この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
入社前より給与面が恵まれた会社であると感じていたが、入社後は想像以上に給与面において優れていると感じた。
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株式会社商船三井 報酬UP
属性 |
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【良い点】
入社前より給与面が恵まれた会社であると感じていたが、入社後は想像以上に給与面において優れていると感じた。
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【良い点】
仕事量に対して年収は高い。福利厚生も充実している。給与に関して不満を持っている社員はいないと思われる。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全111文字)
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【良い点】
社内研修が充実しており、社員が望むスキルを得る場が十分に提供されている。社内でのポストの公募制度も始まっており、自らキャリアを構築していく環境...続きを読む(全85文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
船舶運航の現場に近い部署だと、24時間365日世界中の海を運航する船の対応に追われ、土日関係なく電話がかかってくる...続きを読む(全128文字)
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【良い点】
広くて立地の良い社宅があり、制度としては素晴らしい。持ち株制度も充実しており、社員からの満足度も高いと思われる。続きを読む(全62文字)
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【良い点】
彼は海運会社での経験を積んだ後、自身のキャリアに新たな挑戦を求めています。彼は海運業界での勤務を通じて多くを学びましたが、自分の能力や興味がも...続きを読む(全501文字)
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【良い点】
リロクラブの会員となります。また、接待所を家族で使用することもらできます。
【気になること・改善したほうがいい点】
住宅手当は、ほぼゼロでした...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
入社理由は、若くしても海外での業務に従事できること、少数精鋭の採用であるため自分のブランドが社内でも構築できることなどが挙げられます。また陸上...続きを読む(全210文字)
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【良い点】
国内でも大手海運企業は寡占化されており、また海運業の生業が国策でもあるため海外事業を中心に成長性はまだ残されており、それらグローバルな展開をす...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
女性だから、というのをほとんど気にしたことがないほど、待遇やキャリアチャンスに男女差はないと感じる。
育休や産休の後に復帰する女性がほとんどで...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
スキルアップ制度はいろいろある。貿易実務から会計知識、マネジメントスキル、言語取得など。初めに自分で費用負担し、研修修了や試験合格を条件として...続きを読む(全199文字)
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【良い点】
上長にもよるが、フレックスなどの制度は活用しやすい。有休は、早めに申請すれば基本的に断られることはなく、夏休みは1週間休みというのも珍しくはな...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
社風が良く、社内の雰囲気がよい。グローバルなフィールドでのびのびと仕事が出来るのは魅力。取引の単位が大きいのでスケールの大きなビジネスを若いう...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
海運はスケールが大きく、大手邦船3社は世界中に支社があります。扱うものも原油からおもちゃまで多岐にわたり、シンガポールの巨大観覧車も商船三井の...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
ダイナミックな営業ができて、かつ大手企業、商社やメーカーなども含む、とビジネスが出来る点は大変すばらしいと感じています。また海外との仕事が多く...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
年収は同業他社に比べてみるとやはり高いレベルだと感じる。ほぼ生活に困らず、時給換算で計算しても約2000円~3000円のレベルになっている。残...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
陸上社員の運航業務においては、担当する本船に関することは幅広い裁量が与えられており、仕事の自由度が高い。若年者であっても、安全を確保しながら、...続きを読む(全274文字)
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【良い点】
年収は、他の企業と比べて高い。下位商社よりも少し低いレベルの給料である。あの業務量からすると相当もらいすぎである。
【気になること・改善...続きを読む(全157文字)
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やはり、グローバルな企業ゆえに、海外とのやり取り、実際に出張、海外駐在などの経験をえることができる点。また、非常にユニークで優秀な方も多く、その方々との交...続きを読む(全173文字)
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社風にも待遇面にも全く不満はなかったが、IT関連業界へのキャリアチェンジを考えた末に、退職するに至った。現在も、お世話になった方々と交流させていただいてお...続きを読む(全157文字)
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国によって経済の発展や景気によって、業績がものすごく影響されるので、営業として、運賃しか回せない状況とすると、実際に自分自身の力で会社に貢献できないと思い...続きを読む(全153文字)
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上司との関係は良好。
有給休暇はとりやすく、また育児休暇も積極的にとる雰囲気にある。
営業活動も、決まった取引先と長く取引を行うため、ストレスも多くは...続きを読む(全157文字)
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平均的な業務量は多くない一方で高給なので、上手くバランスを取れている人が多い。
とはいえ、海運業なので終業後や休日の電話・メール対応は高頻度。
出産・...続きを読む(全160文字)
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残業してなんぼ 自分を高めるステージとしては文句なしの場所
いかにフットワークを軽く持てる人が上にあがっていく会社。
待遇は良し、しかしそれ以上に1人...続きを読む(全154文字)
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給与、賞与についてはその金額については満足している。特に不況の状況化にあってもある程度の賞与が支給されていることについては大いに満足している。但し、それは...続きを読む(全161文字)
会社名 | 株式会社商船三井 |
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フリガナ | ショウセンミツイ |
設立日 | 1884年4月 |
資本金 | 654億35万1028円 |
従業員数 | 1,349人 ※社外への出向者等を含む(陸上839名・海上510名) |
売上高 | 1兆6524億円 ※2018年3月期 連結 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 池田 潤一郎 |
本社所在地 | 〒105-0001 東京都港区虎ノ門2丁目1番1号 |
平均年齢 | 38.4歳 |
平均給与 | 1675万円 |
電話番号 | 03-3587-7111 |
URL | https://www.mol.co.jp/ |
採用URL | https://www.mol.co.jp/saiyou/ |
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