【鉄道よりも事務へ】【23卒】北海道旅客鉄道の総合職の2次面接詳細 体験記No.33972（非公開/男性）（2022/7/14公開）

入室後、開始→面接→逆質問→終了

なぜ鉄道フィールド職ではなく、事務系の総合職を志望するのかという質問やJR北海道の経営状況に関して、企業研究を行ってから選考に進んだことが有効であったと感じました。

雰囲気は前回同様、和やかだった。JR北海道の経営状況や事業に関する質問が飛んできた。また、志望動機に関しても、深堀りされた。

なし

就活会議、ワンキャリア

学生時代に一番困難だったこと

私が大学時代に一番困難だったことは、所属するヨット部で大学2年生の時に、同期が大会に参加していく中で補欠になり、悔しい思いをした経験です。それ以来『レギュラーとしてインカレに出場すること』を目標に掲げており、周囲を巻き込むことを意識して、3つの施策を行いました。1つ目が、先輩に協力してもらい動画による動作解析、2つ目が、コーチに動画を見せてフィードバックを求める、3つ目に同期を誘い、週二回大学で自主練習を行いました。これらの経験より、周囲を頼ることの重要性と結果が出るまで諦めない粘り強さが身についたと感じており、御社においても、北大ヨット部のような熱い想いを持った仲間と一緒に働きたいと考えています。

JR北海道で実現したいことを教えてください。

私が、JR北海道で実現したいことは、北海道で暮らす人々に対して、持続的に利用することの可能な鉄道サービスを提供したいと考えています。なぜなら、近年、御社の札沼線や日高線が廃線されていて、人口減少に伴う過疎地への交通手段の確保が問題になっているためです。そこで、通勤、通学や買い物といった人々の生活の基盤である鉄道という移動手段の持続的な確保に取り組みたいです。また、公共性の高い鉄道というサービスにおいて、地方自治体や国との調整においても、貢献していきたいと考えています。部活動を通して培った厳しい状況でも目標に執着心を持ってやり遂げる課題解決力を生かして、北海道内全域の交通網を支える御社の中で、人々の豊かな暮らしに貢献したいと考えています。