【安全なオートバイライフ】【17卒】スズキの本選考体験記 No.1736（埼玉大学/）（2017/6/13公開）

もちろん主要の事業は自動車の製造であるが、自動車(四輪)とオートバイ(2輪)を作っている六輪企業のため四輪、2輪どちらの分野についてもある程度話を振られても対応することができるように対策をしておくことが必要になると思います。海外の市場に対しても多くの製品を展開しているため、まずはどこの国の市場に展開しているか、そのことが把握できた後にはその国の経済や政治の状態がどうなっているかなどの世界情勢についても日本経済新聞などで拾っておくといいと思います。

私の夢は「オートバイに乗りたいと思っている人が家族の歓迎をうけてオートバイに乗ることができる社会を創り出す」ことです。現在、オートバイへのイメージには二つの悪いイメージがあると私は考えています。一つ目は「悪」のイメージ、二つ目は「危険」のイメージです。私もこのイメージによって母からオートバイに乗ることを反対されました。御社は比較的価格帯の低いオートバイに強みがあると私は考えています。そのようなオートバイの主となる顧客層は若い人や初めてオートバイに乗る人ではないと思います。御社の中で働く中でそのようなこれからオートバイのイメージを作っていく人に対して安全というイメージを広げていきたいです。

そのようにメールで指示されたため

六輪企業であるため、自動車・オートバイの両方についてある程度話を振られてしまった場合には話すことができるようになっていたほうがよいと思う。実際に好きな車などの話を面接の中ですることもあった。また面接はほとんど雑談のような内容であったため、普通の雑談が普通にできるようにいろいろな人と普段からコミュニケーションをとることが必要であると思う。

地域の自動車販売店に出向になるということもあり、話しやすく・とっつきやすい人が受かりやすい傾向にあると思う。そのため逆に表情があまり表にでずブスーとしている人やあまりマナーがなっていない行動をする人は受からないのではないかと思う。待合室や休憩時間で話していて、素直で話しやすくて話していて楽しいなと感じた人は受かっている印象がある。

最終面接(対面の選考はこの面接が最初のため、1次面接でもある)はほとんど雑談のような内容であったため、普通の雑談が普通にできるようにいろいろな人と普段からコミュニケーションをとることが必要であると思う。また最終面接と同日に小論文(スズキの魅力・今後の自動車業界の動向)も課されているため自動車業界についての業界研究も必要になる。