この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
会社が好きで、尽くしたい人(やり甲斐だけで仕事ができる人)には良い会社かもしれない。どの事業も、動かす予算規模や世間への影響は大きく、やり甲斐...続きを読む(全190文字)
東海旅客鉄道株式会社(JR東海) 報酬UP
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【良い点】
会社が好きで、尽くしたい人(やり甲斐だけで仕事ができる人)には良い会社かもしれない。どの事業も、動かす予算規模や世間への影響は大きく、やり甲斐...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
年功序列なので、成果を出さなくても自動的に上がっていく。
【気になること・改善したほうがいい点】
年功序列とは言うが、昇格のスピードは総合職と...続きを読む(全282文字)
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【良い点】
非現業はフレックス勤務を導入しており、決められた最終的な勤務時間を守れば、コアタイム以外は帰社可能。また、休みも比較的取りやすいと感じる。続きを読む(全75文字)
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【良い点】
給与については入社当時の初任給が低かったものの、問題なく昇格することで大手と言える水準になると感じた。家賃補助等もある程度は充実しているため気...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
教育体制は、会社が力を入れているため、勉強会が多い
【気になること・改善したほうがいい点】
その反面、勉強会を行うのも一般社員で、その資料を作...続きを読む(全133文字)
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【良い点】
年収は周りのサラリーマンに比べて多い方でなにより安定。
若い人は夜勤と残業しないと手取り20切る。
【気になること・改善したほうがいい点】
年...続きを読む(全109文字)
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【良い点】
休日は多いため、趣味に充てる時間は確かに取れる。平日休みもあるため、子供の送り迎えもできたり、家事を手伝える。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全122文字)
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【良い点】
管理職になれば年収4桁超える
【気になること・改善したほうがいい点】
現場の管理職は会社専用携帯を渡される。基本工事は夜中で些細なことでも何か...続きを読む(全157文字)
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【良い点】
最近でいえば、育児休職は取りやすいと思う。
周りからの目も気にならない。
【気になること・改善したほうがいい点】
社員人数が多い大企業のため、...続きを読む(全104文字)
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【良い点】
新卒入社後に2ヶ月の研修、その後1,3,5,7,年とフォローアップ研修が実施される。
【気になること・改善したほうがいい点】
新卒の研修におい...続きを読む(全115文字)
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【良い点】
育休、産休はしっかり取得できる
【気になること・改善したほうがいい点】
管理職に女性がほとんどいない。いても係長程度で、女性が幹部クラスになる...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
ボーナスは年2回貰える。コロナの時は一気に下がった(1回2.2ヶ月分)が、最近は徐々に元に戻ってきており、3ヶ月分近くになっている。
【気にな...続きを読む(全411文字)
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【良い点】
リニアの開発は、世間でもよくニュースになるような話なので、注目度が高い仕事をやっているという気概はある。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全109文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
人物採用ではなく、単純な労働力としての採用イメージを受ける。現場配属の場合、大学を卒業したとて、土方のような仕事を...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
退職の意思を会社に伝えた際に課長から役員クラスまで計7回ほど面談があった。その際に退職理由についての改善方法等の提案を受けたのはよかったと思う...続きを読む(全212文字)
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【良い点】
基本的に年功序列
入社時の職種の中で一部の優秀な社員のみが受けられる研修に行く事ができれば大幅に年収が上がる。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全137文字)
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【良い点】
福利厚生だけがこの会社の良い点。
新幹線の値引き額は正直引くほど高い。
【気になること・改善したほうがいい点】
特になし続きを読む(全66文字)
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【良い点】
車両や、電気設備のスペシャリストになれる。この会社でしか学べないことを学ぶことができる。
【気になること・改善したほうがいい点】
業務で得られ...続きを読む(全156文字)
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【良い点】
電車に興味がなかったので良い点は感じられなかった
【気になること・改善したほうがいい点】
高卒社員のベテラン層が大卒の若手社員を育てるという環...続きを読む(全147文字)
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【良い点】
国策ともいえるリニア事業に携われる可能性がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
新幹線とリニアは競合になる。自社のサービスが食い合う...続きを読む(全84文字)
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年収は業務内容からすると非常に高い部類に入ると思われます。ただ業務には適正が求められ、リーダーシップを取れる人やチームの事を調整できたりする人が求められる...続きを読む(全239文字)
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業務は日勤と夜勤に別れており
月7日から8日程度の夜勤があり
夜勤の日でも朝から出勤して夕方で一旦終わり、また夜の10時から翌日の7時までの勤務となります...続きを読む(全176文字)
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今後も、リニアの開業などが控えているので将来性は抜群だと思われますが、自然災害に弱い部分があるので大地震などによっては厳しくなる恐れもあります。続きを読む(全72文字)
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【良い点】
給料や福利厚生は良い。仕事も大きなプロジェクトや重要インフラを維持するので、やりがい自体はある。
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事...続きを読む(全234文字)
会社名 | 東海旅客鉄道株式会社(JR東海) |
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フリガナ | トウカイリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 1120億円 |
従業員数 | 29,547人 |
売上高 | 1兆4002億8500万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 丹羽俊介 |
本社所在地 | 〒450-0002 愛知県名古屋市中村区名駅1丁目1番4号 |
平均年齢 | 36.4歳 |
平均給与 | 709万円 |
電話番号 | 050-37723910 |
URL | https://jr-central.co.jp/ |
採用URL | https://saiyo.jr-central.co.jp/ |
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