【社員から聞いた】日本の貿易量の99.7%を担っている為、日本経済を支えているという実感を持ちながら働くことができる。チームワークを重視しており、縦横斜め...続きを読む(全98文字)
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※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
日本郵船の評判・口コミ一覧(全440件) 7ページ目
日本郵船株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
日本郵船の 社員・元社員による会社の評価
- 総合評価
- 3.9
- やりがい
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- 年収・評価
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- スキルアップ
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- 福利厚生
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- 成長・将来性
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- 社員・管理職
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- ワークライフ
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- 女性の働きやすさ
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- 入社後のギャップ
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- 退職理由
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日本郵船の 学生による会社の評価
- 総合評価
- 3.8
- やりがい
-
- 年収・評価
-
- スキルアップ
-
- 福利厚生
-
- 成長・将来性
-
- 社員・管理職
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- ワークライフ
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- 社風・文化
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- 女性の働きやすさ
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- 入社後のギャップ
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- 入社難易度
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- おすすめ度
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日本郵船の 全ての評判・口コミ一覧
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【社員から聞いた】20代後半で年収1000万を超える事もある。
【本・サイトで調べた】初任給は27.5万円。年功序列。続きを読む(全62文字)
【社員から聞いた】保養所が軽井沢・箱根・那須にある。続きを読む(全26文字)
【社員から聞いた】年に2回5連休をとることができ、休日を含めると9連休を取ることができる為、海外旅行にも行くことが可能。続きを読む(全60文字)
【社員から聞いた】社員の方々の温かな人柄に惹かれたという理由で入社したが、その気持ちは今も変わらない。人は本当にいい人しかいない。続きを読む(全65文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
日本を代表する大きな海運企業ですが、幅広い業務を経験することができます。運航している船舶はばら積み船、コンテナ船、車両運搬船、LNG船、タンカ...続きを読む(全492文字)
【社員から聞いた】インフラのインフラとして国内産業を支えていること。また、隣接するエネルギー業界などとも積極的に拘わり、規模の大きな開発にも携わる機会があ...続きを読む(全210文字)
【社員から聞いた】20代ではジョブローテが盛んにおこなわれ、30代にかけて徐々に専門領域を磨いていくというのがオーソドックスのよう。続きを読む(全66文字)
【社員から聞いた】座談会でお話しした女性新入社員の方は、面接時に日本郵船の課題として女性社員の活躍を上げたが、嫌な顔せず正面から回答してくれたところに惹か...続きを読む(全121文字)
【社員から聞いた】資源の営業担当の社員の方からは、契約交渉の際には、社内外の調整や交渉事が多岐に渡り大変なことが多く、泥臭い部分も多々あることを知っておい...続きを読む(全174文字)
【社員から聞いた】就活サイトで耳にするチームワークを大切にする社風というのは間違いではないそう。各プロジェクトは最終的に個人が裁量を持つ一方、社内での助け...続きを読む(全157文字)
【社員から聞いた】日本の輸入品の90%以上が船舶による輸入であり、日本の生活や産業を支えているという点にやりがいを感じている人が多い。続きを読む(全67文字)
【社員から聞いた】年収は30歳で1000万程度と聞いたが、海運バブルの影響で35歳で1500万などかなり良くなっている。利益を社員に還元している点が良いと...続きを読む(全81文字)
【社員から聞いた】社員寮がある。また、会社の最上階にバーがあり、海外とのミーティングが深夜にある場合は飲んでから参加したりなど、自由な働き方をしているのが...続きを読む(全84文字)
【社員から聞いた】海運にとらわれず、鉄道やロジスティックスセンターなど、総合運送業として会社の形を変えつつある。変動の激しい海運業以外にも手を広げることで...続きを読む(全93文字)
【社員から聞いた】かなり残業が少ない。月10〜20時間程度の社員も少なくない。オペレーションの業務に携わっていると休日にも電話が鳴ることがあると聞いたが、...続きを読む(全105文字)
【社員から聞いた】海外と日本をつなぐ仕事がしたいといった、海外志向を持った社員が多い。留学経験者、体育会、海が好きな人が多いのも特徴的だった。続きを読む(全71文字)
【社員から聞いた】オーナーズエンジニアリングができるという点を推されていた。社内外さまざまな人と関わり合いながら船を作る点が魅力とのこと。工場を作っている...続きを読む(全86文字)
【社員から聞いた】子会社や大学の研究室に出向して技術開発に取り組んでいる。続きを読む(全37文字)
【社員から聞いた】海上職社員が陸上職に異動するということはほとんどないとの事。
技術系は出向が多い印象を受けた。続きを読む(全57文字)
【社員から聞いた】二酸化炭素排出量の削減が喫緊の課題と伺った。アンモニア燃料船の開発が他社と比較して二酸化炭素排出量削減に対するソリューションとして特徴的...続きを読む(全89文字)
【社員から聞いた】技術系社員の人数はかなり少ない。ただし近年は採用人数が若干増えている(5人程度)とのこと。座談会に出席していた社員曰く、同期の専門分野は...続きを読む(全96文字)
【社員から聞いた】社員のどの方に話を聞いても、やめたいと思ったことはないそうです。
やりがいは大きそうでした。
【本・サイトで調べた】多様な職種、...続きを読む(全124文字)
【社員から聞いた】海外手当や海外に関しては日本で一番だそうです。
住居や家賃負担もしてもらえて、海外手当も増額されます。続きを読む(全61文字)
【本・サイトで調べた】造船や海運業界は重厚長大産業なので、他産業への転換は難しいと書いてありました。実際事業売上の比率を見ても、海運事業による売り上げがほ...続きを読む(全158文字)
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回答者別の学生からの評判・口コミ
日本郵船の 会社情報
会社名 | 日本郵船株式会社 |
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フリガナ | ニッポンユウセン |
設立日 | 1885年9月 |
資本金 | 1443億1983万3730円 |
従業員数 | 1,852人 ※2022年度現在 |
売上高 | 2兆3872億円 ※連結:2024年3月期 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 曽我 貴也 |
本社所在地 | 〒100-0005 東京都千代田区丸の内2丁目3番2号 |
平均年齢 | 39.8歳 |
平均給与 | 1378万円 |
電話番号 | 03-3284-5151 |
URL | https://www.nyk.com/ |
採用URL | https://www.nyk.com/recruit/newgraduate/ |
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