【未来を担う自動車のリーディングカンパニー】【23卒】トヨタ自動車株式会社の学生からの評判・口コミ <No.1675>(東京工業大学大学院/男性)
トヨタ自動車株式会社のインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。年収や福利厚生、やりがい、ワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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公開日:2022年7月6日
回答者属性
- 回答者
-
- 学生 2023卒
- School
-
- 東京工業大学大学院
- 社員と話す機会
-
- 30分以上は話す機会があった
- 理解度
-
- やや低い
- 選考ステータス
-
- 選考不参加
- 参加イベント
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- 説明会
- 座談会
評点をもっと見る
- 総合評価
- 5.0
- やりがい
-
5.0
- 年収・評価
-
5.0
- スキルアップ
-
5.0
- 福利厚生
-
4.0
- 成長・将来性
-
5.0
- 社員・管理職
-
--
- ワークライフ
-
5.0
- 社風・文化
-
5.0
- 女性の働きやすさ
-
--
- 入社後のギャップ
-
--
- 入社難易度
-
5.0
- おすすめ度
-
5.0
やりがい
【社員から聞いた】機械設計関連の社員から聞いた話である。仕事については非常に裁量が高く、自分のやりたいことをそのまま形にすることができる。その一方で、自分のやりたいことといってもほとんど形が決められており、仕様が明確に定まっており、さらに完成品全体を扱うというよりは、その一部のパーツであったり、ごく一部のデザインを担当するようなことになる。そのため、自分で行うこと自体への需要度はあまり高くない。一方、大規模なプロジェクトや身近に見ることができるような車の開発に携わることができるため、完成像全体をイメージすることができる人、その完成形の一部にでも携わりたいと考えている人にとっては、非常にやりがいはあると言える。
年収・評価制度
回答なし
キャリアアップ
回答なし
福利厚生・環境
回答なし
成長・将来性
【本・サイトで調べた】現在、自動車業界では電気自動車の普及や、5G技術による技術の変転が数多く行われている。トヨタ自動車は、この中ではバッテリーなどの電気自動車化に力を入れていない企業の1つである。その一方で、自動車業界ではすでにトップを獲得しており、実際のところ研究部門ではこれらのバッテリーや、電気自動車に関する技術が研究されている可能性が、十二分にあると考えられる。そのため、なんだかんだ言っても、大企業らしく世界を牽引していく自動車業界として、電気自動車にもうまくシフトできるのではないかと考えられる。また、社員のモチベーションは非常に高く、優秀な社員も非常に多いため、今後自動車業界がどのようなモビリティに移っていったとしても柔軟に対応し、その強みを活かし、業界トップを続けられるのではないかと考えられる。
社員・経営陣
回答なし
ワークライフバランス
【社員から聞いた】トヨタのワークライフバランスは非常に良い。フレックスタイムのため、基本的に何時から勤務を開始することもできるし、残業時間も全体には短い。さらに、育児休暇などを取得することも容易であり、さらに、サービス残業などは一切ない。有給消化率が高く、年休があり、さらに年間休日も多い。そのため、総合的に考えてワークライフバランスはかなりライフに寄っており、その一方で、年収は同業種と比べても非常に高いため、ワークライフバランスは全体として非常に優れていると言える。
女性の働きやすさ
回答なし
入社後のギャップ
回答なし
企業文化
回答なし
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トヨタ自動車株式会社の学生からの評判・口コミ
メーカー・製造業(自動車・輸送機)の 学生からの評判・口コミ
投稿日: 2026年2月3日
投稿日: 2026年2月3日
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トヨタ自動車の 会社情報
| 会社名 | トヨタ自動車株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | トヨタジドウシャ |
| 設立日 | 1937年8月 |
| 資本金 | 6354億200万円 |
| 従業員数 | 390,024人 |
| 売上高 | 48兆367億400万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 佐藤 恒治 |
| 本社所在地 | 〒471-0826 愛知県豊田市トヨタ町1番地 |
| 平均年齢 | 40.7歳 |
| 平均給与 | 982万円 |
| 電話番号 | 0565-28-2121 |
| URL | https://global.toyota/jp/ |
| 採用URL | https://www.toyota-recruit.com/saiyo/ |
NOKIZAL ID: 1130220