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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
休みは取りやすく、文句を言われる風潮もない。現在は7-8年前に比べて更に取りやすくなっていると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全203文字)
日本郵船株式会社
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【良い点】
休みは取りやすく、文句を言われる風潮もない。現在は7-8年前に比べて更に取りやすくなっていると思う。
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【良い点】
非常に働きやすいと思う。女性管理職も増えてきた。
【気になること・改善したほうがいい点】
他の会社もそうだと思うが、時代の流れから一部強引な...続きを読む(全115文字)
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【良い点】
他業界への興味が高まり、年齢的にも挑戦する時期と判断した為。
【気になること・改善したほうがいい点】
快く送り出して頂き、応援の声を頂けたこ...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
社員同士の距離が近く、ウェットな雰囲気。また伝統ある会社且つ社員数が少ないので、ピリピリした雰囲気はあまりなかった。
【気になること・改善し...続きを読む(全147文字)
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【良い点】
年収はコロナ以降に相当上がっている。海運市況の目線が物価高も相まって一段上がった為、ここから大きく下がる可能性は低いかもしれない。
【気にな...続きを読む(全98文字)
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【良い点】
島国における海運物流の重要性は言うまでもなく、今後も必要不可欠なインフラ産業として国を支えていくビジネスである。また貨物もコンテナ、エネルギ...続きを読む(全376文字)
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【良い点】
日本郵船の仕事のやりがいは、世界を舞台にしたダイナミックな物流に携われる点です。国際貿易を支える使命感や、多様な文化と関わるグローバルな環境...続きを読む(全218文字)
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【良い点】
福利厚生は非常に充実している。本社の食堂は安くおいしいものが食べられる。
社員の保養所もいくつかありリーズナブルな価格で利用できる。
また財...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
船員としては休暇が数ヶ月とれるのはかなり魅力であると思う。長期海外へ行く人もいれば資格等をとる人もいる。お金もそれなりにあるため、お金の制限...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
年功序列で上がっていく。最近は評価により収入差が出るように改革していっているがほとんど変わらない。優秀な人材が支えている会社。
社員への給与...続きを読む(全326文字)
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【良い点】
若手からスケール(金額)の大きい業務にかなり関われる。
昭和的な価値観が根強いものの、いわゆる”変な人”の割合が少ないので、人間関係のストレ...続きを読む(全696文字)
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【良い点】
身体的にも精神的にも負荷が高いため、健康問題が原因での退職、また海運業界以外のキャリアへの興味や、異なる産業での新たなチャレンジを求めた続きを読む(全74文字)
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【良い点】
性別に関係なく、公平かつ平等な労働環境が整備されています。女性船員や技術者も増加しており、適切なサポートや訓練が提供されています。続きを読む(全71文字)
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【良い点】
かなりもらえる。やはり、日本のリードカンパニーとしても他の船舶会社の中ではトップクラスの報酬であると思う。続きを読む(全59文字)
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【良い点】
船舶の運航や貨物の輸送など、挑戦的で責任の大きな業務に従事していることから高く評価されています。特に航海士や船長などの船員は、船舶の安全や航...続きを読む(全110文字)
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【良い点】
健康保険、退職金制度、家族手当など、幅広い福利厚生が提供されています。また、船員やその家族の安全や健康を保護するための支援も充実しています。...続きを読む(全167文字)
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【良い点】
成長性については、技術やリーダーシップのスキルを磨く機会が豊富に提供されており、従業員のキャリアの成長を支援しています。船員は船舶の種類や規...続きを読む(全217文字)
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【良い点】
従業員の間で一貫して高い評価を受けています。長時間の航海や待機時間があるにも関わらず、休暇や休息の機会が充実しており、労働時間とプライベート...続きを読む(全99文字)
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【良い点】
入社間も無い新入社員でも平均年収以上をいただくことができた。給与面はけして超高額ではないが十分に満足な平均以上の水準だと思う
【気になること...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
コロナ禍における海運市況高騰により有り余るほどの投資余力を蓄えた。今後アンモニアなどの次世代エネルギー輸送の時流にうまく乗れば将来も安定する...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
日本を代表する大きな海運企業ですが、幅広い業務を経験することができます。運航している船舶はばら積み船、コンテナ船、車両運搬船、LNG船、タン...続きを読む(全492文字)
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やりがいを感じた出来事:PJが大きいため、そういったこ都にやりがいを感じる人はいいのでは。仕事によっては裁量もかなり大きく、私はそこにやりがいを感じてい...続きを読む(全138文字)
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残業や土日出勤の有無:残業は部署によってまちまち。忙しい部署だと月50時間を超える(ただし1日7時間労働における残業時間)。
有給休暇や育児休暇など、休...続きを読む(全135文字)
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5-6同業他社と比較した場合の満足度:同業他社と比較しても高額。最近は市況がよく利益が出ているのでそれなりのボーナス(12か月以上)になっている。但し市...続きを読む(全235文字)
| 会社名 | 日本郵船株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ニッポンユウセン |
| 設立日 | 1885年9月 |
| 資本金 | 1443億1983万3730円 |
| 従業員数 | 1,852人 ※2022年度現在 |
| 売上高 | 2兆3872億円 ※連結:2024年3月期 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 曽我 貴也 |
| 本社所在地 | 〒100-0005 東京都千代田区丸の内2丁目3番2号 |
| 平均年齢 | 38.1歳 |
| 平均給与 | 1435万円 |
| 電話番号 | 03-3284-5151 |
| URL | https://www.nyk.com/ |
| 採用URL | https://www.nyk.com/recruit/newgraduate/ |
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