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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
将来性は全くないと思います。どんどん現場任せなことが増えるだけで何も考えていないのかな?と思います。続きを読む(全70文字)
ヤマト運輸株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、ヤマト運輸株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際にヤマト運輸株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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【気になること・改善したほうがいい点】
将来性は全くないと思います。どんどん現場任せなことが増えるだけで何も考えていないのかな?と思います。続きを読む(全70文字)
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【良い点】
運送業全般に言えることですが、AIの台頭によって今後ロボットなどが普及してきた場合は、管理する人間だけでよくなる可能性があるので、これから運...続きを読む(全111文字)
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【良い点】
滅びることがない業界なので、将来性という意味ではかたいかと。SFじみ出るかもしれないが、自動運転やAIなどで業務効率化がはかれるようになると...続きを読む(全164文字)
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【良い点】
2024年問題もあり、利用顧客に対しての価格交渉をきちんと進める方向性でいること。また一部DX化も進んでおり、現場で働くドライバーが効率よく...続きを読む(全486文字)
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【良い点】
越境EC事業は伸びているので、将来も成長性が期待されています。
【気になること・改善したほうがいい点】
人手不足という大きな課題があるので、...続きを読む(全92文字)
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【良い点】
成長性はない。
潰れることはないとは思う。
今後は利益率を重視した仕事をとってくることが重要だと考える。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全101文字)
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【良い点】
EC市場が成長することは間違いない。
【気になること・改善したほうがいい点】
一方でECでの需要が宅急便の全てではなく、今後シュリンクしてい...続きを読む(全220文字)
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【良い点】
インフラ業界というどこまで行っても必要とされる業種である以上、食いっぱぐれないのは強い。
新しい試み等も頻繁に試しており、停滞している感じは...続きを読む(全80文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
無駄な設備投資が散見されるし、管理職以上の人間が保守的で現状の立場を維持する出世することしか考えていないので衰退...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
当時はチャレンジを自力、自発的に行うことができ、評価してもらえる仕組みがあった。
【気になること・改善したほうがいい点】
悪くいうと、任せっ...続きを読む(全109文字)
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【良い点】
ない
【気になること・改善したほうがいい点】
考えても不毛なことを議題としてあげられ、上層部の議事録が各店舗に配布されるが、無駄なことしか書...続きを読む(全108文字)
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【良い点】
最大手の為、仕事が無くなることは無い。
【気になること・改善したほうがいい点】
繁忙期は再配達のトラブルも多く、連絡もせずに直接営業所におし...続きを読む(全187文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
業界全体の将来性を不安視せざるを得ない状況にある場面で何の役にも立たない電気自動車を買って現場に無理やり使わせよ...続きを読む(全224文字)
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【良い点】
この会社は潰れることはないと言われている
だから潰れることはないんだろう
【気になること・改善したほうがいい点】
無駄な管理職が多すぎる
そ...続きを読む(全266文字)
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【良い点】
いろいろなことに挑戦できるので素晴らしいと思う
【気になること・改善したほうがいい点】
難しいことはやらなくてもよかったりするのでそこのとこ...続きを読む(全93文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
物流業界そのものは残っていくが、ヤマト運輸が盛り返す未来はまずないと考えて良い。
ヤマトの強みや顧客の信頼を経営...続きを読む(全153文字)
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【良い点】
当時は機械化があまりされておらず、どれだけ荷物を伝票ベースで仕分けることができるかが勝負であったため、軽くて小さいものはかなりアドバンテージ...続きを読む(全170文字)
トラックドライバー問題が加速している現状、見通しはあまりよくないと言ってよいと思う。
人員不足のしわ寄せが現存社員に押し寄せてくるため、その負担から退職...続きを読む(全99文字)
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【良い点】
これから事業が成長するとは思えない。むしろ後退していくんではないかと思う。給料も下がり続けていたため。続きを読む(全57文字)
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【良い点】
未来は厳しい
【気になること・改善したほうがいい点】
サテライトセンターの集約、大型拠点化、事業の分業化により、仕事の効率、品質の低下、過重...続きを読む(全174文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
今後、トラック配達ではなくドローン等の次世代機が参入してくるかもしれないので先が読めない。また利益より業界ナンバ...続きを読む(全109文字)
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【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
昔は、故 小倉昌男氏の意思のもとお客様の方を向いた経営、運営を行い、社員のほとんど(全員で...続きを読む(全139文字)
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【良い点】
宅配数だけは、一番
【気になること・改善したほうがいい点】
ネットショップやひとからひとににもつを出さなくなってるので右肩下がりではないかと思う続きを読む(全78文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
他の仕事を選んだ方がいい。ほかのデスク仕事の方が体力的にも楽だし、後先のこと考えたら体に負担は来ないので他をお勧...続きを読む(全80文字)
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【良い点】
年末年始等の繁忙期は派遣バイトの大学生たちがたくさん来ていたので、そこまで忙しい感じはなかったが、来ていた人数が毎日バラバラだったので、暇な...続きを読む(全92文字)
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【良い点】
アルバイトから入社したので、思ってた通りだったためズレはなかった。
【気になること・改善したほうがいい点】
新入社員研修は一切なく、そのまま...続きを読む(全145文字)
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【良い点】
特にない。昇給は少しで業績評価は特にない。お気に入りの人は昇給しやすい。上場企業だけあって運送業の割には福利厚生がいい点は挙げられる。続きを読む(全73文字)
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【良い点】
宅急便の荷物を仕分ける作業で時間あたり数量や人員の管理、品質管理など多岐にわたる。やり方は担当に任されているため、やりがいは見つけやすい。続きを読む(全75文字)
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【良い点】
とくにない
【気になること・改善したほうがいい点】
教育制度はあるものの事業所の業績や上長の気まぐれで突然始まります。特に経費のかかる資格取...続きを読む(全123文字)
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【良い点】
体力勝負なところはあるが、女性が多く働いている職場です。軽量の荷物を扱う場所もある。産休、育休は取得しやすいです。
【気になること・改善した...続きを読む(全114文字)
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【良い点】
運送業界の中では、福利厚生は充実していると思います。退職金は安いもののDCもあるので活用できればある程度もらえると思います。続きを読む(全68文字)
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【良い点】
よく悪くも体育会系なので、やると言ったら動き出しが早い。
【気になること・改善したほうがいい点】
短距離選手が多いせいか、みんなで決めた新た...続きを読む(全150文字)
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【良い点】
働く時間帯や職務内容によって給料が大きく違う。私の場合は、夕方勤務から日勤になったことで基本給が下がって5万以上下がってしまった。続きを読む(全71文字)
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【良い点】
休みは取りやすい。年に1回以上、公休込みで7日以上の連休取得を会社で決められている。年休は6月末から半月と11月末から1ヶ月が取得禁止期間に...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
休みはかなり多めではあります。ただ1日の拘束時間は長めではあります。
【気になること・改善したほうがいい点】
繁忙期とかになると拘束時間はか...続きを読む(全100文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
搭降載や誘導、客室問わず、基本的に日本航空やJALECからの受託業務がメインであるため、大もとに左右される印象が...続きを読む(全133文字)
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【良い点】
ウジエスーパー、ヤマザワ、マツモトキヨシ、無印良品、Amazonなど業界大手の企業から信頼され仕事を頂いてる点。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全131文字)
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【良い点】
機工・物流・構内作業をワンストップで提供できる独自のビジネスモデルは、他社にはない強烈な武器です。今後も製造業の国内回帰や再編が進む中で、山...続きを読む(全150文字)
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【良い点】
業界ナンバーワンの実績はあるので、知名度はとても高いと思う。競合他社は他にもあるが安心感を感じてお任せいただくことも多かったので知名度はとに...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
物流情報サービスを中心に安定した物流・輸送インフラの基盤があり成長企業である。
【気になること・改善したほうがいい点】
物流業界全体がドライ...続きを読む(全117文字)
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【良い点】
一次受けのため安定した業績はある
【気になること・改善したほうがいい点】
急な衰退はないかもしれないが、長期的にみて成長も感じない。
良くも...続きを読む(全86文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
対外的には「公平・公正」を掲げていますが、内部の意思決定や組織運営は、全体としてかなり保守的で、閉鎖的に感じる場...続きを読む(全324文字)
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【良い点】
生協さんとの付き合いは古く、全国で見ると委託シェアは全国でトップ。輸送部や、ロジスティック部もある。そのためかある程度安定はしていると思う。...続きを読む(全147文字)
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【良い点】
国内ではかなり知名度も高く、意外にもB2B領域の売上が大半を占めているらしく安定生はあるように思います
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全134文字)
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【良い点】
アジアやグローバルの生産拠点分散、越境EC、国際取引の拡大など、国際物流の需要が増えるなかで、自社ネットワークを活かしてビジネスを拡大しています。続きを読む(全79文字)
| 会社名 | ヤマト運輸株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ヤマトウンユ |
| 設立日 | 2005年3月 |
| 資本金 | 500億円 |
| 従業員数 | 183,249人 |
| 売上高 | 1兆6595億4300万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 長尾裕 |
| 本社所在地 | 〒104-0061 東京都中央区銀座2丁目16番10号 |
| 電話番号 | 03-3541-3411 |
| URL | https://www.kuronekoyamato.co.jp/ |
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