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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
物流はなくならないと思うのでいいと思う。今は土日配達しないとか(ヤマト運輸ではないが)いろいろドライバーが守られてきていると思う。続きを読む(全71文字)
- この投稿でわかること
-
- 働いてみて感じたこと
- 実際の働き方
- 改善したほうがいい点
ヤマト運輸株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、ヤマト運輸株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際にヤマト運輸株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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【良い点】
物流はなくならないと思うのでいいと思う。今は土日配達しないとか(ヤマト運輸ではないが)いろいろドライバーが守られてきていると思う。続きを読む(全71文字)
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【良い点】
昔の方がいい社風でした。全員でひとつの目標にたつせいして行く方向が有ります。
【気になること・改善したほうがいい点】
会社がおかしな方向に向...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
次に活きる仕事ではないですが、基本的な業務内容や物流に関する理解が深まり、働かなければ見ることの無い環境について知ることが出来ました。続きを読む(全73文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
色んな軽貨物ドライバーが増えていたりする影響で、業績は下がり気味です。無くなることはないと思いますが、異動とかが...続きを読む(全91文字)
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【良い点】
やはり運送の大手ではあるので、安心して働けます。将来性はどうですかね...なにか大きな変化がない限りは今後も変わらずなんでしょう。続きを読む(全71文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
業界では大手と言われる企業ですら、法律を守れない状態。物流業界自体が、働く環境として将来性を感じない。また、トラ...続きを読む(全136文字)
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【良い点】
最近は大手ECサイトとの提携などがあり今後も宅急便は必要不可欠なサービスであり需要が尽きるということはほぼほぼないと思います。
ネット社会に...続きを読む(全232文字)
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【良い点】
将来性はわかりませんが、生活に欠かせない仕事だと思うので、これからも頑張って欲しいと思います。ありがとう。続きを読む(全59文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
現場と上層部とのギャップが酷く、声をあげても誰からも相手にされてない点、事業の成長性といった観念や将来性は不透明です。続きを読む(全79文字)
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【良い点】
人財次第でまだまだ成長すると思います
アルバイトだったので承知の上入社、特に問題はありませんでした。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全113文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
ヤマト運輸は事業構造改革と謳い営業所を集約して大型営業所化を目指している。実際には、拠点から配達エリアまでの距離...続きを読む(全269文字)
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【良い点】
上場会社
【気になること・改善したほうがいい点】
近年どんどん業績が悪化しており、賞与などにも影響が出ている。Amazonなど安い仕事をし過...続きを読む(全80文字)
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【良い点】
運送業という事もあり、規模の縮小はあれど完全に倒産する可能性は低いのだろう。
【気になること・改善したほうがいい点】
以前に世間を騒がせた非...続きを読む(全148文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
宅配業界自体が法改正と対応と人手不足で疲弊しているが、業界の魅力が低く新たな人材の獲得に苦慮している。続きを読む(全71文字)
独自の取り組みがありながら運輸業において第一線を走っていると感じた。続きを読む(全34文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
ここ最近、郵政と連携して…という話題があったが、結局それも上手く行かず、賠償金払えと問題になっていますね。
本当...続きを読む(全116文字)
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【良い点】
宅配事業はヤマト・佐川・郵政の三社寡占なため、基本的にはつぶれることはない。インフラとして重要な仕事なのでそうそう無くならない。配達業では最...続きを読む(全184文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
業務量の伸びが年々鈍化していき、それに反してベースアップや、外部環境の変化で収益が伸び悩んでいる。そのため、コス...続きを読む(全128文字)
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【良い点】
常に忙しいので毎日が早く終わります。
【気になること・改善したほうがいい点】
あまりにも忙しすぎて、体力的に精神的にめちゃくちゃ追い込まれま...続きを読む(全189文字)
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【良い点】
配送会社の中で不動の一位であるため安定性はある
【気になること・改善したほうがいい点】
配送に特化しているのでそれ以外のサービスはまだまだ弱い。続きを読む(全78文字)
エクスプレス、コントラクト、ロジスティクス、モビリティ事業などの多くの事業を展開しており、toB、toC問わず少量多頻度の物流に対応できる全国ネットワーク...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
システムや新商品の開発など取り組みは多いので成長は見込めると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
現場の改善に取り組んではいる...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
かつては宅配業界のパイオニアとして様々なサービス、商品を開発、提供してきたが、全て模倣されてしまいこれと言ってウリがない。
【気になること・...続きを読む(全203文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
新入社員がなかなか入社してくれない。
ドライバーの平均年齢が高い。
再配達依頼が減らない。
集配ドライバーの高齢...続きを読む(全147文字)
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【良い点】
宅配業の先駆者。
【気になること・改善したほうがいい点】
今まで宅配業界を引っ張ってきたが利益が出ない。他のライバル社に抜かれる始末。宅配個...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
アルバイトから入社したので、思ってた通りだったためズレはなかった。
【気になること・改善したほうがいい点】
新入社員研修は一切なく、そのまま...続きを読む(全145文字)
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【良い点】
特にない。昇給は少しで業績評価は特にない。お気に入りの人は昇給しやすい。上場企業だけあって運送業の割には福利厚生がいい点は挙げられる。続きを読む(全73文字)
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【良い点】
宅急便の荷物を仕分ける作業で時間あたり数量や人員の管理、品質管理など多岐にわたる。やり方は担当に任されているため、やりがいは見つけやすい。続きを読む(全75文字)
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【良い点】
とくにない
【気になること・改善したほうがいい点】
教育制度はあるものの事業所の業績や上長の気まぐれで突然始まります。特に経費のかかる資格取...続きを読む(全123文字)
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【良い点】
体力勝負なところはあるが、女性が多く働いている職場です。軽量の荷物を扱う場所もある。産休、育休は取得しやすいです。
【気になること・改善した...続きを読む(全114文字)
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【良い点】
運送業界の中では、福利厚生は充実していると思います。退職金は安いもののDCもあるので活用できればある程度もらえると思います。続きを読む(全68文字)
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【良い点】
よく悪くも体育会系なので、やると言ったら動き出しが早い。
【気になること・改善したほうがいい点】
短距離選手が多いせいか、みんなで決めた新た...続きを読む(全150文字)
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【良い点】
働く時間帯や職務内容によって給料が大きく違う。私の場合は、夕方勤務から日勤になったことで基本給が下がって5万以上下がってしまった。続きを読む(全71文字)
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【良い点】
休みは取りやすい。年に1回以上、公休込みで7日以上の連休取得を会社で決められている。年休は6月末から半月と11月末から1ヶ月が取得禁止期間に...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
休みはかなり多めではあります。ただ1日の拘束時間は長めではあります。
【気になること・改善したほうがいい点】
繁忙期とかになると拘束時間はか...続きを読む(全100文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
搭降載や誘導、客室問わず、基本的に日本航空やJALECからの受託業務がメインであるため、大もとに左右される印象が...続きを読む(全133文字)
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【良い点】
ウジエスーパー、ヤマザワ、マツモトキヨシ、無印良品、Amazonなど業界大手の企業から信頼され仕事を頂いてる点。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全131文字)
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【良い点】
機工・物流・構内作業をワンストップで提供できる独自のビジネスモデルは、他社にはない強烈な武器です。今後も製造業の国内回帰や再編が進む中で、山...続きを読む(全150文字)
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【良い点】
業界ナンバーワンの実績はあるので、知名度はとても高いと思う。競合他社は他にもあるが安心感を感じてお任せいただくことも多かったので知名度はとに...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
物流情報サービスを中心に安定した物流・輸送インフラの基盤があり成長企業である。
【気になること・改善したほうがいい点】
物流業界全体がドライ...続きを読む(全117文字)
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【良い点】
一次受けのため安定した業績はある
【気になること・改善したほうがいい点】
急な衰退はないかもしれないが、長期的にみて成長も感じない。
良くも...続きを読む(全86文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
対外的には「公平・公正」を掲げていますが、内部の意思決定や組織運営は、全体としてかなり保守的で、閉鎖的に感じる場...続きを読む(全324文字)
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【良い点】
生協さんとの付き合いは古く、全国で見ると委託シェアは全国でトップ。輸送部や、ロジスティック部もある。そのためかある程度安定はしていると思う。...続きを読む(全147文字)
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【良い点】
国内ではかなり知名度も高く、意外にもB2B領域の売上が大半を占めているらしく安定生はあるように思います
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全134文字)
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【良い点】
アジアやグローバルの生産拠点分散、越境EC、国際取引の拡大など、国際物流の需要が増えるなかで、自社ネットワークを活かしてビジネスを拡大しています。続きを読む(全79文字)
| 会社名 | ヤマト運輸株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ヤマトウンユ |
| 設立日 | 2005年3月 |
| 資本金 | 500億円 |
| 従業員数 | 183,249人 |
| 売上高 | 1兆6595億4300万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 長尾裕 |
| 本社所在地 | 〒104-0061 東京都中央区銀座2丁目16番10号 |
| 電話番号 | 03-3541-3411 |
| URL | https://www.kuronekoyamato.co.jp/ |
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