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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
人事評価は基準が曖昧で、あまりいいものではなかった。その割には目標ばかり掲げさせられた。目標達成はして当たり前なので、昇給には繋がらない。評価面談で久々...続きを読む(全167文字)
- この投稿でわかること
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株式会社近鉄エクスプレス
株式会社近鉄エクスプレスの正社員・契約社員・派遣社員の平均年収は???万円、年収範囲は80〜900万円です。 社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、株式会社近鉄エクスプレスの年収、評価制度に関する口コミを公開しています。実際に株式会社近鉄エクスプレスで働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
営業系
??? 万円
企画・事務・管理系
??? 万円
販売・サービス系
??? 万円
専門職系(コンサルタント、金融、不動産)
??? 万円
技術系(IT・Web・ゲーム・通信)
??? 万円
官公庁・団体職員・その他
??? 万円
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人事評価は基準が曖昧で、あまりいいものではなかった。その割には目標ばかり掲げさせられた。目標達成はして当たり前なので、昇給には繋がらない。評価面談で久々...続きを読む(全167文字)
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連動賞与がもあり、普段から残業が多いこともあり給与、賞与については物流業界の中ではよい方と聞きます。昇進については係長クラスまでは割とすんなり昇進可能か...続きを読む(全173文字)
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業界内でも高水準の初任給と賞与が支払われる為、満足度は高め。
年次が上がるにつれある程度までは、年々基本給と残業手当の単価が増える。
昇給は、年次上...続きを読む(全258文字)
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業界の中ではいい方ではないかと思います。ただ、残業時間を考えると必ずしも恵まれているとは言えないという点と、業務時間内の仕事の密度を考慮すれば妥当もしく...続きを読む(全156文字)
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相対的には、やや高めの年収であり満足はしている。ただし、住宅面など、福利厚生がほとんど無い為、世間一般水準とあまり変わらないかもしれない。営業での評価に...続きを読む(全157文字)
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業界内ではピカイチ。ぼーなすも5.5ヵ月分は出る。主任になれるのも早く、20代での伸び率は高い。
残業代もしっかりでるが、仕事が単調なためモチベーショ...続きを読む(全166文字)
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福利厚生は業界No.1と言って良いほど充実しています。特に手取りは初任給で21~23万あり、評価制度も充実、かつ意図的に低い評価をせず平等にする風潮があ...続きを読む(全217文字)
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20代前半にしてはかなりのお給料をいただいていました。しかし、ベースが380万で残業代が120万くらいでした。割り切ってしまえば良いのでしょうが、自分た...続きを読む(全150文字)
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業界では、給与は良い方だと思う。半期毎の査定によって給与の昇級幅が決まるのだが、ほとんどの場合はその昇級幅は社歴に比例し、差が出にくい。そのため、モチベ...続きを読む(全164文字)
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給料には満足しています。基本給及び賞与、また残業手当もきちんと支給されますので同年代の一般企業にて働いている方に劣ることはほとんどありません。
やりた...続きを読む(全159文字)
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給与水準は業界ではずば抜けていい方だと思います。年二回の通常ボーナスに加え、3月に業績連動のボーナスがあります。
残業代はきちんと出ます。
組合がありま...続きを読む(全203文字)
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営業ではなくカスタマーサービスデスクで輸入申告の作成、海外からのフライト情報の確認、お客様とのメール・電話でのやり取りが一日の業務のながれ。残業代はきち...続きを読む(全158文字)
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やりがいの有る非常に良い会社です。
業務も非常に体系化されており、職掌分散も良く出来ており、一人が抱え込むと言う事も有りませんでした。
ただ、部署が...続きを読む(全172文字)
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給料や福利厚生はしっかりしていると思います。
他の同業者と比べても高い給与水準です。
私の所属していた営業所は残業代もしっかりつけられましたが、
...続きを読む(全186文字)
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給与はホームページに記載されている固定給に住宅手当や時間外手当が加算され、新入社員であっても満足のいく給与を手にすることができます。
また、通常の夏季...続きを読む(全184文字)
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給与に対しては満足していますが、全体的な社風が本来の私とは全く合いませんでした。特に私はインボイスを取り扱ったり、書類を迅速に完成させるのが仕事でした。...続きを読む(全162文字)
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給料は他のフォワーダーと比べても高い水準である。残業代は制限なしにでるが、最近は激務ほど残業がある部署が少ない。
海外志向の社員が減少している中、海外...続きを読む(全165文字)
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給与、賞与については、在職期間中は残業手当が青天井ででていたので、深夜まで仕事をしていても苦にはならなかった。業績が悪くなると、なかなか残業手当も申請し...続きを読む(全167文字)
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賞与は近鉄グループの中ではいい方でした。少なくとも近畿日本ンツーリストよりはいつもよかったのを覚えています。
給与もそこそこですが、残業が多いのでその...続きを読む(全256文字)
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年収については一般的な印象でした。大きく良くはないが悪くもなく感じていました。昇格についてはほぼ年功序列だと思いました。比較的安定志向の方は良く捉えてい...続きを読む(全158文字)
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給与はフォワーダーという業界の中でも高い水準らしい。業界トップ(N通)よりも高いという噂。賞与は年3回(夏・冬・春)で、春は業績連動だが、毎年もらってい...続きを読む(全223文字)
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業界では1番年収が高いのではないでしょうか。基本給の昇給は毎年1回行われ、その他に役職が上がると昇給する仕組み。評価制度は、半期に1度目標を設定して期末...続きを読む(全151文字)
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月40時間残業して手取りで月給30万程度。
評価制度としては上司との面談で昇進は日本企業独自で平等に。
ただし抜きん出るには相当の努力が必要である。...続きを読む(全171文字)
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現状満足している。一般的な上場企業に比べて平均年収は比較的良い方。しかし、年々年収は下降気味。管理職になるまでは年収に期待しないほうがよい。
評価制度...続きを読む(全158文字)
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【良い点】
入社前とギャップはほぼなかった。株式会社近鉄エクスプレスでも駐在という立場だったので、また違うかもしれませんが。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全130文字)
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【良い点】
大きな企業なので、子会社や系列会社の人も出向されていて、子会社や系列会社でも近鉄エクスプレスで働けるところ。続きを読む(全60文字)
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【良い点】
全体的なワークライフバランスは決して悪くなく、平日は比較的プライベートの時間を確保しやすいです。ただ、日曜日の出勤が必須(または頻繁)である...続きを読む(全142文字)
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【良い点】
住宅手当(家賃補助)として月額3万5千円が支給される点は非常に良いと思います。一人暮らしの社員にとっては、毎月の固定費が浮くため大変助かって...続きを読む(全80文字)
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【良い点】
入社後のOJTを通じて、航空貨物や輸入通関の基本的な流れを一通り学ぶことができます。多種多様な貨物を扱うため、通関手続きや配送手配に関する実...続きを読む(全209文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
業務がルーチンワークになりがちで、新しいスキルを身につける成長機会が乏しいと感じます。また、人手不足の影響で一人...続きを読む(全136文字)
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【良い点】
コロナ渦の時のように調子乗って余計な事しなければ、低く安定していくと思う。大手荷主が多いので、低いレベルで安定はしている。続きを読む(全67文字)
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【良い点】
近鉄プレミアム休暇?で年間に9連休が1回は必ずとれる。
部署や人によっては2回とってる人もいる。
【気になること・改善したほうがいい点】
物...続きを読む(全148文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
非常に分業体制がしっかりしている。中小・中堅規模の企業から転職をすると、非常に退屈に感じると思う。退屈な資料作り...続きを読む(全121文字)
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【良い点】
女性が多いので良くも悪くも性別で判断されることはない点。
場所にもよるが、気難しい女性の先輩みたいな存在も世間よりはかなり少ないという印象。...続きを読む(全236文字)
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【良い点】
安定していていいと思う、ボーナスは自分の頑張り次第、長く働いて給料が高くなるとかはわかりません
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事...続きを読む(全90文字)
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【良い点】
年収は同業他社に比べると良い方だと感じる。ただしそれなりに苦労する職務を任せられること、任せられたお客に対し基本自分一人でほぼ全ての対処をし...続きを読む(全473文字)
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【良い点】
ない
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給が低いため、残業をしないと稼げません。ただ、毎月40時間以上の残業をしても月収20万円行...続きを読む(全112文字)
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【良い点】
賞与に関してはパートはほぼない。
数千円程度。
【気になること・改善したほうがいい点】
最初は忌引き休暇があったが、契約更新のときに消えていた。続きを読む(全78文字)
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【良い点】
年収は業界水準と比べて大きな差はなく、安定している印象です。評価制度に基づいて昇給や賞与が決まるため、成果を出せば一定の還元は期待できます。...続きを読む(全158文字)
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【良い点】
事務職にしては給料はいいと思った
【気になること・改善したほうがいい点】
評価制度はしっかりしている印象
管理職の評価は厳しいイメージがある...続きを読む(全88文字)
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【良い点】
賞与はかなりもらえる。
【気になること・改善したほうがいい点】
月例賃金がかなり低いが毎年ペースアップを行なっている。昇給はほぼ年功序列とい...続きを読む(全123文字)
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【良い点】
月給に関しては入社時はそれなりにもらえるが、何年在籍しても基本そこからはあがらない。
役職手当などで上げていくしかない。
賞与は年2回、一律...続きを読む(全134文字)
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【良い点】
課長以上にばると給与レベルは一般以上になるが、それまでは平均レベルか。ただし若い人の給料を上げようとしている努力が見られるが、その原資となる...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
基本的に年功序列色が強く、勤続年数に応じて緩やかに昇給する仕組みとの声が多いです。私もそう感じてます
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全178文字)
| 会社名 | 株式会社近鉄エクスプレス |
|---|---|
| フリガナ | キンテツエクスプレス |
| 設立日 | 1970年1月 |
| 資本金 | 72億1600万円 |
| 従業員数 | 1,238人 |
| 売上高 | 1464億5600万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 山中哲也 |
| 本社所在地 | 〒108-0075 東京都港区港南2丁目15番1号 |
| 平均年齢 | 38.7歳 |
| 平均給与 | 631万8000円 |
| 電話番号 | 03-6863-6440 |
| URL | https://www.kwe.com/jp/ |
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