トヨタ自動車の本選考の体験記・ES（エントリーシート）一覧（全1,604件）
トヨタ自動車の本選考のES・体験記の一覧です。選考フロー、選考通過者・内定者が提出したES（エントリーシート）や志望動機、面接で実際に聞かれた質問とその回答例、WEBテスト・筆記試験の出題形式と対策、グループディスカッション（GD）のテーマなどを掲載しています。OB・OG訪問やリクルーター・人事面談の注意点や感想なども確認できるので、参考にして企業研究や選考対策をおこない、内定への道を切り開きましょう。
トヨタ自動車の
本選考ES・体験記一覧
27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 企業研究 / 技術職 カーボンニュートラル・パワーエレクトロニクス技術コース
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
【企業研究】社員の方とお話を聞く中で理解を深めていきました。他社と比較して選考を通して社員の方とお話しできる機会が多いように感じます。その他にはウェブサイト、入社した先輩のお話を参考にしました。特に参考になったのはリクルーターの社員の方のお話です。疑問に思ったこと...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 志望動機 / 技術職 カーボンニュートラル・パワーエレクトロニクス技術コース
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
【志望動機】私は「日本のものづくりを象徴する貴社の技術を通じて、世界中の人々の移動を支えたい」と考え、貴社を志望します。地元企業として幼少期から貴社の製品が社会を動かす姿を間近に見ており、その圧倒的な製品供給力と影響力に強く惹かれてきました。現在は大学で材料工学を...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / WEBテスト / 技術職 カーボンニュートラル・パワーエレクトロニクス技術コース
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
【テストの内容】SPI：言語、非言語、性格
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / リクルーター面談・人事面談 / 技術職 カーボンニュートラル・パワーエレクトロニクス技術コース
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
【面接の雰囲気】比較的カジュアルな雰囲気で始まり、人生を通しての取り組みや努力したことについて聞かれた。その後にガクチカ、研究内容、志望動機を話した。
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 最終面接 / 技術職 カーボンニュートラル・パワーエレクトロニクス技術コース
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
【トヨタの車で何が好き、またどうしてそれが好きなの。】新しい燃料電池という技術が詰まったミライが好きです。他にも燃料電池を今までの自動車に詰め込んだという観点から考えるとヤリスにも魅力を感じています。特に箱根駅伝で燃料電池自動車を実装したというお話は、御社の燃料電...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 内定 / 技術職 カーボンニュートラル・パワーエレクトロニクス技術コース
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定
【内定を承諾または辞退した決め手】入社後の職務内容がやや不透明であったため辞退した。【内定後の課題・研修・交流会等】なし【内定者の人数】友人も１人内定していた。【内定者の所属大学】名古屋大学【内定者の属性】チームでの協調性を求められていた。【内定後の企業のスタンス...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 企業研究 / モビリティ技術・デジタルソフト開発コース
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定
【企業研究】①トヨタの統合報告書を読み、重要としている価値観を把握した。その価値観を反映したエピソード・戦略もこれを見て把握した。会社概要を知る上ではやはりIR資料に限る。②ワークショップや座談会に参加して、キャリアの参考例、業務の内容を伺った。社員の方々の思いや...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 志望動機 / モビリティ技術・デジタルソフト開発コース
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定
【志望動機】世界各地の道路環境や利用者のニーズに応える車づくりに携わりたいと考えている。研究を通じて、スカイフックサスペンションやプレビュー制御に関する研究成果に触れ、乗り心地と操縦安定性を両立する技術に関心を持った。自動車は社会に欠かせない移動手段であり、研究で...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 最終面接 / モビリティ技術・デジタルソフト開発コース
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定
【大事にしてきた「思い」は？】他者の役に立つことや、周囲に価値を提供できる場面で高い意欲を持って取り組む傾向がある。また、どのような活動でも成果にこだわり、目標を定めて粘り強く努力してきた。学生時代には、周囲の人の課題解決を手助けする経験や、イベント運営などを通じ...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 内定 / モビリティ技術・デジタルソフト開発コース
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定
【内定を承諾または辞退した決め手】福利厚生が厚いこと、ボーナス偏重だがメーカーにしては給料がいいこと【内定後の課題・研修・交流会等】なし【内定者の人数】不明【内定者の所属大学】不明【内定者の属性】不明【内定後の企業のスタンス】回答としては、「これからの就職活動につ...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 企業研究 / DX・セキュリティ
学校名非公開 / 理系 / 女性
内定入社
【企業研究】企業ホームページの企業理念を深く読み込み、自身の経験と合致する要素を具体的なエピソードとして語れるよう整理しました．また，伝統ある企業だからこそ，設立の経緯や成長の軌跡について理解し，トヨタ自動車が大切にしてきた価値観を学びました．さらに，説明会や面談...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 志望動機 / DX・セキュリティ
学校名非公開 / 理系 / 女性
内定入社
【志望動機】私は、『幸せの量産』を目指す貴社で、世界中の人々の安全な生活を支えたいと考え、志望いたします。私は管弦楽団の活動を通じ、チームで他者に貢献する喜びにやりがいを感じてきました。国内，また世界でも圧倒的なシェアを持つ御社でなら、その巨大な顧客基盤を通じて世...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / リクルーター面談・人事面談 / DX・セキュリティ
学校名非公開 / 理系 / 女性
内定入社
【面接の雰囲気】終始穏やかな雰囲気でした．雑談も交えて面談をしていただき，会話ベースの面談であったため落ち着いて臨むことができました．
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / リクルーター面談・人事面談 / DX・セキュリティ
学校名非公開 / 理系 / 女性
内定入社
【面接の雰囲気】1回目の面談同様，終始穏やかな雰囲気でした．1回目の内容と比較すると深堀をされましたが，会話ベースであり答えやすい雰囲気でした．
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / DX・セキュリティ
学校名非公開 / 理系 / 女性
内定入社
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】簡潔でわかりやすい構成になることを心がけました．【ES対策で行ったこと】第３者に添削してもらい誤字脱字や読みにくさが無いようにしました．【対策の参考にした書籍...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / WEBテスト / DX・セキュリティ
学校名非公開 / 理系 / 女性
内定入社
【テストの内容】SPI：言語，非言語，性格，構造的把握力
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 最終面接 / DX・セキュリティ
学校名非公開 / 理系 / 女性
内定入社
【学生時代に力を入れたことを教えてください】私が最も力を入れたのは、大学の管弦楽団で首席奏者として行った『組織の意欲改革』です。当時、部員間で練習への熱量に大きな差があり、チームの一体感が欠けている課題がありました。私は、メンバーを観察し対話を重ねる中で、意識の低...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 内定 / DX・セキュリティ
学校名非公開 / 理系 / 女性
内定入社
【内定を承諾または辞退した決め手】第一志望の企業であったこと．福利厚生等も充実しており働きやすい環境が整っていると感じたこと．【内定後の課題・研修・交流会等】同じ時期に内定を得た内定者で，トヨタ本社で交流会があった．【内定者の人数】自分と同じ内定時期の同部署内で1...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / DX・セキュリティ
学校名非公開 / 理系 / 女性
内定入社
【研究内容について教えてください】安全なネットワーク構造や防御戦略について，数学的なモデルを用いて研究をしています。具体的にはネットワークを「頂点と辺からなるグラフ」と捉え、その構造が攻撃や防御の効率にどう影響するかをグラフ理論と追跡回避ゲームを応用して分析します...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 企業研究 / モビリティ技術・デジタルソフト開発コース
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定辞退
【企業研究】基本は企業HP特にIR情報などを深く読み込み現在取り組もうとしていることを理解するようにしていた。また企業が打ち出す幸せを量産するといったミッションについては、とよタイムズの記事や動画なども見て自分なりの理解、解釈をできるように心がけていた。またOB訪...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 志望動機 / モビリティ技術・デジタルソフト開発コース
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定辞退
【志望動機】私は、年齢や居住地、生活環境が異なる多様な人々が、それぞれの状況に合った移動手段を選べる社会に貢献したいと考え、貴社を志望します。移動は通勤・通学だけでなく、買い物や通院、家族の送迎など生活の基盤であり、使いやすさや安心感が人によって大きく異なります。...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / モビリティ技術・デジタルソフト開発コース
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定辞退
【ESの提出方法】マイページ上で登録【ESの形式】webで登録【ESを書くときに注意したこと】具体的なエピソードを交えて自分の考えや強みを伝えること。【ES対策で行ったこと】就活会議をはじめとするES・体験談などが見れるサイトを参考に自分の考えを丁寧に言葉にしてい...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / リクルーター面談・人事面談 / モビリティ技術・デジタルソフト開発コース
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定辞退
【面接の雰囲気】かなり緩い、社員さんも学生を受からせようと助けてくれるのでESや面接で疑問に思っていることや、直すべき点をとにかく聞くべき。
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 最終面接 / モビリティ技術・デジタルソフト開発コース
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定辞退
【研究内容について、人事担当者でもわかるように簡単に教えてください。】超音速機といわれる音速の数倍で飛ぶような飛行機は、速く飛ぶと“ドン”という大きな音（ソニックブーム）が地上まで届くのが課題です。私はその音を小さくするために、機体の形や飛び方を変えると、空気にで...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 内定 / モビリティ技術・デジタルソフト開発コース
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定辞退
【内定を承諾または辞退した決め手】働き方が自分の志向と合わないと感じてしまったため。【内定後の課題・研修・交流会等】オンラインで同じコースの内定者とのプチ交流会がありました。小グループに分かれて話すイベントです。【内定者の人数】40人【内定者の所属大学】早稲田、慶...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / モビリティ技術・デジタルソフト開発コース
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定辞退
【研究内容を教えてください。】超音速機の社会実装に向けて、地上に届くソニックブームを抑える機体設計が重要課題である。私は、ブーム強度を左右する圧力波の形成・伝播に着目し、形状や運用条件の違いが地上波形へ与える影響を明らかにする研究に取り組んでいる。具体的には、機体...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 企業研究 / 技術職 モビリティ＆サービス開発 パワートレーン技術開発 パワートレーン系制御
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定入社
【企業研究】まずは公式サイトやアニュアルレポートを読み込んで、モビリティカンパニーへの変革というキーワードを自分なりに噛み砕くことから始めました。でも、文字情報だけだとどうしても表面的な理解になりがちだったので、インターンシップやOB訪問で現場の空気を感じることを...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 志望動機 / 技術職 モビリティ＆サービス開発 パワートレーン技術開発 パワートレーン系制御
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定入社
【志望動機】僕が専門としている制御技術を、ただの移動手段としての車ではなく、誰もが自由に移動できる社会を実現するためのプラットフォームに組み込みたいと伝えました。他社も検討しましたが、やはりトヨタの持つ圧倒的な現場力と、全方位戦略で未来の選択肢を広げようとする姿勢...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 技術職 モビリティ＆サービス開発 パワートレーン技術開発 パワートレーン系制御
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定入社
【ESの提出方法】マイページから【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】設問に対して、端的かつ明確に伝わるように意識した。また、自分の人間性が伝わるような言葉にすることを意識した。【ES対策で行ったこと】就活会議に登録して受けたい企業のエントリー...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / WEBテスト / 技術職 モビリティ＆サービス開発 パワートレーン技術開発 パワートレーン系制御
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定入社
【テストの内容】SPI:言語、非言語、性格、構造把握
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 最終面接 / 技術職 モビリティ＆サービス開発 パワートレーン技術開発 パワートレーン系制御
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定入社
【学生時代に力を入れたことの背景を教えてください】バスケットボールサークルの代表として、バラバラだったチームを練習改革によって一つにまとめ上げた経験があります。私の所属するサークルにはバスケへの熱い情熱を持つ部員が揃っていましたが、勝敗にこだわる人や個人技を磨きた...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 内定 / 技術職 モビリティ＆サービス開発 パワートレーン技術開発 パワートレーン系制御
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定入社
【内定を承諾または辞退した決め手】現場の人の温かさと、挑戦を後押ししてくれる文化に惹かれたからです。【内定後の課題・研修・交流会等】なし【内定者の人数】不明【内定者の所属大学】不明【内定者の属性】不明【内定後の企業のスタンス】特に何も言われていません。6月の頭に内...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 技術職 モビリティ＆サービス開発 パワートレーン技術開発 パワートレーン系制御
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定入社
【あなたがこれまでの人生で育んできた思いやこだわり、それらがどのように形成されたのか背景について、あなた自身の言葉で教えてください】中学受験のために通っていた塾の先生から「問題への取り組み方」を指導していただいた経験だ。
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 企業研究 / 技術職 モビリティ＆サービス開発 生産技術開発 生産技術・製造技術
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【企業研究】最も役立ったのは、「トヨタは単なる自動車メーカーではなく“モビリティカンパニー”へ変革しようとしている」という点を理解していたことです。CASEや電動化の流れの中で、単に車を売るのではなく、社会全体の移動価値をどう設計するかという視点が重要であると把握...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 志望動機 / 技術職 モビリティ＆サービス開発 生産技術開発 生産技術・製造技術
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【志望動機】トヨタを志望した理由は、インターンを通じて感じた「現地現物」や「カイゼン」の文化です。世界トップレベルの企業でありながら、現場を徹底的に重視し、一人ひとりが当事者意識を持って改善を積み重ねている姿に強く惹かれました。また、トヨタはモビリティカンパニーへ...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 技術職 モビリティ＆サービス開発 生産技術開発 生産技術・製造技術
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【ESの提出方法】オンライン【ESの形式】Web【ESを書くときに注意したこと】誤字脱字が絶対にないように何回も添削してもらった。【ES対策で行ったこと】就活会議に登録して受けたい企業のエントリーシートを参考にして自分が元々書いたのを改善していった。受けない企業の...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 独自の選考・イベント / 技術職 モビリティ＆サービス開発 生産技術開発 生産技術・製造技術
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【選考の具体的な内容は？】人事の方がマッチング成立に向けてサポートをしてくださりました。具体的には、エントリーシートの添削と面接練習をサポートしてくださいました。
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 最終面接 / 技術職 モビリティ＆サービス開発 生産技術開発 生産技術・製造技術
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【仲間と対立したときどうしますか。】仲間と対立したときは、まず感情的にならず、なぜその意見を持っているのか背景を聞くようにしています。以前、研究の進め方について意見が対立したことがありました。私は効率を重視して既存手法を使うべきだと考え、相手は新しい手法に挑戦すべ...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 企業研究 / 技術職
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定辞退
【企業研究】私はトヨタ自動車株式会社の企業研究として、公式サイトや統合報告書を読み、事業戦略や将来ビジョンを整理しました。加えて、知り合いの社員の方とお話しする機会をいただき、実際に多い人柄や現場で求められる姿勢、選考の体験談まで具体的に伺いました。特に「自ら考え...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 志望動機 / 技術職
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定辞退
【志望動機】志望理由を大きく二つお伝えしました。一つ目は、社会に対してインパクトの大きい仕事がしたいと考えたからです。自動車は世界中の人々の生活や産業を支える存在であり、その変革は社会全体に大きな影響を与えます。電動化や知能化など大きな転換期にある今、新しい価値を...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / リクルーター面談・人事面談 / 技術職
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定辞退
【面接の雰囲気】インターンシップの際にかかわらせていただいた社員だったのでとても和やかな雰囲気で進みました。入室してから雑談などがあり、かなりざっくばらんでした。
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 技術職
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定辞退
【ESの提出方法】マイページから提出【ESの形式】webで入力【ESを書くときに注意したこと】自分の価値観、人柄が伝わるような文章を心がけて書いた。【ES対策で行ったこと】インターンシップで感じたことをESに盛り込めるように事前にまとめておいた。【対策の参考にした...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 最終面接 / 技術職
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定辞退
【自己紹介と生い立ちを大切にしてきた考え方が伝わるように】自己紹介では、生い立ちを時系列でお話ししながら、自分が大切にしてきた価値観が伝わるよう意識しました。幼少期から約20年間続けてきたスポーツ経験を通して、個人の力以上にチームで成果を出すことにやりがいを感じて...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 内定 / 技術職
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定辞退
【内定を承諾または辞退した決め手】社員の人柄や会社の安定感にひかれて承諾しました。【内定後の課題・研修・交流会等】なし【内定者の人数】わからない【内定者の所属大学】名古屋大学大学院【内定者の属性】電気系【内定後の企業のスタンス】他の企業の就活状況は何も聞かれず、就...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 企業研究 / 技術職 モビリティ＆サービス開発 生産技術開発 生産技術・製造技術
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【企業研究】トヨタ自動車の現在の取り組みや企業方針，企業理念については入念に研究しました．特にトヨタのホームページにあるものをしっかりと読むようにしました．また，各イベントや説明会に参加することでより，深くトヨタについて学ぶことができました．．トヨタはコースがたく...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 志望動機 / 技術職 モビリティ＆サービス開発 生産技術開発 生産技術・製造技術
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【志望動機】研究で鋳造条件を検討していた際，同じ設定にしても毎回同じ結果になるとは限らないという壁に直面しました．設備や環境のわずかな違いが結果に影響し，理論通りにいかない現実を何度も経験しました．この経験を通して強く感じたのは，「安定した結果は偶然では生まれない...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / リクルーター面談・人事面談 / 技術職 モビリティ＆サービス開発 生産技術開発 生産技術・製造技術
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【面接の雰囲気】非常に穏やかで話しやすい雰囲気だった．面接というより，面接練習だったので，かなりフランクに話してくださった．
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 技術職 モビリティ＆サービス開発 生産技術開発 生産技術・製造技術
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【ESの提出方法】マイページで提出【ESの形式】webで入力【ESを書くときに注意したこと】話の一貫性が保たれているかを何度も読み返して確認した．【ES対策で行ったこと】就活サイトでいろいろな方のESを参考にした．【対策の参考にした書籍・WEBサイト】ワンキャリア...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 最終面接 / 技術職 モビリティ＆サービス開発 生産技術開発 生産技術・製造技術
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【なぜ剣道を始めたのですか？】兄弟が剣道をやっておりカッコいいと思って始めました．深堀・カッコいいだけで今までずっと続けることができたのですが？きっかけはカッコいいでしたが，剣道を始めてからは試合で勝ちたいという気持ちが芽生え，連取することも嫌いではなかったので続...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 内定 / 技術職 モビリティ＆サービス開発 生産技術開発 生産技術・製造技術
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【内定を承諾または辞退した決め手】第一志望であり，インターンに参加していて働きたいと考えていたため．【内定後の課題・研修・交流会等】なし【内定者の人数】わからない【内定者の所属大学】わからない【内定者の属性】わからない【内定後の企業のスタンス】５月以降に意思確認を...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 技術職
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定辞退
【あなたがこれまでの人生で育んできた思いやこだわり、それらがどのように形成されたのか、背景についてあなた自身の言葉で教えてください 】"私は人生で、他者とかかわりながら仲間とともに成果を追い求めることに価値を感じています。私は、自分一人が目立つことよりも、周囲...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 技術職 モビリティ＆サービス開発 生産技術開発 生産技術・製造技術
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定入社
【あなたがこれまでの人生で育んできた思いやこだわり、それらがどのように形成されたのか背景について、あなた自身の言葉で教えてください．】私のこだわりは失敗を恐れず挑戦し，最後までやり切る姿勢です．剣道や研究において思うように結果が出ない経験を重ねる中で，結果はすぐに...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 技術職 モビリティ＆サービス開発 生産技術開発 生産技術・製造技術
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【①あなたがこれまでの人生で育んできた思いやこだわり、それらがどのように形成されたのか背景について、あなた自身の言葉で教えてください】「仲間を巻き込みながらチームで成果を出す」ことにこだわってきました。この想いは、**を通じて形成されました。私は個人の能力で試合を...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 企業研究 / 技術職 モビリティ＆サービス開発 生産技術開発 生産技術・製造技術
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【企業研究】企業研究では、実際にインターンに参加することで、仕事内容や取り組む姿勢を学びました。また、選考体験記やインターン参加者のレポートを読み込み、実際の業務内容や求められる姿勢を他の視点から、具体的に把握することに力を入れました。特に、社員の判断基準や現場で...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 志望動機 / 技術職 モビリティ＆サービス開発 生産技術開発 生産技術・製造技術
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【志望動機】インターンを通じて、貴社のものづくりが想像以上に高度で、品質を守るための細かな配慮や改善への執念が現場の隅々まで根付いていることを実感しました。社員の方々が高い基準を当たり前として、チームで一体となって取り組む姿勢に強く惹かれ、自分もその環境で技術を磨...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 技術職 モビリティ＆サービス開発 生産技術開発 生産技術・製造技術
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】内容に一貫性を持たせること、挫折経験をちりばめること【ES対策で行ったこと】これまでの経験を整理してトヨタにマッチした内容を見つける【対策の参考にした書籍・W...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / リクルーター面談・人事面談 / 技術職 モビリティ＆サービス開発 生産技術開発 生産技術・製造技術
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【面接の雰囲気】面接は終始穏やかな雰囲気で進み、落ち着いて話を聞いていただけました。必要な点だけ丁寧に質問され、安心して臨める場でした。
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 最終面接 / 技術職 モビリティ＆サービス開発 生産技術開発 生産技術・製造技術
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【チームで取り組んだこと】私がチームで取り組んだ経験は、飲食店での混雑時オペレーションの改善です。待ち時間が長くなる課題に対し、スタッフ間の連携が属人的である点を問題と捉え、役割分担と情報共有の仕組みを整えることを提案しました。席の状況を即時に共有できる体制をつく...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 技術職 モビリティ＆サービス開発 生産技術開発 生産技術・製造技術
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【思い・こだわり、背景について】私が大切にしているのは、個々の力をつなぎ合わせ、組織として最大の成果を生み出すための土台を整えることです。長く続けてきたスポーツ経験の中で、個人の能力だけでは越えられない壁に何度も直面しました。そのたびに、役割の明確化や動き方の共通...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 企業研究 / 技術職
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定辞退
【企業研究】トヨタ自動車株式会社の企業研究では、統合報告書や決算説明資料を読み、モビリティカンパニーへの転換やマルチパスウェイ戦略について理解を深めました。また、トヨタ生産方式を通じてTPSや現地現物の思想を学び、競合他社とのEV戦略の違いも整理しました。特に経営...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 志望動機 / 技術職
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定辞退
【志望動機】私がトヨタ自動車を技術職として志望した理由は、世界トップレベルの生産技術と開発力を基盤に、次世代モビリティの実現へ本気で挑戦している点に魅力を感じたからです。大学院では粘度測定装置の開発に取り組み、回路設計から試作、評価まで一連のプロセスを経験しました...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / WEBテスト / 技術職
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定辞退
【テストの内容】SPI
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 最終面接 / 技術職
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定辞退
【学生時代に力を入れたことを教えてください。】私が学生時代に最も力を入れたことは、大学院での粘度測定装置の開発です。既存装置では測定精度に課題があり、その改善を目的に回路設計から試作、評価まで一貫して取り組みました。特に苦労したのは、ノイズの影響による測定値のばら...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 内定 / 技術職
学校名非公開 / 理系 / 男性
内定辞退
【内定を承諾または辞退した決め手】自動車業界の将来性と福利厚生をみて辞退しました。【内定後の課題・研修・交流会等】なし【内定者の人数】わからないです【内定者の所属大学】わからないです【内定者の属性】わからないです【内定後の企業のスタンス】内定後は、企業側からすぐに...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 企業研究 / 総合職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
内定
【企業研究】トヨタの統合報告書や「トヨタイムズ」を読み込み、特に「モビリティカンパニー」への変革に向けた具体的な戦略（CASE、ウーブン・シティなど）を理解しました。また、創業者の「豊田綱領」や「トヨタウェイ」といった企業理念についても深く研究し、なぜトヨタがこれ...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 志望動機 / 総合職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
内定
【志望動機】「移動の自由」を通じて、世界中の人々の生活を豊かにしたいからです。私は体育会での活動を通じて、チームで一つの目標に向かう熱量と、困難を乗り越えた時の達成感に何よりの喜びを感じてきました。トヨタは世界トップの自動車メーカーでありながら、現状に満足せず「1...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 総合職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
内定
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】読み手が情景を思い浮かべられるよう、具体的な数字（部員数や順位など）や、当時の感情を盛り込みました。また、単なる成功談ではなく、失敗や葛藤をどう乗り越えたかと...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / WEBテスト / 総合職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
内定
【テストの内容】玉手箱（言語、計数、性格）
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 1次面接 / 総合職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
内定
【モチベーションの低い部員に対して、具体的にどう接しましたか？】一方的に「やる気を出せ」と精神論を押し付けるのではなく、まずは練習後に個別に話す時間を設け、彼らが抱える「試合に出られない無力感」に寄り添う「傾聴」を徹底しました。その上で、彼らの持つ冷静な観察眼を活...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 2次面接 / 総合職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
内定
【なぜ他の業界でなくメーカーを受けるのか。成し遂げたいことは商社などではできないのか】チームの熱量が「目に見える形」となって、社会を動かす実感を得たいからです。部活動の改革において、最も心が震えたのは、議論していた戦術がハマり、実際にグラウンドで「勝利」という結果...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 最終面接 / 総合職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
内定
【トヨタの仕事は泥臭く、理不尽なことも多い。これまでの人生で「最も辛かった失敗」と、それをどのように乗り越えたかを話してください。】主将就任直後、勝利至上主義を押し付けすぎて、部員による練習ボイコットを招いたことです。「勝つためなら厳しさは当たり前」と思い込み、つ...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 内定 / 総合職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
内定
【内定を承諾または辞退した決め手】現場の社員の方々の圧倒的な「熱量」と、泥臭くチームで困難に立ち向かう社風が、自分の体育会での経験や価値観と完全に合致したため。【内定後の課題・研修・交流会等】なし【内定者の人数】わからない。【内定者の所属大学】わからない【内定者の...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 総合職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
内定
【あなたが学生時代に最も力を入れて取り組んだことについて教えてください。】体育会○○部での組織改革です。主将就任時、チームは「リーグ昇格」を目標に掲げていましたが、レギュラー組と控え組の間にモチベーションの格差があり、練習の質が低下していました。私は「全員戦力化」...
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26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 事務職
慶應義塾大学 / 文系 / 男性
【研究室/ゼミ情報* 研究テーマ（50字）】近現代日本の視座からマス・メディアの影響力を研究する事
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26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 企業研究 / 総合職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【企業研究】企業研究ではまず、公式HPやIR資料を通じて「トヨタ・ウェイ」や「カイゼン」の思想を確認し、それが単なる製造現場にとどまらず、ソフトウェアやモビリティ領域にまで浸透していることを理解した。また、Woven Cityや水素エネルギーの取り組みを通じて、未...
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26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 志望動機 / 総合職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【志望動機】「挑戦が当たり前に続く社会」を実現するため、貴社を志望する。理由は2点ある。1点目は、挑戦の起点を社会全体に広げるために、スケールの大きな仕組みづくりに携わりたいと考えているからだ。大学のサークルでは、意欲ある企画がルールや予算、承認プロセスの煩雑さに...
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26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 総合職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】読む人のことを考えて、論理的に文章を構成すること。【ES対策で行ったこと】就活会議、ワンキャリアに登録し、通過者のESを参考に自分のものを改善していった。【対...
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26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / WEBテスト / 総合職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【テストの内容】言語、非言語、性格
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26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 1次面接 / 総合職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【ESに書いたエピソード（学祭幹部とビジネスコンテスト優勝）、どちらでもいいので、その中で最も難しかった瞬間を教えてください。】ビジネスコンテストでの困難を挙げさせていただきます。最も大変だったのは、チームで議論や資料作成を重ねるほど、自分の中で正しさが先行し、思...
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26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 2次面接 / 総合職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【なぜ自動車業界を志望した原点を教えてください。】原点としましては、私自身が愛知県出身でして、自動車産業が人の生活や地域そのものを支えている姿を身近に見てきたからです。私の家族や周囲の大人が自動車関連の仕事に携わっており、一台の車が完成するまでに多くの人の仕事が連...
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26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 最終面接 / 総合職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【あなたが仮にトヨタで何でもできる立場だとしたら、まず何をするか？】上手く言えるかわからないんですが、量産前の新技術・新サービスを、実際の顧客環境で検証する常設フィールドを国内外に明確に設けたいです。トヨタは技術開発力が非常に高い一方で、安全性や品質を重視するがゆ...
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26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 総合職
学校名非公開 / 文系 / 性別非公開
【あなたがこれまでの人生で育んできた思いやこだわりについて。またそれらが形成された経緯や背景について（200字）】私が育んできたこだわりは、物事を感情ではなく構造で捉える姿勢である。大学では学祭運営サークルの幹部として、意見の対立が生じる場面を多く経験した。その際...
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26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 事務職
同志社大学 / 文系 / 男性
【あなたがこれまでの人生で育んできた思いやこだわりについて教えてください。また、それらがどのように形成されたのか、経緯や背景についても教えてください。】育んできたこだわりは「人との信頼関係を大切にすること」である。幼少期は家族や友人と関わり、誠実さと信頼が人間関係...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 企業研究 / モビリティ・デジタルソフト領域 電子プラットフォーム企画開発
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定
【企業研究】企業研究では、公式サイトや採用ページに加えて、インターンや説明会で聞いた現場社員の話を中心に理解を深めました。特に役に立ったのは、「現地現物」や「改善」といった考え方が、実際の業務でどのように使われているかを具体的な事例として知れたことです。また、クル...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 志望動機 / モビリティ・デジタルソフト領域 電子プラットフォーム企画開発
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定
【志望動機】私は、使いやすさと性能を両立したモノづくりを通して、多くの人の生活を支えたいと考え、トヨタを志望しました。研究活動を通じて、性能を高めるだけではなく、実際に使う人の負担や違和感に目を向けることが、製品価値を高める上で重要だと学びました。トヨタでは、試作...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / モビリティ・デジタルソフト領域 電子プラットフォーム企画開発
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】結論から簡潔に書き、読み手が内容をすぐ理解できる構成を意識した。【ES対策で行ったこと】自己分析を行い、過去の経験と志望理由が一貫するように整理した。【対策の...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / リクルーター面談・人事面談 / モビリティ・デジタルソフト領域 電子プラットフォーム企画開発
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定
【面接の雰囲気】終始和やかな雰囲気で進み、こちらの話に対して相づちや質問を交えながら丁寧に聞いていただけました。形式的というよりは会話ベースで、自分の考えや経験を自然に話しやすい面談でした。
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 最終面接 / モビリティ・デジタルソフト領域 電子プラットフォーム企画開発
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定
【資格を取った理由は何ですか？また、その知識を入社後どう活かしたいですか。】資格は、仕事で必要になる「数字を根拠に考え、説明する力」を早めに身につけたいと思い取得しました。勉強を通して、用語を覚えるだけでなく、情報を整理して結論を出す練習になったと感じています。入...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 内定 / モビリティ・デジタルソフト領域 電子プラットフォーム企画開発
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定
【内定を承諾または辞退した決め手】自分の価値観ややりたいことと仕事内容・社風が合っていると感じ、長期的に成長できると判断したため承諾しました。【内定後の課題・研修・交流会等】未定【内定者の人数】未定【内定者の所属大学】旧帝大、地方国公立大【内定者の属性】工学系の院...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / モビリティ・デジタルソフト領域 電子プラットフォーム企画開発
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
内定
【学士過程の方は学士論文について、 修士課程の方は修士論文についてご記入ください、今後研究を予定している内容でも構いません】私は「○○デバイスの小型・高性能化」に取り組んでいます。○○デバイスは耳を塞がずに音を伝えられるため、安全性や快適性の面で需要が高まっていま...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 企業研究 / 総合職
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【企業研究】トヨタ自動車についての企業研究では、まず公式IR資料やトヨタTimes、技術ブログなどを活用し、CASE戦略や電動化・知能化への取り組みを詳しく調べました。また、モビリティカンパニーへの変革を掲げる背景として、世界的な環境規制強化や都市部の交通課題をど...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 志望動機 / 総合職
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【志望動機】私がトヨタ自動車を志望した理由は、トヨタが「クルマをつくる会社」から「幸せを量産するモビリティカンパニー」へと進化し続けている点に強く共感したからです。私は大学でのプロジェクト活動を通して、人の不便や危険を技術で解決することにやりがいを感じました。トヨ...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 総合職
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【ESの提出方法】採用サイトのマイページから提出【ESの形式】Webで入力【ESを書くときに注意したこと】読み手が理解しやすいように結論を先に書き、その後に根拠や具体例を簡潔に示すことを意識した。また、一文を長くしすぎず、自分の強みが明確に伝わる表現に整えることを...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / WEBテスト / 総合職
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【テストの内容】WEBテストは言語、非言語、性格検査の3科目で構成されていた。問題形式は一般的な玉手箱に近く、言語は長文読解、非言語は表の読み取りや四則演算が中心であった。企業独自の科目は特になかった。
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 1次面接 / 総合職
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【（ESの活動について）地域の学生主催のお祭りの副代表として、モチベーションの低いメンバーや、非協力的なメンバーにはどのように接しましたか？】一方的に仕事を割り振るのではなく、個別の対話を通じて「やりがい」のマッチングを行いました。活動に消極的だったメンバーと食事...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 2次面接 / 総合職
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【調整力や企画力を活かすなら、商社やコンサルでも良いと思います。なぜ「モノづくり（メーカー）」にこだわるのですか？】自らの手で生み出した製品で、最後まで責任を持ちたいからです。イベント運営の際、外部業者に委託した部分でトラブルが起き、自分たちでは即座に対応できず歯...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 最終面接 / 総合職
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【トヨタの仕事は泥臭く、理不尽なことも多いです。あなたがこれまでの人生で「最も辛かった失敗」と、それをどう乗り越えたか教えてください。】イベント開催の直前、台風の影響でメイン企画が中止になり、準備してきた仲間から「お前の判断ミスだ」と責められた経験です。精神的に追...
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27卒
トヨタ自動車 / 本選考 / ES / 総合職
学校名非公開 / 理系 / 性別非公開
【あなたが学生時代に最も力を入れて取り組んだ経験について教えてください。】私は、学外団体で行われる大規模イベントの運営において、副代表と育成担当を務め、100名規模の組織をまとめ上げた経験に最も力を入れました。運営方針の策定や新メンバーの育成に携わる中で、組織の価...
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26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 企業研究 / 事務職 海外営業
大阪大学 / 文系 / 男性
内定入社
【企業研究】トヨタイムズを未漁って、トヨタの価値観であったり、方向性を頭に入れるようにした。これから、トヨタがどういう方向に向かっていき、どういう人材を欲しているのか、をなんとなく理解できるまで見た。OB訪問においては、トヨタの社内で大事にしている価値観や、意思決...
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26卒
トヨタ自動車 / 本選考 / 志望動機 / 事務職 海外営業
大阪大学 / 文系 / 男性
内定入社
【志望動機】自分はタイに住んでいたことがあり、その際に果物を乗せたピックアップトラックが屋台に配送をする光景を毎日目にしていました。その時に、車は単なる移動手段に留まらず、人々の社会や生活に深く根ざしたものなのだと思いました。また、トヨタの技術力や信頼によって、日...
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当社は東京証券取引所、福岡証券取引所の上場企業であり、ユーザーとクライアントの成約支援事業を展開しているポート株式会社のグループ会社です。
