トヨタ自動車の体験記・ES（エントリーシート）一覧（全2,542件）
トヨタ自動車の本選考・インターンシップのES・体験記の一覧です。選考通過者・内定者が提出したES（エントリーシート）や志望動機、面接で実際に聞かれた質問とその回答例、WEBテスト・筆記試験の出題形式と対策、グループディスカッション（GD）のテーマ、インターンの体験談などを掲載しています。OB・OG訪問やリクルーター・人事面談の注意点や感想なども確認できるので、参考にしてトヨタ自動車の選考に備えましょう。
トヨタ自動車の
ES・体験記一覧
27卒
トヨタ自動車 / インターン / ES / 技術系 インターンシップ / 技術職 モビリティ・デジタルソフト領域 先進安全・自動運転企画開発
学校名非公開 / 理系 / 男性
【・研究内容(200以上)】私は「〇〇のための物体認識・追跡」というテーマで研究を行っている。近年、高齢者による交通事故の増加や高齢化に伴う労働力人口の減少を背景に、自動運転車やデリバリーロボットの社会実装が強く期待されている。自動運転を実現するためには、道路交通...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 事務系インターンシップ / 5日間
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】日本を代表する企業が、変革期においてどのように世界市場と向き合っているのかを直接確かめたかったからだ。海外営業という仕事の幅広さや、本社だけでなく複数の拠点を巡るプログ...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / インターンシップの形式と概要 / 事務系インターンシップ / 5日間
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【開催場所】本社、名古屋オフィス、下山オフィス 【参加人数】24人 【参加学生の大学】MARCH〜早慶、旧帝大の学生が中心。日東駒専層の学生はいなかった。 【参加学生の特徴】知的好奇心が強く、議論を前進させる主体性を持つ学生が多かった。海外経験や体育会での活動など...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / インターンシップの内容 / 事務系インターンシップ / 5日間
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【インターンの具体的な流れ・手順】初日にオリエンテーション→各日別々のワーク 【このインターンで学べた業務内容】需給、価格、商品企画といった各部署の連携や、世界市場のニーズを汲み取り戦略を立てる海外営業の醍醐味を学んだ。 【テーマ・課題】需給、価格、商品企画、中...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / インターンシップを終えて / 事務系インターンシップ / 5日間
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか？また、そこから学びはありましたか？】多様な視点を持つ学生と議論を重ねる中で、目的を共有して粘り強く協力する大切さを学んだ。 【インターンシップで学んだこと】一台の車がお客様に届くまでに、想像以上に多くの部...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / ES / 事務系インターンシップ / 5日間
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】端的に、限られた文字数の中でも自分の良さが伝わるように注意した。【ES対策で行ったこと】客観性を持って評価をするため、一度書いてESを知り合いの先輩に添削して...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / WEBテスト / 事務系インターンシップ / 5日間
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【テストの内容】言語、非言語、性格検査
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / 最終面接 / 事務系インターンシップ / 5日間
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【学生時代に最も力を入れて取り組んだこと】私が学生時代に主体的に取り組み成果を上げたのは、所属していた〇〇部での意識改革と目標達成の経験です。当時、練習への熱量や意識の高さにメンバー間で差があることが大きな課題でした。このままでは組織としての力が分散してしまうと考...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / ES / 事務系インターンシップ
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【学生時代に力を入れたこと】私が主体的に挑戦し成果を挙げた経験は、大学の〇〇部におけるチームの意識改革と組織の目標達成である。私たちは「〇〇」という目標を掲げていたが、練習への姿勢や意識にメンバー間で差があることが課題となっていた。このままではチーム力を失うと考え...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 技術系 インターンシップ / 技術職 / 10日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】もともと知的財産業務に興味があり、知財のインターンを探していた。特許出願数が日本第２位の企業で、日本でトップクラスの知財ノウハウを学べると思った。また給料が支払われるイ...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / インターンシップの形式と概要 / 技術系 インターンシップ / 技術職 / 10日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【開催場所】花本テクニカルセンター 【参加人数】14人 【参加学生の大学】名古屋大学・名古屋工業大学が５割、東大京大２割、その他国立大が３割で、地元の学生に人気だと感じた。 【参加学生の特徴】主に理系向けのプログラム設計であったが、文系の学生も少数参加していた。結...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / インターンシップの内容 / 技術系 インターンシップ / 技術職 / 10日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【インターンの具体的な流れ・手順】座学で企業における知的財産業務の内容を学習した。 【このインターンで学べた業務内容】知的財産法の内容、知的財産 【テーマ・課題】企業における初歩的な知的財産業務の習得 【発表会はありましたか？】はい 【審査員の肩書き】部長 【...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / インターンシップを終えて / 技術系 インターンシップ / 技術職 / 10日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか？また、そこから学びはありましたか？】自分の班では問題がなかったが、ほかの班で１人だけ知的財産に関する知識量が多く、グループワークがほとんど個人の功績になってしまっている班があった。自分がそのようなグループ...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / ES / 技術系 インターンシップ / 技術職 / 10日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】研究内容に文字数の制限がなかったため、なるべく詳しく、自分がどう考えて研究をしているのかを伝わりやすいように言葉を尽くしました。その際に専門用語の解説を入れた...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / WEBテスト / 技術系 インターンシップ / 技術職 / 10日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【テストの内容】SPI：言語、非言語、構造把握、性格
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / 最終面接 / 技術系 インターンシップ / 技術職 / 10日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【ご自身の長所と短所を含めて自己紹介をしてください】○○大学から参りました、○○です。
長所は好奇心旺盛で行動力があるところです。いろいろなものに興味があり、自分が納得するまでやりきります。
例えば、○○講座に参加し財務や経営戦略について学んだり、○○研修に参...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / ES / 技術系 インターンシップ / 技術職
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【研究内容（未定の場合は学業で最も力を入れていること）】私の研究対象である○○技術について説明します。現代の多様な電子機器に不可欠な○○は、その構造を保護し性能を維持するために高度な○○技術を要します。特に○○は、製造コストの削減やデバイスの小型化に貢献する技術と...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 技術系モノづくり開発インターン / 技術職 モビリティ＆サービス開発 モノづくり開発 モノづくり開発 / 5日間
名古屋大学大学院 / 理系 / 男性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】完成車メーカーの仕事内容について理解を深めたいと考えたことがきっかけです。中でもトヨタのモノづくり開発は、設計・評価・現場を行き来しながら車両全体の最適化を行う点に特徴...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / インターンシップの形式と概要 / 技術系モノづくり開発インターン / 技術職 モビリティ＆サービス開発 モノづくり開発 モノづくり開発 / 5日間
名古屋大学大学院 / 理系 / 男性
【開催場所】貞宝工場 【参加人数】30人 【参加学生の大学】知っている限りでは名古屋大学、名古屋工業大学、広島大学がいました。 【参加学生の特徴】インターンの倍率が高いのもあってかなり優秀な人が集まっているように感じた。 【参加社員(審査員など)の人数】8人 【交...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / インターンシップの内容 / 技術系モノづくり開発インターン / 技術職 モビリティ＆サービス開発 モノづくり開発 モノづくり開発 / 5日間
名古屋大学大学院 / 理系 / 男性
【インターンの具体的な流れ・手順】初めに課題が与えられて、先輩社員についてもらいながら進める形でした。 【このインターンで学べた業務内容】CADの操作、トポロジー最適化の手順、3Dプリンタの造形 【テーマ・課題】3Dプリンタの強みを生かした最適設計 【発表会はあ...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / インターンシップを終えて / 技術系モノづくり開発インターン / 技術職 モビリティ＆サービス開発 モノづくり開発 モノづくり開発 / 5日間
名古屋大学大学院 / 理系 / 男性
【インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか？また、そこから学びはありましたか？】最終日に他の参加者全員と集まり、発表する機会がありました。他の人がどのような体験をしたのかを詳しく知ることができ良い機会でした。 【インターンシップで学んだこと】インタ...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / ES / 技術系モノづくり開発インターン / 技術職 モビリティ＆サービス開発 モノづくり開発 モノづくり開発 / 5日間
名古屋大学大学院 / 理系 / 男性
【ESの提出方法】企業マイページから提出【ESの形式】web入力【ESを書くときに注意したこと】自分の研究内容については誰でもわかりやすいことを第一に気を付けて書いた。【ES対策で行ったこと】応募したテーマについて下調べをした。また、企業の説明会や社員との座談会に...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / WEBテスト / 技術系モノづくり開発インターン / 技術職 モビリティ＆サービス開発 モノづくり開発 モノづくり開発 / 5日間
名古屋大学大学院 / 理系 / 男性
【テストの内容】言語、非言語、構造把握
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / 最終面接 / 技術系モノづくり開発インターン / 技術職 モビリティ＆サービス開発 モノづくり開発 モノづくり開発 / 5日間
名古屋大学大学院 / 理系 / 男性
【学生時代に力を入れたこと】個別指導塾の講師として働き、担当生徒を志望校合格へ導くことに力を注いでいます。生徒の本気で努力する姿勢を確実に結果へつなげたいという思いが、私の原動力です。指導にあたって次の2点に注力しました。1つ目は、目標と現在地を正確に把握し、不足...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 技術系パワトレ冬インターン / 技術職 / 8日間
名古屋大学大学院 / 理系 / 男性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】トヨタの開発現場を実際に知りたいと考えたことがきっかけです。特にパワートレイン分野で、どのように議論や検討を重ねながら性能を作り込んでいるのかに興味がありました。業務内...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / インターンシップの形式と概要 / 技術系パワトレ冬インターン / 技術職 / 8日間
名古屋大学大学院 / 理系 / 男性
【開催場所】本社工場 【参加人数】100人 【参加学生の大学】名古屋大学、名古屋工業大学がかなり多いように感じました。ほとんどが大学院生でした。 【参加学生の特徴】優秀な学生が集まっているイメージでした。車が好きな学生も一定数いました。 【参加社員(審査員など)の...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / インターンシップの内容 / 技術系パワトレ冬インターン / 技術職 / 8日間
名古屋大学大学院 / 理系 / 男性
【インターンの具体的な流れ・手順】開発部署に1人づつ配属されてテーマ内容について深く学ぶ形でした。 【このインターンで学べた業務内容】eAxleの開発に使われている解析ソフトについて 【テーマ・課題】eAxleの開発 【発表会はありましたか？】はい 【審査員の肩...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / インターンシップを終えて / 技術系パワトレ冬インターン / 技術職 / 8日間
名古屋大学大学院 / 理系 / 男性
【インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか？また、そこから学びはありましたか？】就業中にはかかわりがありませんでした。終業後に一緒に食事をとったりして体験内容について共有したりしました 【インターンシップで学んだこと】インターンに参加したことで、工...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / ES / 技術系パワトレ冬インターン / 技術職 / 8日間
名古屋大学大学院 / 理系 / 男性
【ESの提出方法】企業マイページから提出【ESの形式】web入力【ESを書くときに注意したこと】各テーマの志望理由について自分の考えを伝わりやすいように書くことを注意した。【ES対策で行ったこと】企業説明や社員座談会に出席した。またトヨタ産業技術記念館に行って会社...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / WEBテスト / 技術系パワトレ冬インターン / 技術職 / 8日間
名古屋大学大学院 / 理系 / 男性
【テストの内容】通常のSPI
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 【技術系対象】シャシー分野業務体験ワークショップ / 1日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】興味を持ったきっかけは、学生フォーミュラでシャシー設計と現場対応を経験し、「走れる形に落とし込む仕事」を本職にしたいと思ったためです。参加理由は、トヨタのシャシー業務の...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / インターンシップの形式と概要 / 【技術系対象】シャシー分野業務体験ワークショップ / 1日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【開催場所】名古屋 【参加人数】51人 【参加学生の大学】名古屋大学、名古屋工業大学、大阪大学、名城大学、静岡大学、信州大学 【参加学生の特徴】優秀な学生が多かった。制御に関する知識が豊富であり、問いかけに対して即座に回答していた。 【参加社員(審査員など)の人数...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / インターンシップの内容 / 【技術系対象】シャシー分野業務体験ワークショップ / 1日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【インターンの具体的な流れ・手順】トヨタで開発中の遠隔操作システムを使用した、モニターに移した自動車をコントローラを用いて遠隔操作し点数を競うというもの。中身の制御を変えることで高得点を目指し班で競い合う。 【このインターンで学べた業務内容】制御に関する知識、実...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / インターンシップを終えて / 【技術系対象】シャシー分野業務体験ワークショップ / 1日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか？また、そこから学びはありましたか？】班で協力して点数を獲得する方式なので常に関わっています。特に制御のプログラムを変える人が中心でした。 【インターンシップで学んだこと】HPや説明会では分からない「仕事の...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / ES / 【技術系対象】シャシー分野業務体験ワークショップ / 1日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【ESの提出方法】WEB【ESの形式】WEBで入力【ESを書くときに注意したこと】トヨタならではの強味を書き、自身がいかにマッチしているか強調しました。【ES対策で行ったこと】設問の意図を分解し、結論先出しで作成しました。学生フォーミュラの改善経験を数値化し、企業...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 1dayパワートレーン制御系イベント / 1日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】世界のトヨタがのパワートレインがどのようにして設計開発されているのかを知りたかったため。将来トヨタ自動車に入りたくても、どこの部署にすればよいのかわからず各部署の特徴を...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / インターンシップの形式と概要 / 1dayパワートレーン制御系イベント / 1日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【開催場所】名古屋 【参加人数】60人 【参加学生の大学】名古屋大学6人、名古屋工業大学8人、名城大学3人、金沢大学6人など 【参加学生の特徴】国公立大からの参加者が多かったです。また、愛知を中心に中部圏に人が多かったです。交通費が支給されないため、近場の人が集中...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / インターンシップの内容 / 1dayパワートレーン制御系イベント / 1日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【インターンの具体的な流れ・手順】8ブースに分かれており、好きなブースに学生が移動する。8タームあるためすべて回ることができる。 【このインターンで学べた業務内容】水素はHEVといった最新技術から、ガソリンエンジンやハーネスのブースなど大小さまざま展開されていた...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / インターンシップを終えて / 1dayパワートレーン制御系イベント / 1日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか？また、そこから学びはありましたか？】基本的には個人で動いても、数人で固まって動いてもどちらでもよかった。 【インターンシップで学んだこと】社員の雰囲気を対話により確かめることができました。オンラインでは数...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / ES / 1dayパワートレーン制御系イベント / 1日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【ESの提出方法】WEB【ESの形式】WEBで入力【ESを書くときに注意したこと】企業が欲しいとしている人物像と自信がマッチしていることを強調しました。【ES対策で行ったこと】パワートレインに興味を持った理由は強調しました。その背景を根拠を持って話すことでほかの人...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / ES / 技術系モノづくり開発インターン / 技術職 モビリティ＆サービス開発 モノづくり開発 モノづくり開発
名古屋大学大学院 / 理系 / 男性
【研究テーマ】薄膜と基盤から成る二層構造に生じる表面の機能性模様の生成メカニズムについての研究
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / ES / 技術系パワトレ冬インターン / 技術職
名古屋大学大学院 / 理系 / 男性
【テーマ志望理由】私は、車両性能を根本から支えるパワートレーン開発に強い関心を持ち、特にeAxleの解析・設計を体験できる本インターンに応募しました。eAxleは車両の走行性能やエネルギー効率、静粛性に直結する要素であり、その高効率化や軽量化に貢献できる技術者を目...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / ES / 【技術系対象】シャシー分野業務体験ワークショップ
学校名非公開 / 理系 / 男性
【本イベントで学びたいこと】シャシー分野が担う「走る、曲がる、止まる」の技術が、設計開発プロセスの中でどのように体系化されているのかを理解したい。学生フォーミュラではブレーキ設計やサスペンション製作を担当し、基礎知識の習得に加え、ドライバー視点を意識した設計や仲間...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / ES / 1dayパワートレーン制御系イベント
学校名非公開 / 理系 / 男性
【パワートレイン開発で興味があることを教えてください】CN燃料は将来の自動車産業を支える存在であり、その実用化に強い関心を持っている。新エネルギーを従来の内燃機関や電動パワートレインに融合させることは、従来にない挑戦であり、自動車産業の未来を切り拓く鍵になると考え...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / ES / 技術系モノづくり開発インターン / 技術職 モビリティ＆サービス開発
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【研究内容（未定の場合は学業で最も力を入れていること） 200文字以上】大学院では、「○○の抑制剤開発」の研究を行っている。○○などの原子炉の○○事故時、高温で溶けだした核燃料（溶融金属）が原子炉を突き抜け、原子炉下にある冷却プールや圧力抑制プールの水と直接接触し...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / ES / 技術系 インターンシップ
名古屋工業大学大学院 / 理系 / 男性
【研究概要200字以上
】機械学習モデルのハイパーパラメータを効率的に探索する手法を研究している。機械学習モデルの性能はハイパーパラメータという人が設定する数値に依存し、この数値の設定は難しい課題であることが知られている。そこで私はベイズ最適化という手法を適応す...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / ES / 技術系 インターンシップ
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【研究内容を教えてください（未定の場合は学業で最も力を入れていること）（最大500字まで記入可能）】機械学習を用いて農作物の生育度を回帰予測する研究を行っている。農業分野では、熟練者の経験に基づいて目視で生育状況を判断する方法が一般的である。そのため作業負担が大き...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 技術系 インターンシップ / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】モビリティという巨大な社会基盤を支えるトヨタが、実際にどのような解像度のデータを保有し、それをどうビジネス価値に変えているのかを肌で感じたかったからです。大学院での画像...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / インターンシップの形式と概要 / 技術系 インターンシップ / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【開催場所】東京 【参加人数】20人 【参加学生の大学】旧帝大をはじめ国立大学の大学院生が中心でした。学部生や私大生はあまりいない印象でした。 【参加学生の特徴】データサイエンス、機械学習を専攻する学生が多かったですが、数理、物理、交通工学などバックグラウンドは多...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / インターンシップの内容 / 技術系 インターンシップ / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【インターンの具体的な流れ・手順】オリエンテーションおよび分析環境の貸与
車両データ（時系列・位置情報）の把握と可視化
グループ内でのブレインストーミングおよび課題設定
データ解析による仮説検証
社員（メンター）への進捗共有とフィードバックの繰り返し
...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / インターンシップを終えて / 技術系 インターンシップ / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか？また、そこから学びはありましたか？】4チーム合計20名程度という適正な人数規模で、チーム内では朝から晩まで密な議論を行いました。役割分担を明確にしつつ、解析担当が導き出した数値の意味を企画担当が解釈すると...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / ES / 技術系 インターンシップ / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】定量的な成果を明確に示しました。また、チームの調整役としての側面も記述し、協調性とリーダーシップの両面をアピールしました。【ES対策で行ったこと】過去の内定者...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / WEBテスト / 技術系 インターンシップ / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【テストの内容】言語、非言語、構造、性格
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / 最終面接 / 技術系 インターンシップ / 5日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【現在取り組んでいる研究内容について、概要と工夫した点を中心に3分程度で詳しく教えてください。】私は◯◯の効率化を目指し、画像認識技術を用いた◯◯予測研究に取り組んでいます。現状の課題に対し、誰でも高精度な判定が可能なシステムの構築を目標としています。
面接で...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 技術系 インターンシップ / 技術職 / 20日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】就職活動を始める前から知っているほど有名な企業だったのでそこで働くことに憧れを抱いていました。日本の自動車界を牽引する技術を体感してみたいという想いから応募しました。コ...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / インターンシップの形式と概要 / 技術系 インターンシップ / 技術職 / 20日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【開催場所】本社 【参加人数】2人 【参加学生の大学】旧帝大の修士がほとんど。たまに学部生や私立大の修士がいたと感じる。 【参加学生の特徴】インターンシップのテーマと似たような研究をしている学生が多かった。 【参加社員(審査員など)の人数】3人 【交通費の補助】あ...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / インターンシップの内容 / 技術系 インターンシップ / 技術職 / 20日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【インターンの具体的な流れ・手順】実際の現場に配属され、社員と同じように仕事を任される 【このインターンで学べた業務内容】技術職、特に空調性能の業務 【テーマ・課題】空調性能を良くする室内熱負荷の低減検討 【発表会はありましたか？】はい 【審査員の肩書き】グルー...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / インターンシップを終えて / 技術系 インターンシップ / 技術職 / 20日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか？また、そこから学びはありましたか？】同じテーマの学生はもちろん、同じグループの他のテーマの学生とも一緒にご飯を食べるなど交流があった。自分と専攻が異なる人が多く、刺激をもらえた。 【インターンシップで学ん...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / ES / 技術系 インターンシップ / 技術職 / 20日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【ESの提出方法】マイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】参考にしたエントリーシートに共通して書かれているポイントを盛り込むように意識しました。【ES対策で行ったこと】就活サイトを見ながら先輩のエントリーシートを参考にして自分が...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / WEBテスト / 技術系 インターンシップ / 技術職 / 20日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【テストの内容】SPI、構造的把握力
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / 最終面接 / 技術系 インターンシップ / 技術職 / 20日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【学生時代に力を入れたこと】学部４年で未解明現象について研究し一部のメカニズム解明に成功した経験です。難しいテーマのため成果が出るかわからないと言われていましたが「目標は高く」をモットーにしている私はこれに挑戦しました。研究対象は○○という鞭毛で運動する微生物のよ...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / ES / 技術系 インターンシップ / 技術職
学校名非公開 / 理系 / 男性
【研究内容】私は現在「深層強化学習を用いた○○の設計」というテーマで研究しています。○○とは○○で運動する微生物のようなもので、本来何も考えずに一定の泳ぎ方で流体中を泳ぎます。そこで表面に○○を取り付けて周囲の流れ場を感知できるようにし、深層強化学習によって複雑な...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 企業研究 / 総合職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
内定
【企業研究】トヨタの統合報告書や「トヨタイムズ」を読み込み、特に「モビリティカンパニー」への変革に向けた具体的な戦略（CASE、ウーブン・シティなど）を理解しました。また、創業者の「豊田綱領」や「トヨタウェイ」といった企業理念についても深く研究し、なぜトヨタがこれ...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 志望動機 / 総合職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
内定
【志望動機】「移動の自由」を通じて、世界中の人々の生活を豊かにしたいからです。私は体育会での活動を通じて、チームで一つの目標に向かう熱量と、困難を乗り越えた時の達成感に何よりの喜びを感じてきました。トヨタは世界トップの自動車メーカーでありながら、現状に満足せず「1...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 総合職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
内定
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】読み手が情景を思い浮かべられるよう、具体的な数字（部員数や順位など）や、当時の感情を盛り込みました。また、単なる成功談ではなく、失敗や葛藤をどう乗り越えたかと...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / WEBテスト / 総合職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
内定
【テストの内容】玉手箱（言語、計数、性格）
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 1次面接 / 総合職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
内定
【モチベーションの低い部員に対して、具体的にどう接しましたか？】一方的に「やる気を出せ」と精神論を押し付けるのではなく、まずは練習後に個別に話す時間を設け、彼らが抱える「試合に出られない無力感」に寄り添う「傾聴」を徹底しました。その上で、彼らの持つ冷静な観察眼を活...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 2次面接 / 総合職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
内定
【なぜ他の業界でなくメーカーを受けるのか。成し遂げたいことは商社などではできないのか】チームの熱量が「目に見える形」となって、社会を動かす実感を得たいからです。部活動の改革において、最も心が震えたのは、議論していた戦術がハマり、実際にグラウンドで「勝利」という結果...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 最終面接 / 総合職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
内定
【トヨタの仕事は泥臭く、理不尽なことも多い。これまでの人生で「最も辛かった失敗」と、それをどのように乗り越えたかを話してください。】主将就任直後、勝利至上主義を押し付けすぎて、部員による練習ボイコットを招いたことです。「勝つためなら厳しさは当たり前」と思い込み、つ...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 内定 / 総合職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
内定
【内定を承諾または辞退した決め手】現場の社員の方々の圧倒的な「熱量」と、泥臭くチームで困難に立ち向かう社風が、自分の体育会での経験や価値観と完全に合致したため。【内定後の課題・研修・交流会等】なし【内定者の人数】わからない。【内定者の所属大学】わからない【内定者の...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 総合職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
内定
【あなたが学生時代に最も力を入れて取り組んだことについて教えてください。】体育会○○部での組織改革です。主将就任時、チームは「リーグ昇格」を目標に掲げていましたが、レギュラー組と控え組の間にモチベーションの格差があり、練習の質が低下していました。私は「全員戦力化」...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / ES / 技術冬インターンシップ
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【情報・通信専攻の方で、開発の経験がある方はその内容を教えてください。（言語/環境・開発体制と役割・開発期間・成果 etc.）】○○言語を用いたアプリ開発の経験がある。卒業研究の一環として、旅行計画を支援するスマホアプリを個人で開発した。UI設計から各種機能の実装...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / 志望動機・インターンシップ参加前 / 技術系 インターンシップ / モビリティ・デジタルソフト領域 電子プラットフォーム企画開発 / 10日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】クルマづくりを通じて社会全体に大きな影響を与えている点に魅力を感じ、インターンに興味を持ちました。数あるメーカーのインターンの中でも、業務内容が具体的で、実際の現場に近...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / インターンシップの形式と概要 / 技術系 インターンシップ / モビリティ・デジタルソフト領域 電子プラットフォーム企画開発 / 10日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【開催場所】本社 【参加人数】2人 【参加学生の大学】体感値ではあるが、旧帝大が半分ほど、その他、地方国立などが半分ほどいる様子だった 【参加学生の特徴】理系の院生が多く、研究内容やものづくりに対する考え方をしっかり持っている学生が多い印象でした。 【参加社員(審...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / インターンシップの内容 / 技術系 インターンシップ / モビリティ・デジタルソフト領域 電子プラットフォーム企画開発 / 10日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【インターンの具体的な流れ・手順】会社・部署説明の後、課題提示、検討、社員レビューを経て最終発表を行う流れでした。 【このインターンで学べた業務内容】工場見学を通じて車両が作られる現場を見学し、実際に車両評価の業務を体験しました。設計通りに機能しているかをお客様...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / インターンシップを終えて / 技術系 インターンシップ / モビリティ・デジタルソフト領域 電子プラットフォーム企画開発 / 10日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか？また、そこから学びはありましたか？】私の部署には他の学生は一人しかいませんでしたが、同じ課題でも着眼点や考え方が異なる点が刺激になりました。 【インターンシップで学んだこと】実際の現場で行われている車両評...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / ES / 技術系 インターンシップ / モビリティ・デジタルソフト領域 電子プラットフォーム企画開発 / 10日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】結論を先に示し、読み手が理解しやすい構成を意識しました。【ES対策で行ったこと】トヨタの開発思想や仕事の進め方を調べ、自分の研究内容や学生時代の経験とどのよう...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / WEBテスト / 技術系 インターンシップ / モビリティ・デジタルソフト領域 電子プラットフォーム企画開発 / 10日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【テストの内容】言語、非言語、性格 、構造把握
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / 最終面接 / 技術系 インターンシップ / モビリティ・デジタルソフト領域 電子プラットフォーム企画開発 / 10日間
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【研究テーマについて、３分程度で説明してください】私は○○の研究を行っています。従来の○○は小型化と出力の両立が課題であり、十分な音量を得ようとするとサイズが大きくなってしまう問題がありました。そこで私は、振動板構造や磁気回路の設計を見直し、シミュレーションを用い...
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / ES / 技術系 インターンシップ / モビリティ・デジタルソフト領域 電子プラットフォーム企画開発
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【研究内容（未定の場合は学業で最も力を入れていること）】私は○○の開発に取り組んでいる。○○は、耳をふさがずに骨を振動させて音を伝えるため、周囲の環境音も同時に聞くことが出来るという特徴がある。そのため、工事現場や交通誘導など、耳をふさげない場面でのコミュニケーシ...
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26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 事務職
慶應義塾大学 / 文系 / 男性
【研究室/ゼミ情報* 研究テーマ（50字）】近現代日本の視座からマス・メディアの影響力を研究する事
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27卒
トヨタ自動車 / インターン / ES / 技術系 インターンシップ / 技術職 電池開発コース
学校名非公開 / 理系 / 男性
【研究内容(200文字以上)】私の研究は，電気自動車(EV)向け非接触給電システムの高効率化である．
近年，脱炭素社会の実現に向け， EVの普及が不可欠である．EVの普及に向け，航続距離の短さや安全性の確保等の課題を解決する技術として非接触給電が注目されている．...
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26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 企業研究 / 総合職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【企業研究】企業研究ではまず、公式HPやIR資料を通じて「トヨタ・ウェイ」や「カイゼン」の思想を確認し、それが単なる製造現場にとどまらず、ソフトウェアやモビリティ領域にまで浸透していることを理解した。また、Woven Cityや水素エネルギーの取り組みを通じて、未...
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26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 志望動機 / 総合職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【志望動機】「挑戦が当たり前に続く社会」を実現するため、貴社を志望する。理由は2点ある。1点目は、挑戦の起点を社会全体に広げるために、スケールの大きな仕組みづくりに携わりたいと考えているからだ。大学のサークルでは、意欲ある企画がルールや予算、承認プロセスの煩雑さに...
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26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 総合職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】読む人のことを考えて、論理的に文章を構成すること。【ES対策で行ったこと】就活会議、ワンキャリアに登録し、通過者のESを参考に自分のものを改善していった。【対...
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26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / WEBテスト / 総合職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【テストの内容】言語、非言語、性格
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26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 1次面接 / 総合職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【ESに書いたエピソード（学祭幹部とビジネスコンテスト優勝）、どちらでもいいので、その中で最も難しかった瞬間を教えてください。】ビジネスコンテストでの困難を挙げさせていただきます。最も大変だったのは、チームで議論や資料作成を重ねるほど、自分の中で正しさが先行し、思...
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26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 2次面接 / 総合職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【なぜ自動車業界を志望した原点を教えてください。】原点としましては、私自身が愛知県出身でして、自動車産業が人の生活や地域そのものを支えている姿を身近に見てきたからです。私の家族や周囲の大人が自動車関連の仕事に携わっており、一台の車が完成するまでに多くの人の仕事が連...
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26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 最終面接 / 総合職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【あなたが仮にトヨタで何でもできる立場だとしたら、まず何をするか？】上手く言えるかわからないんですが、量産前の新技術・新サービスを、実際の顧客環境で検証する常設フィールドを国内外に明確に設けたいです。トヨタは技術開発力が非常に高い一方で、安全性や品質を重視するがゆ...
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26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 総合職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【あなたがこれまでの人生で育んできた思いやこだわりについて。またそれらが形成された経緯や背景について（200字）】私が育んできたこだわりは、物事を感情ではなく構造で捉える姿勢である。大学では学祭運営サークルの幹部として、意見の対立が生じる場面を多く経験した。その際...
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26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 事務職
同志社大学 / 文系 / 男性
【あなたがこれまでの人生で育んできた思いやこだわりについて教えてください。また、それらがどのように形成されたのか、経緯や背景についても教えてください。】育んできたこだわりは「人との信頼関係を大切にすること」である。幼少期は家族や友人と関わり、誠実さと信頼が人間関係...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 企業研究 / モビリティ・デジタルソフト領域 電子プラットフォーム企画開発
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定
【企業研究】企業研究では、公式サイトや採用ページに加えて、インターンや説明会で聞いた現場社員の話を中心に理解を深めました。特に役に立ったのは、「現地現物」や「改善」といった考え方が、実際の業務でどのように使われているかを具体的な事例として知れたことです。また、クル...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 志望動機 / モビリティ・デジタルソフト領域 電子プラットフォーム企画開発
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定
【志望動機】私は、使いやすさと性能を両立したモノづくりを通して、多くの人の生活を支えたいと考え、トヨタを志望しました。研究活動を通じて、性能を高めるだけではなく、実際に使う人の負担や違和感に目を向けることが、製品価値を高める上で重要だと学びました。トヨタでは、試作...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / モビリティ・デジタルソフト領域 電子プラットフォーム企画開発
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】結論から簡潔に書き、読み手が内容をすぐ理解できる構成を意識した。【ES対策で行ったこと】自己分析を行い、過去の経験と志望理由が一貫するように整理した。【対策の...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / リクルーター面談・人事面談 / モビリティ・デジタルソフト領域 電子プラットフォーム企画開発
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定
【面接の雰囲気】終始和やかな雰囲気で進み、こちらの話に対して相づちや質問を交えながら丁寧に聞いていただけました。形式的というよりは会話ベースで、自分の考えや経験を自然に話しやすい面談でした。
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 最終面接 / モビリティ・デジタルソフト領域 電子プラットフォーム企画開発
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定
【資格を取った理由は何ですか？また、その知識を入社後どう活かしたいですか。】資格は、仕事で必要になる「数字を根拠に考え、説明する力」を早めに身につけたいと思い取得しました。勉強を通して、用語を覚えるだけでなく、情報を整理して結論を出す練習になったと感じています。入...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 内定 / モビリティ・デジタルソフト領域 電子プラットフォーム企画開発
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定
【内定を承諾または辞退した決め手】自分の価値観ややりたいことと仕事内容・社風が合っていると感じ、長期的に成長できると判断したため承諾しました。【内定後の課題・研修・交流会等】未定【内定者の人数】未定【内定者の所属大学】旧帝大、地方国公立大【内定者の属性】工学系の院...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / モビリティ・デジタルソフト領域 電子プラットフォーム企画開発
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定
【学士過程の方は学士論文について、 修士課程の方は修士論文についてご記入ください、今後研究を予定している内容でも構いません】私は「○○デバイスの小型・高性能化」に取り組んでいます。○○デバイスは耳を塞がずに音を伝えられるため、安全性や快適性の面で需要が高まっていま...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 企業研究 / 総合職
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【企業研究】トヨタ自動車についての企業研究では、まず公式IR資料やトヨタTimes、技術ブログなどを活用し、CASE戦略や電動化・知能化への取り組みを詳しく調べました。また、モビリティカンパニーへの変革を掲げる背景として、世界的な環境規制強化や都市部の交通課題をど...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 志望動機 / 総合職
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【志望動機】私がトヨタ自動車を志望した理由は、トヨタが「クルマをつくる会社」から「幸せを量産するモビリティカンパニー」へと進化し続けている点に強く共感したからです。私は大学でのプロジェクト活動を通して、人の不便や危険を技術で解決することにやりがいを感じました。トヨ...
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