この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
全てその場しのぎの研修。
外部講師を呼んでも社内の内情を全く知らないので全く噛み合わない
安全が重要な乗務員の養成...続きを読む(全99文字)
京成電鉄株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、京成電鉄株式会社のスキルアップ、教育体制に関する口コミを公開しています。実際に京成電鉄株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
全てその場しのぎの研修。
外部講師を呼んでも社内の内情を全く知らないので全く噛み合わない
安全が重要な乗務員の養成...続きを読む(全99文字)
ジョブローテーション制度により3~5年で部署異動をしグループ各社の社員と働くことで人脈を築いていくのが特徴。続きを読む(全54文字)
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【良い点】
簡単な研修ばかりで楽勝
【気になること・改善したほうがいい点】
成長を感じられたり学べたりする機会は一切ない。続きを読む(全61文字)
【社員から聞いた】総合職採用であれば数年おきに部署異動があり、理系であれば技術系の部署が中心だが、人事などの理系ではない部署にも移動することもある。続きを読む(全74文字)
【社員から聞いた】新しいことをがんがんやるというより、既存のことを正確にこなすことに重きを置いているイメージであり、成長環境としては微妙かもしれない。続きを読む(全75文字)
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【良い点】
研修制度はしっかりしている。最近は資格取得を推奨しており手当も出る。
【気になること・改善したほうがいい点】
外部研修は場違い感がある。続きを読む(全74文字)
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【良い点】
年功序列なため社歴を重ねるごとに給与が上がっていきます。そういった部分では安定感を感じられました。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
なし。
【気になること・改善したほうがいい点】
訳の分からない外部講師を呼び研修する事はありますが、なんのプラスにもなりません。
そんな事する...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
各種研修や資格取得の助成制度はある。
【気になること・改善したほうがいい点】
本社の人間でも仕事が出来なければ、現業に下ろし駅勤務にするなど緊...続きを読む(全199文字)
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【良い点】
普通に仕事していれば、
正社員にはなれる。
ただ、その先主任クラスに行くためには、
現行20年は要する。
中途だと、足下を見られる。
新卒とは...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
年功序列体制が基本ではありますが、
会社に従順になれた者は、どんどん上がる。教育等は、法令上やるだけで、単に消化している感あり。
【気になるこ...続きを読む(全215文字)
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【良い点】
研修制度がしっかりしている。手厚すぎるほどきっちり研修を行ってくれる。職業柄、全国各地を回れるのでアクティブな方なら仕事をしながら各地のおいし...続きを読む(全246文字)
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定期的に講座受付がありビジネスマナーだったり起業に向けてのものだったり幅広いジャンルの講座が受けることが出来る。
整備課として鉄道整備をしているが、ネジ...続きを読む(全220文字)
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公募制のビジネス研修が定期的に実施されており、それぞれがビジネスマンとして役立つ内容の濃い研修であり受講して損は無く今後の糧になることは間違いない。
階...続きを読む(全160文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
目標の人生設計はまずこの会社では叶えられない。
気分を害する人間が多すぎる。
年間賞味休めるのは50日程度。続きを読む(全74文字)
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【良い点】
15日以前に申し出れば退職出来る。
【気になること・改善したほうがいい点】
福利厚生は自社鉄道バス路線を乗り放題の乗車券がもらえる。他は何はひ...続きを読む(全85文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
誰かの休暇や欠員(居るべき社員の人数が揃っていない)の代務をしなければならないが、予定があっても引き受けないと休暇...続きを読む(全153文字)
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【良い点】
男社会のため、丁寧に扱われる。
女性は完全個室のビジネスホテルタイプの宿泊施設で仮眠が出来る。
【気になること・改善したほうがいい点】
男社会...続きを読む(全95文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
社会的役割が大きい仕事のため職業的な特権意識が芽生えるが、単純作業。
人間的にも人材的価値も落ちぶれていく。続きを読む(全74文字)
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【良い点】
大手の鉄道会社なので、福利厚生面ではしっかりしていると思います。診療所もあるので、軽い症状なら、町医者に行くよりも混雑しなくて気軽に行けること...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
入社同時はあまり女性用の設備がなかったのですが、ここ数年で女性用の設備が整ってきているので、女性の方でも働きやすくなっているのではないかと思い...続きを読む(全145文字)
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【良い点】
勤続年数が長くなれば長いほど、基本給・賞与ともしっかり上がっていく点ではよいかと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
残業や公休...続きを読む(全117文字)
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【良い点】
鉄道会社に入社して乗務員を目指していたので、目標を叶えられたことは良かったと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
人手が不足して...続きを読む(全146文字)
若手のうちから最良の大きい仕事を任され、現場との結びつきが強いと聞いた。続きを読む(全36文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
現場での新人教育制度が整っていないので新人の教育は配属先の上司次第で大きく変わる。
酷い場合は1年経っても雑用のよ...続きを読む(全96文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
研修はあっても形式上であり、自身のスキルアップにつながるような研修は存在しない。モチベーションが低い社員が多い為、...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
自社保有の研修センターを始め、ハード・ソフト面での研修が整っている。また研修設備についても新しく、北海道を代表する企業としての設備が整っている。続きを読む(全78文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
この会社で一生働き続ける覚悟がある方は良いが転職をするとなった場合、スキルが身につかないこともあり苦戦する可能性がある。続きを読む(全80文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
メンテナンス業務でしかも鉄道という限られた業界のため、他社で通用するスキルを身に付けることは難しいと思う。OJT教...続きを読む(全101文字)
ジョブローテーションで様々な職種を経験できる。逆に言えば会社の都合で突然未経験の仕事に飛ばされたりする。続きを読む(全52文字)
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【良い点】
工場だと技術面や鉄道に関する知識を勉強できます。
【気になること・改善したほうがいい点】
スキルアップは自分から何かしないとできない。教育体制...続きを読む(全94文字)
ほぼ全員が初めて列車を運行するので、そこら辺の教育はしっかり行うらしい。(HPより)続きを読む(全42文字)
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【良い点】
入社後は研修センターという所で3週間ほど研修を受ける形になります。駅務・運転士系統の研修の話になりますが、意外と実技指導などは少なく、座学で営...続きを読む(全313文字)
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【良い点】
私の配属先ではマナーから鉄道会社ならではのルール、切符の発売方法など机上、実践研修ともに十分に行われている環境であった。
また、教育面では指導...続きを読む(全229文字)
会社名 | 京成電鉄株式会社 |
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フリガナ | ケイセイデンテツ |
設立日 | 1909年6月 |
資本金 | 368億300万円 |
従業員数 | 12,283人 |
売上高 | 2965億900万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 小林敏也 |
本社所在地 | 〒272-0021 千葉県市川市八幡3丁目3番1号 |
平均年齢 | 41.4歳 |
平均給与 | 734万円 |
電話番号 | 047-712-7000 |
URL | https://www.keisei.co.jp/keisei/jinji/ |
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