日産オートモーティブテクノロジーの評判・口コミ一覧（全271件） 11ページ目

リーマンショック以前は賞与は6ヶ月分ありましたが、その後は賞与、残業代が減りました。
上司は親会社から出向できて転籍して課長、部長、社長になりますので昇...続きを読む(全171文字)

新車の衝突実験モデルデータを作っていたのですが、
日本を支える製造業に携わっているという部分にやりがいを感じました。
まだ世に出ていない車に関わってい...続きを読む(全166文字)

家庭の事情でやむなく退職しました。
私は派遣社員として勤務していましたが、紹介派遣制度もとっていたようですし、
会社の規模がそれなりに大きかったせいか...続きを読む(全195文字)

女性の少ない会社でしたので、よくわかりませんが、
育児しながら働いている方もいたので、
そのあたりの制度はきちんと機能していたのだと思います。
女性...続きを読む(全168文字)

漠然と自分の中でやりたいことの方向性が変わってきました。
福利厚生や人間関係も特に不満はありませんし、何より日産自動車がある限り倒れることのない会社です...続きを読む(全205文字)

給与については不満はありません。基本的に安定してますし、各種手当が付きますので、結婚した方がお得な気がします(笑)同期の中には一戸建てを購入してる者もいま...続きを読む(全234文字)

・自動車業界は成熟していると言われるものの、まだまだ技術革新の余地があります。新興国の成長も著しいため、今後も必要とされる分野だと思います。
・日産は世...続きを読む(全243文字)

昨年あたりから日産テクノとして自立した仕事への取り組みを本格的に進めてきている。それまでは部署にもよりますがどちらかと言うと日産自動車の一部の業務を請け負...続きを読む(全222文字)

今年からチームリーダから職級のランクを上げるためにTOEICの点数が一定以上の点数を取らないと昇級しなくなりました。ただし、その為の英語の教育は充実しても...続きを読む(全183文字)

事業の成長については基本的に日産自動車の業務を請け負っているので日産自動車の状況に100%振られます。なので自立した仕事をしてはいますが、日産自動車の経営...続きを読む(全186文字)

モチベーションが低い社員が多いと思います。子会社という立場から、日産から理不尽な仕事(納期、内容)などが落ちてきますので、モチベーションを落とす人は多いか...続きを読む(全217文字)

賞与は同規模の収益をあげている他社と比較しても多いと思います。ただし、基本給は少なく、日産社員との給与格差は大きいです。年収は残業で成り立っていますので、...続きを読む(全170文字)

日産系列の開発子会社と開発コスト競争にされされています。人件費の面では海外に勝つことはできないので、将来的に日本人社員が増えることはないと思います。これか...続きを読む(全163文字)

テクノV30という経営計画を立てそれに向かって、大きく舵を切っています、とにかくやる気があり、やりたい事を提案すれば、チャレンジする機会を与えてくれます。...続きを読む(全152文字)

従業員をバックアップする福祉制度は親会社の日産ほどではないですが、充実しています。
休暇も自由に取れます、フレックスもあります、女性には働き易い職場だと...続きを読む(全168文字)

今会社としては、かなり大きな目標に向かっています。ので能力UPの為求められる仕事内容のレベルも高く、みなさん苦労しています。親会社の日産を追い越せの勢いで...続きを読む(全154文字)

日産自動車と同じ業務内容で、自分の業務に誇りが持てると思います。
ただ業務の重要部分に関しては当然本社の仕事になるので、仕事になれてきたときにその状況に...続きを読む(全160文字)

役職が上がれば残業も増える、という感じです。
またプロジェクトの進行具合で忙しい時期と暇な時期があります(2-3ヶ月周期)。
ただ年休に関しては比較的...続きを読む(全162文字)

評価制度に関しては、年初に当事者本人で目標設定をして、それを年度内に達成する流れです(確か4最小4項目)。
ただ年度末の結果判断については上司の判断が主...続きを読む(全182文字)

教育システムについて
全体に施す、基本教育があるが、あまり実務に即していないのが実情。
又、英語教育に熱を入れているが、英会話教室ぐらいであり、こちら...続きを読む(全155文字)

年収について
基本的に賞与の割合が多い。かなり景気に左右される印象。
日産本体と同様の仕事をする人にとっては、少なく感じる。

キャリアパスについ...続きを読む(全182文字)