という性質上、勤務体系が不規則であるため、慣...続きを読む(全87文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
部署によっては有給が取りやすいところもあるが、人手が足りていないような部署は有給を取らせてくれないと嘆く社員も多い...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
平日・休日関係なく休みが取れる。
鉄道業界では珍しいGWや年末年始など繁忙期に休める会社
【気になること・改善したほうがいい点】
災害時や列車...続きを読む(全132文字)
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【良い点】
休日については土曜日曜祝日あり祝日が休みの時だけ土曜出勤をしている感じ。私が所属している部署は残業が0でありワークライフバランスは非常に良いと...続きを読む(全122文字)
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【良い点】
現場だと明け休みがある。
【気になること・改善したほうがいい点】
現場だと土日に休みにくい。
運転士だと代わりが見つからないと休めないので、年...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
有給は取りやすかった
【気になること・改善したほうがいい点】
職場によっては取れないところが多い特に運転士はくじ引きなので可哀想だと思った続きを読む(全75文字)
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【良い点】
現場にノルマ等がないので、丁寧に仕事をこなしていれば大きな問題ないように感じられる。
【気になること・改善したほうがいい点】
業者の特性上、深...続きを読む(全228文字)
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部署によりますが、基本残業はあまりないです。 有給も事前に申請すれば通ります。
勤務時間は部署ごとなので、駅は24時間です。例8:40〜翌朝8:40までと...続きを読む(全83文字)
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24時間勤務が基本になるので3日に1回家に帰れないが、明け番は午前9時には自由の身になるのでそれを含めると休みが多く感じる。
この日休みたいといえば柔軟に...続きを読む(全131文字)
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【良い点】
仕事とプライベートのバランスが取りやすい。比較的仕事の量にもよるが有給も無理なく使える。
【気になること・改善したほうがいい点】
急な転勤、出...続きを読む(全134文字)
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【良い点】
部署によるが残業はあまりない。年休取得についても誰にも文句は言われず、また突発休であっても嫌な顔はされない。(部署による)
【気になること・改...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
現場の一作業員としてはダイヤ通りに言われた通りの仕事を行えばよいのでそれほど負荷が高い仕事ではない。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
部署によるが日中帯勤務の職場は基本的に残業はほぼない。運転や駅などの現場は夜勤がある。これは配属先次第だが、労働時間は大きな会社だけあってホワ...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
運転士の話ですが、勤務する行路によっては非番の時間がとても長く、ほとんど休みの日のように時間を使える。私がいた職場では当時0時30分に終える仕...続きを読む(全237文字)
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【良い点】
24時間勤務をすると次の日の朝から夜勤明けとして休みになり次の日を休みだとかなり多くの時間を休むことができる。夜勤手当もつくため体力に自信があ...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
通常時期はそこまで残業が発生しないため、ワークライフバランスがとりやすい。病院や家族の体調不良時なども気遣ってくれるので中抜けなどもしやすい環...続きを読む(全191文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道業の性質上、致し方のないことではありますが早朝の勤務であったり、夜勤があるなどのことは大変なことだと思います。...続きを読む(全172文字)
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【良い点】
修繕であれば土日休みは普通に取れる。
駅は泊まり勤務なので休みは人によって違う
有給は全体的に取りやすいと思う
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
現場の仕事なので、残業がほとんどない。
あくまで現場の場合であるが、1人休んだところで作業に大きな影響はないこともあり、休暇が取得しやすい。
...続きを読む(全201文字)
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【良い点】
部署による。特に田舎のほうは定時で帰れるし、土日出勤もほぼない。あっても少額ながらの手当と代休がある。駅(入換)は3交代のシフト制で、列車が遅...続きを読む(全232文字)
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【良い点】
基本工場関係は、定時出勤・定時退社がほとんど。
次の日の作業に支障が出る場合は、数時間程度残業はするが残業時間はほとんど無かったので夜の予定と...続きを読む(全205文字)
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【良い点】
世の中の物流に寄与できている、という実感はあります。コロナ禍においても人の流れは止まってしまいましたが、物の流れは止まらないため常に仕事があり...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
1ヶ月程度研修期間があり同期と絆をふかめることができる。集団生活で協調性を鍛えられること。理不尽で意味不明なシゴキや体罰はないので安心できまし...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
アットホームで若い社員が多いので馴染みやすく打ち解けやすい。プライベートでも関わりのできるような同僚に出会えることもある。また、鉄道関係の仕事...続きを読む(全306文字)
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【良い点】
どんなに些細なことでも、評価につながることをすれば良い評価がもらえる。
【気になること・改善したほうがいい点】
現場については給料は安いが、仕...続きを読む(全118文字)
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【良い点】
貨物列車という迫力のあるものを扱える、ただ一つの会社なので、誇りに持てると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
旅客の鉄道と比べると...続きを読む(全119文字)
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【良い点】
赤字企業ではあるが裏で国が支援してくれるため、潰れないという安心感がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
総合職は全国転勤が数年に一...続きを読む(全131文字)
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【良い点】
全国好きな場所で仕事ができる点。
【気になること・改善したほうがいい点】
2-3年という短いスパンで全国転職があるため、自分の家を買えなかった...続きを読む(全112文字)
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【良い点】
一応はJRなので、このブランドを捨てることに多少迷いがある。
【気になること・改善したほうがいい点】
効率化を求めるため、現場の統廃合、縮小が...続きを読む(全98文字)
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【良い点】
少しずつではあるが、女性設備は改善されているように感じる。女性社員も少しずつ入社しているため、引き続き改善に期待したい。続きを読む(全66文字)
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【良い点】
賞与は少ないながらも一応必ず出る。
鉄道という性質上、基本給は低めであり、手当てで稼いで行く必要がある。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全112文字)
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【良い点】
人事課等のオフィスではテレワークやフレックスタイム制の利用が可能です
乗務員はシフト制なので、平日休みが多いです
【気になること・改善したほ...続きを読む(全176文字)
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【良い点】
派遣で残業がほぼないと聞いていたが、本当に全くなかったので帰りの予定が立てやすかった。
通勤も新宿駅近で便利。続きを読む(全61文字)
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【良い点】
有給は割と取りやすい。用紙をだせば取得できる。
【気になること・改善したほうがいい点】
慢性的な人手不足である。休暇は取りやすいが、早い者勝ち...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
働く魅力は自己成長や社会貢献を通じて意味のある日々を過ごすことができることです。仕事を通じて新しいスキルを身につけたり、チームと協力して目標を...続きを読む(全158文字)
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【良い点】
ワークライフバランスはとても良いが中にいる人間がとても暑い人たちなので、自分自身も感化されると思う
【気になること・改善したほうがいい点】
就...続きを読む(全115文字)
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【良い点】
残業は少ない。
【気になること・改善したほうがいい点】
電気設備保全に従事する職員は、勤務地により差はあるが夜勤がおおい。
日勤から夜勤という...続きを読む(全139文字)
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【良い点】
ワークライフバランスは良いと思います。基本的に保有している年次有給休暇は消化することができますし、休みを取ることに何か上司やまわりが行ってくる...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
休みが多いのは良いことである
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事がわりとハードのため、休みの日は予定がなければだらだらして終わってしまう続きを読む(全79文字)
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【良い点】
泊まり業務は24時間拘束になる。朝の8時半ごろから次の日の朝の8時半ごろまでの業務。その為、朝仕事が終わればそれ以降は特に残業がなければ帰れる...続きを読む(全223文字)
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【良い点】
プライベートと仕事のバランスがとりやすいです。
また、裁量をもって仕事をこなすことができるため、スキルアップにつながる続きを読む(全65文字)
会社名 | 日本貨物鉄道株式会社 |
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フリガナ | ニッポンカモツテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 190億円 |
従業員数 | 5,701人 |
売上高 | 1876億8500万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 犬飼新 |
本社所在地 | 〒151-0051 東京都渋谷区千駄ヶ谷5丁目33番8号 |
平均年齢 | 38.0歳 |
平均給与 | 592万2000円 |
電話番号 | 03-5367-7412 |
URL | https://www.jrfreight.co.jp/ |
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