この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
すんなりと辞められると思う
【気になること・改善したほうがいい点】
昨今の不正もそうだが、会社全体的に動きが遅いため、修繕部門などでは常に逼迫...続きを読む(全114文字)
日本貨物鉄道株式会社 報酬UP
社員・元社員による日本貨物鉄道株式会社の退職理由に関する口コミを公開しています。実際に日本貨物鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
すんなりと辞められると思う
【気になること・改善したほうがいい点】
昨今の不正もそうだが、会社全体的に動きが遅いため、修繕部門などでは常に逼迫...続きを読む(全114文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
大会社ですんなりという感じでした。小さな会社ですと、なかなか辞めるのも大変だと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
泊まり勤務を...続きを読む(全109文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
人事に不信感を抱いたため。本人の適正や希望などは度外視で、「なんとなく評判がいい」とか「明るくて社交的に見える」な...続きを読む(全148文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
退職、休職するときになにがなんでもとめてくる。何が原因で毎年社員が辞めているかを上が理解していないため、しっかり一...続きを読む(全90文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
赤字企業ではあるが裏で国が支援してくれるため、潰れないという安心感がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
総合職は全国転勤が数年に一...続きを読む(全131文字)
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【良い点】
一応はJRなので、このブランドを捨てることに多少迷いがある。
【気になること・改善したほうがいい点】
効率化を求めるため、現場の統廃合、縮小が...続きを読む(全98文字)
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【良い点】
管理職になると、24時間、365日対応に迫られるセクションもあるが一方でグループ会社への出向や派遣もあり、70歳程度までの将来は確約されている...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
コネ入社とゴマすり社員だけ昇進・昇給できる。
【気になること・改善したほうがいい点】
上司様の好き嫌いがすべてなので、人事評価の意味がそもそもない。続きを読む(全80文字)
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【良い点】
給料以外は非常に満足している。休日も多く残業も非常に少ない。人間関係はどの企業に行っても嫌な人や合わない人はいるのでそこは気にしてはいない。年...続きを読む(全149文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
他の鉄道会社と比べて賞与が安くとてもではないけど結婚したり将来性が見えません。給料が安くてやっていけません。続きを読む(全74文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
責任感が持てる仕事が多く、JRというだけあってかなり有名な会社ではあるが、やはり鉄道会社なので給料は低めで、ボーナ...続きを読む(全225文字)
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自分が働いていた地域は地元からとても離れていた為、地元で働きたい気持ちが強くなり退職しました。
また、鉄道業界以外にやりたい事もできた事が退職を検討する理...続きを読む(全86文字)
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入社しすぐグループ会社に、出向させられた為何の為にJR貨物へ入社したかわからない。
新駅移転するを10年以上前から言っていたが、揉めてグダグダで2029年...続きを読む(全335文字)
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【良い点】
日勤なので突発年休は入れやすい。管理者の人は大体コミュニケーション取ってくれるから話しやすいと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全144文字)
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【良い点】
やはり福利厚生が良い為、会社を辞めて他の会社に入るよりもいいことが多いと思った。
【気になること・改善したほうがいい点】
会社制度の改革。大卒...続きを読む(全141文字)
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【良い点】
言われたことをこなしているだけで給料がもらえるので、特に何か目指すものがなかったり、挑戦することもなく安定して暮らしたい人にとってはとてもいい...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
仕事はとにかく楽。給料も少なめだが、とにかく楽したいという人にはオススメする。
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事がとにかく暇。駅勤...続きを読む(全205文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
合理化も進み、更に大合理化があると、職場がなくなったり、縮小して、広域での転勤がある。
支社のエリアが旅客会社より...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
いわゆる日本企業で働くことに違和感がない人がであれば、ある程度の働きやすさはあると思う。コロナの前にPCとスマホの貸与が進められていたこともあ...続きを読む(全197文字)
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【良い点】
勤続年数が少ないとやはり給料も厳しい。稼ぎ頭の運転職場で働いていたが当時はまだ若く、生活はそこまで裕福ではなかった。社宅に住んでいれば家賃はほ...続きを読む(全214文字)
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【良い点】
夜勤が多いため手当がつく。仮眠を取る時間もあるため、体力的にもそこまでキツくない。
【気になること・改善したほうがいい点】
男性中心の職場ため...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
長く続く会社で、作業方法が確立されているところ
【気になること・改善したほうがいい点】
・女性に対する態度
もともと男社会であるので、戸惑いが...続きを読む(全217文字)
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【良い点】
話は聞いてもらえたこと。また、キチンと有休消化はさせてもらえます。
【気になること・改善したほうがいい点】
人数不足というところは致し方ないと...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
人柄の良い人が多かったと思います。いろいろと相談にのってくれたりもありました。飲み会も強要はよっぽどでなければありませんし、なんだかんだで気を...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
特に披露宴の引出物を袋にセットして座席に置く、という仕事があります。カップルにとっても、参加者にとっても特別な日ですから、見た目が美しくない、...続きを読む(全682文字)
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【良い点】
総務課勤務でした。主に社員の勤怠管理、電話応対、福利厚生の代理申請、交通費申請、受付文書の処理、請求書の処理を行っています。上記の業務は約1年...続きを読む(全157文字)
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【良い点】
日本唯一の貨物輸送を担う会社であるため、やりがいはあった。
遅れの中で定刻どうりに列車を走らせることができた時は達成感が大きい続きを読む(全69文字)
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【良い点】
。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給はあまり高くなく、手当で賄っている。評価制度が数年前に始まり、年功序列から実力主義になってき...続きを読む(全166文字)
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【良い点】
シフト制で泊まり勤務や日勤があるが、有給を申し込めばほぼ確実にとれた。
また泊まり勤務を行った翌日は、非番となり体力がある人はそのまま自分の趣...続きを読む(全118文字)
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【良い点】
女性が働ける環境が現業の場合整いつつあるが、まだまだ限られている。
支社などは女性管理者など増やしていっているのではないか?続きを読む(全68文字)
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【良い点】
家賃補助が地域によって半額でる。
通信教育も充実しており自分の取りたい項目を勉強できる。
他の旅客会社のように職務乗車証などはない。
【気にな...続きを読む(全112文字)
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【良い点】
鉄道の経験がなくても、研修の数が非常に多いのでしっかりと知識を身につけることができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
特になし。
研...続きを読む(全90文字)
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【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
女性運転士などを増やしてアピールしてはいるが、確実に設備が不足している。
国鉄時代の建物も多...続きを読む(全90文字)
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【良い点】
年休などは取りやすい。
また駅部門だと明け休みがあるため、会社の出勤日数が実質10日程度である。
【気になること・改善したほうがいい点】
お盆...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
大企業なので安定している。非上場企業に務めるよりかはマシ。
【気になること・改善したほうがいい点】
冷たい社員が多かった気がしました。
人間を...続きを読む(全106文字)
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【良い点】
人を動かす仕事かつ、生活に密着しているので自分の仕事がどんなふうにお客様の役に立っているのかはわかりやすい。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全187文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
普通に考えて、会社に2泊したいですか?残業じゃなくて所定の勤務で、2泊です。そして残業でさらにもう一泊…本当に終わ...続きを読む(全204文字)
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【良い点】
ホワイトです。人間関係は良いです。
【気になること・改善したほうがいい点】
給与は低いです。勤続10年で家庭が持てるかどうかぐらいです。
上が...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
ずっと同じ仕事の繰り返しなので、
自己成長を感じる瞬間が少ない。
ただ、それがいいと思える時もあるし、良くないと感じることがあるので、
一長一...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
退職時の有休消化は100%でした。むしろ在職中に使い切ることができます。
【気になること・改善したほうがいい点】
勤務がシフト制で勤務表が確定...続きを読む(全169文字)
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【良い点】
入社当時と比較して…
・フルフレックス制が導入されていること
・テレワークが利用できること
・年間休日が120日となったこと
ただし、上記は職...続きを読む(全244文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
目標の人生設計はまずこの会社では叶えられない。
気分を害する人間が多すぎる。
年間賞味休めるのは50日程度。続きを読む(全74文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
まず第一に人手不足による休日出勤出勤の常套化で休みがほとんどなく、その休日出勤をしないと満足のいく給料.手取り額に...続きを読む(全199文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
コロナによる赤字の垂れ流し及び羽田アクセス線開業の話によりJRから今後のモノレールの立ち位置の説明を受け、運転士を...続きを読む(全215文字)
会社名 | 日本貨物鉄道株式会社 |
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フリガナ | ニッポンカモツテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 190億円 |
従業員数 | 5,701人 |
売上高 | 1876億8500万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 犬飼新 |
本社所在地 | 〒151-0051 東京都渋谷区千駄ヶ谷5丁目33番8号 |
平均年齢 | 38.0歳 |
平均給与 | 592万2000円 |
電話番号 | 03-5367-7412 |
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