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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
電動化シフトの最前線で、次世代技術開発という社会貢献度の高い業務に携われる点。少数精鋭で風通しが良く、若手でも大きな裁量を持ってプロジェクト...続きを読む(全240文字)
三菱自動車工業株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、三菱自動車工業株式会社の仕事のやりがいに関する口コミを公開しています。実際に三菱自動車工業株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや具体的な仕事内容、福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
電動化シフトの最前線で、次世代技術開発という社会貢献度の高い業務に携われる点。少数精鋭で風通しが良く、若手でも大きな裁量を持ってプロジェクト...続きを読む(全240文字)
電動化・グローバル展開・技術革新に挑む環境で、個人の裁量が大きく、幅広い業務に関われる。続きを読む(全44文字)
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【良い点】
他社と比べて仕事領域が広く、さまざまな経験ができる
多くのことにチャレンジしたい人には向いていると思う
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全129文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
自分の行いたい事等は比較的自由に行える。
休憩等も時間さえ守れば、自分の具合で取得できるため融通が効く。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全191文字)
再建期を経て挑戦的な社風に変化。海外案件が多く、技術や営業ともにスケールの大きな仕事に携われる。続きを読む(全48文字)
お客様の課題解決に直結する営業として、自分の行動が社会や製品普及に反映される点に魅力を感じます。続きを読む(全48文字)
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【良い点】
自分が入社する前に思い描いていた仕事と近しい部署に配属いただけたため満足している。
【気になること・改善したほうがいい点】
当たり前のことだ...続きを読む(全128文字)
グローバル市場を意識した製品企画や品質管理をしており高い視座を得られることがやりがい続きを読む(全42文字)
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【良い点】
若手でも、手を挙げれば海外に行けるような制度があります。
海外駐在に行ける確率が個人的には高く感じました。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全139文字)
生産現場や販売会社とのコミュニケーションが多く、生産と販売のどちらにも参画できることがやりがいにつながると思います。続きを読む(全58文字)
海外での売上比率が大きいため海外志向の強い人には向いてる続きを読む(全28文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
自社商品の売り上げも下がっている中、ターゲットが海外なので仕事へのモチベーションが取りにくい。また、製品について...続きを読む(全114文字)
私は後期の採用に応募したため調達職のみ募集されておりそれに対する意見になるが、あまり自動車メーカーならではの仕事であると感じなかった。続きを読む(全67文字)
三菱自動車は、走破性の良いアウトドアな車を使っているので、アジアで仕事したい人はいいと思う。続きを読む(全46文字)
完成車メーカーで、様々な部分で関わることができる。続きを読む(全25文字)
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【良い点】
車に触れられる
【気になること・改善したほうがいい点】
思い描いていたことが出来なくても自分なりに納得出来るかが鍵になると思う。本当それだけ。続きを読む(全77文字)
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【良い点】
設計は明確なアウトプットがあり成果が製品となって具現化するので、感動する。
【気になること・改善したほうがいい点】
設計は設計以外の雑務が多...続きを読む(全124文字)
EV、PHEV、さらには水素燃料電池車など、環境対応技術の研究開発に携われる機会が多く、クリーンエネルギー分野での貢献を実感できる。続きを読む(全66文字)
開発から販売まで幅広い工程に携われる機会があり、自動車づくりのダイナミズムを肌で感じられる。特にEV関連は注目されていてやりがいがある。続きを読む(全68文字)
三菱らしいクルマづくりを大切にされてる。とがった車を提案して一部の層に刺さるクルマづくりをする、そういった理念に共感できるならお勧めです。続きを読む(全69文字)
一定のニーズを獲得している個性ある商品に携わることができる続きを読む(全29文字)
SUVなどが好きな人には、そのような車種に携われる点でやりがいがあると思う。自分のように普通車や軽自動車をメインに関わりたい人は三菱自動車は合わないと感じる。続きを読む(全79文字)
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【良い点】
単純作業なので体力さえあれば誰でも出来る。同じ作業のほぼ同じ繰り返し。
【気になること・改善したほうがいい点】
毎日ひたすら同じことの繰り返...続きを読む(全90文字)
自動車業界では規模が小さいため,自動車が好きな人は比較的幅広い仕事をすることができるとのこと.続きを読む(全47文字)
若手からたくさんの仕事にチャレンジできるらしい。人事部の方曰く。続きを読む(全32文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
仕事の内容・ゴールを理解しないままに部下にやらせ、上司の思った期間で思ったような成果が出ないと執拗に部下を問い詰...続きを読む(全185文字)
EV・PHEVの開発に注力し、アジア市場を中心に成長を加速中。続きを読む(全31文字)
成果と専門性を重視し、メンター制度や自己啓発支援制度が整備されている。続きを読む(全35文字)
独身寮・社宅・社員食堂・託児所・保養所・診療所など施設が充実。続きを読む(全31文字)
完全週休二日制で、育休取得率も高くワークライフバランスがとりやすい印象。続きを読む(全36文字)
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【良い点】
日本の平均と比べると高い。数年前に賃金の上がり方が見直され、役職の初期ステップの上がり幅が増えており、ステップが上がるにつれ、緩やかになって...続きを読む(全126文字)
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【良い点】
総合職の場合、男女の差はないように感じる。女性の管理職も増えてきている。産休、育休、時短勤務の制度は整っている。男性の育児休暇も勧められている。続きを読む(全78文字)
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【良い点】
結婚時に申請可能な住宅補助が手厚い。
上限はあるが約7割の補助を8年間受けることができる。独身の場合は寮があり、運が良ければ新しい借上のアパ...続きを読む(全88文字)
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【良い点】
ライフワークバランスを整えようと意識しているところ
【気になること・改善したほうがいい点】
定時日を週に2回設定するのはいいが、仕事量は以前...続きを読む(全139文字)
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【良い点】
社外教育等で積極的に色々な資格等取られして貰える。
【気になること・改善したほうがいい点】
資格を取得したからと言って取得による給料アップはない。続きを読む(全79文字)
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【良い点】
ベンチャー的な雰囲気や風土があり、自ら手を上げたり仕事を作ったりするのが好きな人にはあっていると思う。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全220文字)
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【良い点】
自動車部品の中で、ドライバーのみならず同乗者が100%手で触れることになる、数少ない部品を作ることができるのはやりがいを感じる。
【気になる...続きを読む(全140文字)
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【良い点】
良くも悪くも同じ事を毎日するだけなので楽に仕事が出来る
【気になること・改善したほうがいい点】
毎日同じ仕事を何年もする為、やりがいも面白み...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
新車を見ることができると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
この業界でしかスキルは通用しない。
資格手当をつけるべき。
工場がと...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
・比較的自分のペースで進められる(状況や内容によりますが)
【気になること・改善したほうがいい点】
個人的な趣味と思われる調査をやるのはやめ...続きを読む(全80文字)
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【良い点】
マツダのお膝元なので、やりがいはあるかもしれないけれども、直接目に見える形ではないので実感することはなかなかむずかしい。
【気になること・改...続きを読む(全135文字)
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【良い点】
完成車メーカーであるため、新幹線など鉄道車両をはじめ好きな人は高いモチベーションを保てる
【気になること・改善したほうがいい点】
好きを仕事...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
多能工として複数工程を覚えることができたのはいい経験でした。
【気になること・改善したほうがいい点】
繰り返し作業のため精神的に辛い時がある。続きを読む(全77文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
ライン作業だったので面白みなどはありません。
試作などにいった方が楽しいかもしれませんが結局ライン作業で人が必要...続きを読む(全101文字)
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【良い点】
新技術に触れる職位なので、やりたい仕事ができる環境です
【気になること・改善したほうがいい点】
組織内において技術の横展開は遅い傾向があり、...続きを読む(全90文字)
| 会社名 | 三菱自動車工業株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ミツビシジドウシャコウギョウ |
| 設立日 | 1970年4月 |
| 資本金 | 2843億8200万円 |
| 従業員数 | 28,572人 |
| 売上高 | 2兆7882億3200万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 加藤 隆雄 |
| 本社所在地 | 〒108-0023 東京都港区芝浦3丁目1番21号 |
| 平均年齢 | 42.3歳 |
| 平均給与 | 813万円 |
| 電話番号 | 03-3456-1111 |
| URL | https://www.mitsubishi-motors.co.jp/ |
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