この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
現場は男性社員が多くかなり体育会傾向が強い。また閉鎖的であるため人間関係の構築に失敗すると辛い。24時間勤務がある...続きを読む(全100文字)
日本貨物鉄道株式会社 報酬UP
社員・元社員による日本貨物鉄道株式会社の退職理由に関する口コミを公開しています。実際に日本貨物鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
現場は男性社員が多くかなり体育会傾向が強い。また閉鎖的であるため人間関係の構築に失敗すると辛い。24時間勤務がある...続きを読む(全100文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
すんなりと辞められると思う
【気になること・改善したほうがいい点】
昨今の不正もそうだが、会社全体的に動きが遅いため、修繕部門などでは常に逼迫...続きを読む(全114文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
大会社ですんなりという感じでした。小さな会社ですと、なかなか辞めるのも大変だと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
泊まり勤務を...続きを読む(全109文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
人事に不信感を抱いたため。本人の適正や希望などは度外視で、「なんとなく評判がいい」とか「明るくて社交的に見える」な...続きを読む(全148文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
退職、休職するときになにがなんでもとめてくる。何が原因で毎年社員が辞めているかを上が理解していないため、しっかり一...続きを読む(全90文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
赤字企業ではあるが裏で国が支援してくれるため、潰れないという安心感がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
総合職は全国転勤が数年に一...続きを読む(全131文字)
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【良い点】
一応はJRなので、このブランドを捨てることに多少迷いがある。
【気になること・改善したほうがいい点】
効率化を求めるため、現場の統廃合、縮小が...続きを読む(全98文字)
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【良い点】
管理職になると、24時間、365日対応に迫られるセクションもあるが一方でグループ会社への出向や派遣もあり、70歳程度までの将来は確約されている...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
コネ入社とゴマすり社員だけ昇進・昇給できる。
【気になること・改善したほうがいい点】
上司様の好き嫌いがすべてなので、人事評価の意味がそもそもない。続きを読む(全80文字)
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【良い点】
給料以外は非常に満足している。休日も多く残業も非常に少ない。人間関係はどの企業に行っても嫌な人や合わない人はいるのでそこは気にしてはいない。年...続きを読む(全149文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
他の鉄道会社と比べて賞与が安くとてもではないけど結婚したり将来性が見えません。給料が安くてやっていけません。続きを読む(全74文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
責任感が持てる仕事が多く、JRというだけあってかなり有名な会社ではあるが、やはり鉄道会社なので給料は低めで、ボーナ...続きを読む(全225文字)
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自分が働いていた地域は地元からとても離れていた為、地元で働きたい気持ちが強くなり退職しました。
また、鉄道業界以外にやりたい事もできた事が退職を検討する理...続きを読む(全86文字)
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入社しすぐグループ会社に、出向させられた為何の為にJR貨物へ入社したかわからない。
新駅移転するを10年以上前から言っていたが、揉めてグダグダで2029年...続きを読む(全335文字)
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【良い点】
日勤なので突発年休は入れやすい。管理者の人は大体コミュニケーション取ってくれるから話しやすいと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全144文字)
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【良い点】
やはり福利厚生が良い為、会社を辞めて他の会社に入るよりもいいことが多いと思った。
【気になること・改善したほうがいい点】
会社制度の改革。大卒...続きを読む(全141文字)
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【良い点】
言われたことをこなしているだけで給料がもらえるので、特に何か目指すものがなかったり、挑戦することもなく安定して暮らしたい人にとってはとてもいい...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
仕事はとにかく楽。給料も少なめだが、とにかく楽したいという人にはオススメする。
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事がとにかく暇。駅勤...続きを読む(全205文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
合理化も進み、更に大合理化があると、職場がなくなったり、縮小して、広域での転勤がある。
支社のエリアが旅客会社より...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
いわゆる日本企業で働くことに違和感がない人がであれば、ある程度の働きやすさはあると思う。コロナの前にPCとスマホの貸与が進められていたこともあ...続きを読む(全197文字)
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【良い点】
勤続年数が少ないとやはり給料も厳しい。稼ぎ頭の運転職場で働いていたが当時はまだ若く、生活はそこまで裕福ではなかった。社宅に住んでいれば家賃はほ...続きを読む(全214文字)
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【良い点】
夜勤が多いため手当がつく。仮眠を取る時間もあるため、体力的にもそこまでキツくない。
【気になること・改善したほうがいい点】
男性中心の職場ため...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
長く続く会社で、作業方法が確立されているところ
【気になること・改善したほうがいい点】
・女性に対する態度
もともと男社会であるので、戸惑いが...続きを読む(全217文字)
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【良い点】
話は聞いてもらえたこと。また、キチンと有休消化はさせてもらえます。
【気になること・改善したほうがいい点】
人数不足というところは致し方ないと...続きを読む(全192文字)
貨物鉄道による輸送を直接手掛ける日本で唯一の企業であり、JRのネットワークを活かして全国の物流網を支えるしごとができる点が魅力。続きを読む(全64文字)
環境配慮やドライバー不足から、モーダルシフトの流れが盛んになっているため、JR貨物の将来性も同様にあると思われる。続きを読む(全57文字)
陸運や倉庫などの物流業界の平均年収と同程度であると思われる。続きを読む(全30文字)
カフェテリアプランがあるが、物流業界では珍しい制度であると思う。他にも、確定拠出年金や住宅ホジキンなど、基本的に欲しい福利厚生は揃っている。続きを読む(全70文字)
鉄道業界の社風は知らないが、他の物流業界と同様に、協調性を重視する社員の方が多い印象を抱いた。続きを読む(全47文字)
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【良い点】
人間関係をうまく築けば長期休暇も可能だが、人員の少ない部署に配属されると難しい。
【気になること・改善したほうがいい点】
土日祝日問わず異常時...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
社宅がかなりの割安な価格で住める。住宅自体はかなり築年数が経過した物件が多いが、家賃が割安のため我慢できれば可処分所得が大幅に上がる。
【気に...続きを読む(全167文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
研修はあっても形式上であり、自身のスキルアップにつながるような研修は存在しない。モチベーションが低い社員が多い為、...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
基本給が高く、残業も申請通りつくが、年間320時間を超えると強制カットになる。しかし、業務は属人に依存している為、基本的にはサビ残で対応する形...続きを読む(全118文字)
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【良い点】
現場は夜勤があるため、給料は比較的高くもらえる。
【気になること・改善したほうがいい点】
他のJRグループと同じ水準と考えて入社してしまうとか...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
自分から聞きにいったり、やりたいことを主張すればやらしてもらえる職場ではある。その為、積極的に自分から聞きにいけば仕事も任せてもらえたり、評価...続きを読む(全481文字)
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【良い点】
転職すると話した時にとめられました。自分を思ってのことかもしれませんが、結構ないきおいで止まららます。よくもわるくも、大手の会社だと思います。続きを読む(全77文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
夜勤が多いが夜勤手当が極めて少ない。若手の離職率が多いのも夜勤手当の少なさと夜勤数の多さではないか。夜勤の外注化が...続きを読む(全169文字)
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【良い点】
福利厚生は大企業だけあって他企業に比べて良い方だと思う。福利厚生のメリットは首都圏在住者に偏り人それぞれとなることもある。
【気になること・改...続きを読む(全150文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
採用の際に大学卒でも総合職、運輸職(一般職)が分かれていて運輸職で入社すると現場職で給与水準もなかなか上がっていか...続きを読む(全143文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
2〜3年おきに定期異動があり、管轄内の職場へ異動する可能性がある。引き継ぎなども多く残された場合でも負担が大きい。続きを読む(全77文字)
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【良い点】
書類の送付が早かった点。その他対応も迅速かつ丁寧で早かった。
【気になること・改善したほうがいい点】
コロナ禍で待遇面が大幅に削られた事。給与...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
社員用の定期みたいなのがあり、JRの西日本なら、どこへでも行ける。
【気になること・改善したほうがいい点】
若い人が多い。高卒が多い。夜勤が長...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
福利厚生はとても良いので手放すのが惜しい
ノルマなどないためのんびり働きたい人にはおすすめ
【気になること・改善したほうがいい点】
現場を無視...続きを読む(全173文字)
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【良い点】
評価してくれる上司がいたこと
【気になること・改善したほうがいい点】
現場で働く女性にとってはまだまだ働きにくい会社である。組織にとっても育て...続きを読む(全118文字)
会社名 | 日本貨物鉄道株式会社 |
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フリガナ | ニッポンカモツテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 190億円 |
従業員数 | 5,701人 |
売上高 | 1876億8500万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 犬飼新 |
本社所在地 | 〒151-0051 東京都渋谷区千駄ヶ谷5丁目33番8号 |
平均年齢 | 38.0歳 |
平均給与 | 592万2000円 |
電話番号 | 03-5367-7412 |
URL | https://www.jrfreight.co.jp/ |
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