この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
休みは申し分なく、ベネフィットというシステムを採用していて年間二十四万円分旅行や私物購入に使えます。
【気になること・改善したほうがいい点】...
株式会社マツダE&Tの正社員・契約社員・派遣社員の平均年収は???万円、年収範囲は250〜620万円です。 社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、株式会社マツダE&Tの年収、評価制度に関する口コミを公開しています。実際に株式会社マツダE&Tで働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
平均年収 ??? 万円
※この情報は正社員・契約社員・派遣社員の回答者による回答データから算出しています。
属性 |
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【良い点】
休みは申し分なく、ベネフィットというシステムを採用していて年間二十四万円分旅行や私物購入に使えます。
【気になること・改善したほうがいい点】...
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【良い点】
企業として安定しているため給料は広島県内では中間に位置すると思われる。
【気になること・改善したほうがいい点】
役職に応じて給料テーブルが存...
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【良い点】
残業代とボーナスはでます。
【気になること・改善したほうがいい点】
やはりというか、子会社なので親会社で給与面では劣ります。ただ、寮は借り上...
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【良い点】
自己アピールした分はきちんと評価してくれる。但し、中には曲者もいるので、そのような上司に当たると評価は低くなる可能性がある。
【気になること...
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【良い点】
正当な評価をしていただける。
マツダ株式会社100%出資の会社である為、マツダが好調のときはその分給与、賞与も多くなる。
【気になること・改...
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【良い点】
基本給は少ないですが、残業代/休日出勤手当ては全て貰えるので、年収450万ほどは貰えます。残業は20~30Hほどで、賞与は年間で4~5か月分...
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【良い点】
親会社がマツダという点で比較的安定はしていたが、ただ親会社よりは給与面で少ない。どう頑張っても親会社の給与水準を超える事はなく、長期的に見る...
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【良い点】
給料下がる事は基本ありません。
残業や夜勤が無いと手取り20万切ります。
リーマンショックの時は残業無し派遣社員切りで業務が
非常に負担増と...
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【良い点】
年2回上司と業務目標を決め、その目標に対する難易度と達成状況で評価されるシステムがあり、自発的に自分をアピールできる機会がある。
【気になる...
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【良い点】
日本の一般的なサラリーマンの給料ぐらいはもらえていると思う。
ボーナスも5.5ヶ月ぐらいある。
不景気になるとボーナス、残業代がカットされ...
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【良い点】
気楽に仕事ができていたこと。残業も少なく(生活残業をしていなかったから)定時後の時間を有効に使えた。
【気になること・改善した方がいい...
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給料は毎年UPするが、その幅は業務の成果とリンクしており人によって様々。
業務の成果は、上下期それぞれでたてた目標に対して評価される。
評価する上司...
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給与については今年度から制度が変更され、具体的な成果(数値化できるもの)がなければ評価してもらえない。ただしすべての社員が数量的な成果を挙げられる仕事を...
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・給与・賞与
基本給+残業代やその他手当をきちんと支給してくれる。最初は決して高い給与水準
ではないが、ある程度責任ある立場になれば一般平均以上...
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・給与・賞与についての満足している点
⇒親会社の業績によって賞与が決定するため、業績が良ければ相応の賞与がもらえる。
・昇進昇給・キャリアパスについて...
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昇給はかなり少ないと思います。ほぼフラットで、等級がありますが、大抵の人は同じ等級です。主任になるとようやく等級が1つあがりますが、主任になるためには、...
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昇給が少ないので、年収はある程度でストップしてしまう。賞与はリーマンショック以降4.5か月程度。給与は大学卒と院卒でほぼ同じ。高専卒や高卒は少ないため、...
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実力主義の評価制度が導入されており、頑張った分評価される。
しかし、この評価制度の運用については、
担当上司によって違っていることが見受けられました...
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昇給の幅はかなり小さいと感じた。通期で良い評定をもらっても、それが給与へ反映される実感は薄い(昇給に占める能力給の割合が少ない?)。但し、残業,休出で働...
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年収は残業入れて400くらいだった。
毎年昇給があるが、能力給、キャリア給を足して5000円ずつくらいしか上がらない。しかもなかなか高卒は職級があがら...
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【良い点】
親会社から待ってても仕事は降ってくるところ。
福祉車両関係は今後需要が高まると思うが、ミニバンが無いマツダ車のコンセプトにマッチしているかは...
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【良い点】
少人数の現場故、入社間もないころから実務にアサインされやすい。ビジネスマナー研修などの期間も他社比較でも少なく現場に早く入れる。
【気になる...
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【良い点】
ヒューマンスキル、コンセプチュアル、テクニカルなどの階層教育があります。自動車会社だけあって運転ライセンスも階層別に分かれています。昇給試験...
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【良い点】
下請け企業なので、ある程度のインプットの元仕事を行うので、仕事自体は簡単でした。
【気になること・改善したほうがいい点】
下請けなので、マツ...
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【良い点】
下請け企業なので、ある程度のインプットの元仕事を行うので、仕事自体は簡単でした。
【気になること・改善したほうがいい点】
能力がなくても年代...
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【良い点】
福利厚生は手厚い
【気になること・改善したほうがいい点】
基本的に大企業でよくある頑張ったもの負けの仕組み。バリバリ仕事したい人はストレスが...
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【良い点】
コロナ禍で在宅勤務が可能になり、仕事とプライベートが両立出来るようになった。合わせてフレックスも使えるため、出勤時間は柔軟に対応できるため、...
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【良い点】
ベネフィットポイントが年間24万分あり、非常に助かる。有給取得についても部署によるが、比較的取りやすい風土があります。
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【良い点】
開発の仕事は大変だけど、自分が携わった車が走ってるのを見ると、やはり嬉しくなり、エンジニアをやってよかったと実感できる瞬間です。
【気になる...
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【良い点】
ほぼマツダの委託業務であり、自分達がコントロール出来る領域は少ない。なのでモチベーションが下がっていく若い方が多くみられるように思える。ただ...
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【良い点】
賞与以外は特に問題なし。
【気になること・改善したほうがいい点】
賞与が少なすぎる。年間夏冬合計で月給与の2か月分弱。
また、昇給に関しては...
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【気になること・改善したほうがいい点】
アルバイトとしては正直何で評価されているのかわからなかった。明らかにこの人の方が仕事ができていて、この人の方が微...
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【良い点】
特になし
【気になること・改善したほうがいい点】
毎年の昇給は少ない。社員等級を上げる必要がある
同業他社と比較するとやはり少ない印象がある...
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【良い点】
仕事した分評価してもらえるところはよいと思う。最近は人不足でそうでもなかったが、声を上げたら比較的よく聞いてくれる文化だったと思う。
【気に...
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【良い点】
賞与は決まっている目標に対しての達成率プラス店長からの評価や店全体の評価などで貰える額が変わる。給与自体もここ数年でベースアップはしている。...
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【良い点】
成績が良ければ、インセンティブ以外にも、ハワイ報奨旅行なども行けるので、成果を出したいというモチベーションの高い人はすごくあっている。目に見...
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【良い点】
年収は同年代と比べても非常に高いと感じる
【気になること・改善したほうがいい点】
一方、評価は非常に不透明。店舗現場では結果を証明する事が難...
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【良い点】
賞与が安定している。年2回で4か月分以上出ていた。
【気になること・改善したほうがいい点】
気に入られれば、良い評価をもらいやすい。気に入ら...
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【良い点】
残業代は必ず出ます。
【気になること・改善したほうがいい点】
入社当初の時給が1070円、半年で1120円になりましたが、アルバイトにマルチ...
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【良い点】
同世代の中では高い年収がもらえると思う。
ただシニアアソシエイト以上は制度上、無限残業に近い働き方になるため、ワークライフバランスは求めない...
会社名 | 株式会社マツダE&T |
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フリガナ | マツダイーアンドティー |
設立日 | 1979年4月 |
資本金 | 4億8000万円 |
従業員数 | 1,302人 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 清角肇 |
本社所在地 | 〒734-0026 広島県広島市南区仁保2丁目1番26号 |
電話番号 | 082-283-3435 |
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