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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
若いうちから色々な仕事を任されるというのは良く聞きますが、この会社はほんとうにそうだと思います。特に、海外とのやりとりは、どの部署にいても必須なので、そ...続きを読む(全169文字)
三菱ふそうトラック・バス株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、三菱ふそうトラック・バス株式会社の仕事のやりがいに関する口コミを公開しています。実際に三菱ふそうトラック・バス株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや具体的な仕事内容、福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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若いうちから色々な仕事を任されるというのは良く聞きますが、この会社はほんとうにそうだと思います。特に、海外とのやりとりは、どの部署にいても必須なので、そ...続きを読む(全169文字)
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やりがいある会社。給料は安いが。定時に帰れます。英語は必須です。実力主義、でも昔から居るオジサン達はそれを良く思ってない。上司は年下のドイツ人、アタマが...続きを読む(全166文字)
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会社全体としての取り組みがコスト適正化を行なっている。そこでコンサル出身者なら仕事の幅が広くなり,かなり自由な裁量権を持って取り組むことができるが,基本...続きを読む(全159文字)
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組織改正がなされていて今後の事業展開が楽しみではある。ダイムラーグループの子会社であるため英語アレルギーの人に必須ではないが英語の勉強をお勧めしたい。本...続きを読む(全151文字)
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人事の制度上、昇進する人は2,3年前から決まっています。このような枠に入っていない限り、いくら努力して仕事で成果をだしても、査定はBよりも良くなりません...続きを読む(全210文字)
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はっきり言ってやりがいを感じれるようなことはないかもしれない。
ただ好きなだけではこなせない職場環境にあると思う。
残業なし・減給が何年も続いている...続きを読む(全227文字)
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元々は三菱自動車の流れをくむ財閥系の企業で、分社当時はむしろトラックバス部門は稼ぎ額として余裕があった。しかしリコール問題により完全にダイムラーの支配下...続きを読む(全179文字)
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テリトリーをあたえられる。既存顧客もあるが、飛び込みも時には必要。
良い意味でも悪い意味でも沢山の人との出会いがある。
仕事内容は新卒にも優しい内容...続きを読む(全164文字)
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まず、技術職での仕事のやりがいという点は自分の持っている経験、技術、ノウハウを生かせるという事です。作業は屋外なので夏は暑く冬は寒いという過酷な現場です...続きを読む(全173文字)
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ダイムラーの技術力・ネットワークを生かし、グローバルに展開できる。
技術力と英語力があれば存分に力を発揮できます。
また海外赴任も積極的に募集してお...続きを読む(全174文字)
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自動車の開発が経験できて面白いです。
会社の職場はあまり綺麗ではなく、男臭い現場を感じます。
また、実験部門は田舎の森の中にあるので田舎慣れしていな...続きを読む(全167文字)
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・変更は多いから、アイデアを出す機会は多いですが、アイデアが実現できないことは多い。
・業務量あまり平準化していない。忙しい人は非常に忙しい、暇な人は...続きを読む(全155文字)
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・担当レベルでも仕事を任せてくれるから、裁量範囲が広く比較的にやりがいがあります。
・一方、トップダウンが多く、その内容に対する議論もせず、高層管理職...続きを読む(全181文字)
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自動車に対する知識、整備力等があれば大変魅力のある会社だと思います。
車両営業、部品、整備課により目標はそれぞれでしたが、
当時はモチベーションをた...続きを読む(全150文字)
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部署にもよるが、比較的、若手にも責任ある仕事を任せられ、成長の機会、知識の習得が得られると考える。また、スタッフ(管理職以外)においては、強制ローテーシ...続きを読む(全193文字)
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部にもよると思うが、個人の裁量は高い。
人がいないためもあるが、さまざまな仕事ができる。
ダイムラーとの共同プロジェクトも多いため、さまざまな考えや...続きを読む(全158文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
グローバルであるが故に英語×業務成果という判断基準に成らざるを得ないため、英語を怠ると仕事もできないように見えて...続きを読む(全80文字)
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【良い点】
グローバル人材が多く活躍しており、製品性がグローバル・ダイムラーグループ基準になりつつある。
商用車メーカーとしてはフルラインナップを維持し...続きを読む(全104文字)
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【良い点】
トラック業界の雄として君臨しているため、事業として安定したしている点
また三菱グループであるため、資本部分については他社よりも優れており、費...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
自家用車通勤を川崎市で認めてくれる製造メーカーは十分に旧石器時代の慣習を生かし続けている。いつ制度が無くなってもおかしくない。部長以上は会社...続きを読む(全131文字)
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【良い点】
男性目線では、女性管理職の登用比率を上げたい意図がヒシヒシと伝わってくるが、優秀な女性管理職もおり、この登用比率アップのうたい文句はもはやな...続きを読む(全124文字)
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【良い点】
この仕事内容でこの給与はお得であると感じている人が多い印象
【気になること・改善したほうがいい点】
全体最適として年長者にも傾斜がかかるのは...続きを読む(全82文字)
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【良い点】
外資であることを痛感しました。一方で、工場の文化は日本企業で、このような文化の会社はあまりないと思います。
外資でバリバリ働くイメージの方に...続きを読む(全238文字)
おそらく、今後もダイムラーグループであることを活かして躍進するだろう続きを読む(全34文字)
自分で調べたところ、自動車メーカーの中では年収は最低。続きを読む(全27文字)
おそらく、外国人に気に入られること、英語が必須であり、ノンキャリの日本人はいずらそう。また、福利厚生は自動車メーカーの中でも悪い。続きを読む(全65文字)
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【良い点】
言われたことを判断せず黙々とやるだけで何とかなる
【気になること・改善したほうがいい点】
上層部がかなり理解不能です。よって彼らが選ぶ直属の...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
残業や夜勤をしたい人はオススメです。忙しくて人がいないときは残業や休日出勤は当たり前です。やるべきことをやっていれば評価されます。やりがいを...続きを読む(全205文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
自分の実力で成果が変わると言うことはなく基本的に他力本願な仕組みになっているのでやりがいを感じづらい続きを読む(全70文字)
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【良い点】
淡々と簡単な作業を毎日こなすイメージなので、単調な作業が好きな方やモノづくりが好きな方にはとても向いている。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全110文字)
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【良い点】
仕事がどんどんしたい人には、任せてもらえる会社。非正規でも、社員とかわらなく、任せてもらえた。
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事...続きを読む(全105文字)
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【良い点】
細部まで拘りを持って車造りをしている会社。
【気になること・改善したほうがいい点】
拘りが強すぎてゴールが見えなくなることもあった。
たとえ...続きを読む(全232文字)
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【良い点】
マニュアル通りの仕事であったため、難しいことはなく覚えればミスはあまりない。
たまにイレギュラが発生するので、そこは大変だったが楽しい部分で...続きを読む(全223文字)
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【良い点】
自動車メーカーならどこも業務自体に大差はないです。今は中国メーカーの参入もあり、競争が激しいので前向きに取り組める人の方がいいと思います。
...続きを読む(全121文字)
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【良い点】
部署によって作業内容は違いますが、私が配属された部署は、難しい作業は特に無かった印象です。ただ期間工ですと、基本本人から申告しない限り最初に...続きを読む(全249文字)
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【良い点】
覚える仕事自体も適度にあり飽きることがなく、自分の成長を実感できる業務が多い
【気になること・改善したほうがいい点】
配属先によっては職長や...続きを読む(全97文字)
| 会社名 | 三菱ふそうトラック・バス株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ミツビシフソウトラックバス |
| 設立日 | 2003年1月 |
| 資本金 | 350億円 |
| 従業員数 | 10,000人 |
| 売上高 | 7946億5200万円 |
| 決算月 | 12月 |
| 代表者 | カール・デッペン |
| 本社所在地 | 〒211-0023 神奈川県川崎市中原区大倉町10番地 |
| 電話番号 | 044-330-7700 |
| URL | https://www.mitsubishi-fuso.com/ja/ |
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