トヨタ自動車の体験記・ES（エントリーシート）一覧（全3,132件）
トヨタ自動車の本選考・インターンシップのES・体験記の一覧です。選考通過者・内定者が提出したES（エントリーシート）や志望動機、面接で実際に聞かれた質問とその回答例、WEBテスト・筆記試験の出題形式と対策、グループディスカッション（GD）のテーマ、インターンの体験談などを掲載しています。OB・OG訪問やリクルーター・人事面談の注意点や感想なども確認できるので、参考にしてトヨタ自動車の選考に備えましょう。
トヨタ自動車の
ES・体験記一覧
28卒インターン / ESトヨタ自動車 / 製造技術開発職場でのインターンシップ
早稲田大学大学院 / 理系 / 男性
【問2-1 研究テーマ名をご記入ください。（100字以内） （未定の場合は現在学業で最も力を入れていることを記入ください）】研究テーマはターボチャージャータービンの疲労評価に向けた静翼と動翼の干渉を考慮した流体力モデリングである．数値流体力学を用いたターボチャージ...
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28卒インターン / ESトヨタ自動車 / 技術系 インターンシップ / 技術系/パワートレーン系制御コース
学校名非公開 / 理系 / 男性
【応募理由】賞社のハイブリッド車における高い研究開発力と、自動車業界の幅広い分野への挑戦的な姿勢に魅力を感じ、声望いたします。現在、世界では環境問題やエネルギー問題への対応が急務となっており、排気ガスを排出する自動車はその中心物な課題の一つです。こうした背景から、...
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27卒本選考 / 企業研究トヨタ自動車 / 技術職
名古屋大学大学院 / 理系 / 男性
【企業研究】企業研究では、まずトヨタ自動車の公式Webサイトや採用サイト、インターンの募集テーマを確認し、会社全体の事業だけでなく、自分が興味を持っていたパワートレーン・ドライブトレーン領域を重点的に調べた。特に、MT車のクラッチ構造や動力伝達の仕組み、ドライブト...
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27卒本選考 / 志望動機トヨタ自動車 / 技術職
名古屋大学大学院 / 理系 / 男性
【志望動機】運転が楽しいと感じる車の開発を行いたい。運転には、音楽や移動の自由などの様々な楽しさがある中で、私は趣味のMT車運転にて、自分の操作によって思い通りに車が反応し、動く瞬間に特に運転の楽しさを感じてきた。心地よく操作でき、思い通りに力が伝達する車を作るこ...
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27卒本選考 / ESトヨタ自動車 / 技術職
名古屋大学大学院 / 理系 / 男性
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】自分がその企業で何を行いたいのか、また、そのやりたいことがその企業の目指していることとマッチしているのかを意識した。【ES対策で行ったこと】就活会議に登録して...
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27卒本選考 / 最終面接（オンライン面接）トヨタ自動車 / 技術職
名古屋大学大学院 / 理系 / 男性
【面接官の肩書】8年目の人事と17年目の技術職 【面接の流れ】アイスブレイク（1分）: とても穏やかだった。 / 自己紹介（1分）: 簡単な自己紹介と研究紹介 / 学生時代に力を入れたこと（15分）: なぜそれを行ったのかをよく聞かれた。 / 自身の研究内容につい...
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27卒本選考 / ESトヨタ自動車 / 技術職
名古屋大学大学院 / 理系 / 男性
【あなたがこれまでの人生で育んできた思いやこだわり、それらがどのように形成されたのか背景について、あなた自身の言葉で教えてください(400文字以下）】立場や役職に関わらず、「当事者として行動する」という価値観を育んできた。原点は中学野球部での後悔にある。2年時、チ...
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27卒本選考 / 企業研究トヨタ自動車 / 技術職 モビリティ＆サービス開発 品質・アフターサービス技術開発 カスタマーファースト
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【企業研究】採用サイトや統合報告書、トヨタイムズを中心に、事業内容だけでなくトヨタ独自の価値観や仕事の進め方について調べた。特に「現地現物」や「改善」といったトヨタ生産方式の考え方は、社員との交流やグループワークで社員の方々が判断する際の軸を理解する上で役立った。...
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27卒本選考 / 志望動機トヨタ自動車 / 技術職 モビリティ＆サービス開発 品質・アフターサービス技術開発 カスタマーファースト
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【志望動機】車に抵抗を持つ人が抱く潜在的な不安をすくい上げ、誰もが安心して快適に過ごせるクルマづくりに貢献したいと考えている。車で移動していた際、加速時にエンジン音が変化したことに対し、同乗者が「この音は大丈夫なのか」と不安を感じている場面があった。私は車に苦手意...
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27卒本選考 / リクルーター面談・人事面談トヨタ自動車 / 技術職 モビリティ＆サービス開発 品質・アフターサービス技術開発 カスタマーファースト
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【面接の雰囲気】自分を担当してくれた社員は温和な方であり、アドバイスベースで自分のESの内容にコメントをしてくださった。
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27卒本選考 / ESトヨタ自動車 / 技術職 モビリティ＆サービス開発 品質・アフターサービス技術開発 カスタマーファースト
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】webで入力【ESを書くときに注意したこと】誰が読んでも伝わるような平易な文章を心掛けた。【ES対策で行ったこと】何度も読み返し、先輩やリクルーターに添削してもらった。【対策の参考にした書籍・WEBサイ...
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27卒本選考 / 最終面接（オンライン面接）トヨタ自動車 / 技術職 モビリティ＆サービス開発 品質・アフターサービス技術開発 カスタマーファースト
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【面接官の肩書】不明 【面接の流れ】自己PR（5分）: どういう子供時代だったかなどを説明 / 学生時代に力を入れたこと（15分）: ガクチカを話し、それに対する質疑応答。 【研究内容について簡単に教えてください。】外部環境の変化を色として直感的に可視化できる機能...
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27卒本選考 / ESトヨタ自動車 / 技術職 モビリティ＆サービス開発 品質・アフターサービス技術開発 カスタマーファースト
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【①-1 あなたがこれまでの人生で育んできた思いやこだわり、それらがどのように形成されたのか背景について、あなた自身の言葉で教えてください】私がこれまでの人生で育んできた思いは、「人に寄り添い、前向きな時間を支えること」である。この思いは、父親の仕事の関係で転校を...
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27卒インターン / ESトヨタ自動車 / 技術系パワトレ冬インターン / 技術職
名古屋大学大学院 / 理系 / 男性
【応募動機を教えてください。(400文字以下）】貴社を志望した理由は二点ある。第一に、貴社の事業内容と私の志向が合致している点である。私はマニュアル車の運転を趣味としており、将来は半クラッチの扱いやすさやシフト操作の滑らかさを追求したマニュアル車を開発し、ドライバ...
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27卒インターン / ESトヨタ自動車 / 【技術系対象】デジタル情報通信コース DX検討ワークショップ
学校名非公開 / 理系 / 男性
【このイベントに興味を持った理由/志望動機を教えてください。（300文字以内）】貴社のDXやITシステムの将来について考えるワークショップで、研究活動や長期インターン生としての活動で培った「技術や知識」と、部活動で培った「多様なメンバーと協働する力」の両面から挑戦...
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27卒インターン / 志望動機・インターンシップ参加前トヨタ自動車 / 【技術系対象】シャシー分野業務体験ワークショップ / 技術職 / 1日間
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【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】夏のインターンには参加できませんでしたが、それでもトヨタの仕事を知る機会を持ちたいと考え、参加しました。中でも、クルマの基本性能を支えるシャシー領域に興味があり、実際の...
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27卒インターン / インターンシップの形式と概要トヨタ自動車 / 【技術系対象】シャシー分野業務体験ワークショップ / 技術職 / 1日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【開催場所】名古屋駅付近のビル 【参加人数】50人 【参加学生の大学】旧帝大，MARCH，有名私立大が中心でしたが、名古屋大学の方が多いです。 【参加学生の特徴】理系大学院生がほとんどです。車が好きな人もいればそうでない人もいました。 【参加社員(審査員など)の人...
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27卒インターン / インターンシップの内容トヨタ自動車 / 【技術系対象】シャシー分野業務体験ワークショップ / 技術職 / 1日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【インターンの具体的な流れ・手順】1．シャシー分野業務体験ワークショップ (180分)2．シャシー分野業務説明 (15分)3．社員の経験談紹介 (15分)4．座談会（60分） 【このインターンで学べた業務内容】シャシー領域における企画、設計、評価の流れ 【テー...
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27卒インターン / インターンシップを終えてトヨタ自動車 / 【技術系対象】シャシー分野業務体験ワークショップ / 技術職 / 1日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか？また、そこから学びはありましたか？】5、6名の学生でグループを組み、ワークに取り組みました。異なる考えを一つの方針にまとめる難しさを感じ、目的や評価基準を共有しながら合意形成することの重要性を学びました。...
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27卒インターン / 応募トヨタ自動車 / 【技術系対象】シャシー分野業務体験ワークショップ / 技術職 / 1日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【選考の年月】2025年07月 上旬【応募後の流れ】選考に参加【応募媒体】企業ホームページ
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27卒インターン / ESトヨタ自動車 / 【技術系対象】シャシー分野業務体験ワークショップ / 技術職 / 1日間
学校名非公開 / 理系 / 男性
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】最初に結論を示し、その後に理由と具体例を続ける構成を意識しました。また、企業に合わせて無理に飾るのではなく、自分の経験や考えが伝わるよう、簡潔で分かりやすい表...
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27卒インターン / 志望動機・インターンシップ参加前トヨタ自動車 / 【技術系対象】シャシー分野業務体験ワークショップ / 技術職 / 1日間
東京理科大学大学院 / 理系 / 男性
【このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。】自動車業界に興味があり、完成車メーカーの技術者が実際にどのような視点で車両開発を行っているのか知りたいと考え、参加した。中でもシャシーは「走る・曲がる・止まる」といった...
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27卒インターン / インターンシップの形式と概要トヨタ自動車 / 【技術系対象】シャシー分野業務体験ワークショップ / 技術職 / 1日間
東京理科大学大学院 / 理系 / 男性
【開催場所】品川のセミナールーム 【参加人数】50人 【参加学生の大学】4工大から東京一工まで幅広くいた。学部生はほとんどおらず院生メイン。女子は数名程度。 【参加学生の特徴】機械系が多く、車にかかわりがある人が多かった。ホンダなどのインターンにも行ったといってい...
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27卒インターン / インターンシップの内容トヨタ自動車 / 【技術系対象】シャシー分野業務体験ワークショップ / 技術職 / 1日間
東京理科大学大学院 / 理系 / 男性
【インターンの具体的な流れ・手順】セミナーのような形でレクチャーを受け、実際にソフトを動かす。 【このインターンで学べた業務内容】シャシー開発では、単に部品単体の性能を高めるのではなく、操縦安定性や乗り心地、安全性など複数の性能を車両全体でバランスさせることが重...
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27卒インターン / インターンシップを終えてトヨタ自動車 / 【技術系対象】シャシー分野業務体験ワークショップ / 技術職 / 1日間
東京理科大学大学院 / 理系 / 男性
【インターン中、他の学生とはどのように関わりがありましたか？また、そこから学びはありましたか？】時期的にモビリティーショーの時期であり、その話をするなど、車の趣味を通して会話が広がっていった。 【インターンシップで学んだこと】実際の業務に近いワークを通じて、シャシ...
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