この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
思っていたより堅物でなく、社内の意思決定スピードが早いことです。「思っていたより」なので、当然100名規模のベンチャー企業と比べれば時間はかかると感じてい...続きを読む(全136文字)
東海旅客鉄道株式会社(JR東海) 報酬UP
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思っていたより堅物でなく、社内の意思決定スピードが早いことです。「思っていたより」なので、当然100名規模のベンチャー企業と比べれば時間はかかると感じてい...続きを読む(全136文字)
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社会的な影響力が大きい会社なので、やりがいを持って働けると思います。
自分一人では絶対にできないことも、会社の力を借りて達成できたり、何より上司が優秀で判...続きを読む(全138文字)
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良い意味で女性だから、男性だからという扱いはないです。一人の社員として、1人の社会人として職責を全うすることを教育され、それに基づいて皆が同じ方向を向いて...続きを読む(全95文字)
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新幹線事業がとてもつよく、収益の基盤を担っています。コロナで影響を受けましたが3年以内にV字回復し、無かったことのようになりました。強固な収益基盤の上でた...続きを読む(全133文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
全く何も考えていない行き当たりばったりのジョブローテーションで、成長できない。また、昔ながらの上下関係に厳しく、上...続きを読む(全208文字)
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【良い点】
年収、待遇は非常によい。
この程度のスキルも仕事内容で、こんな額をもらっているのは異常。同年代の人には気軽に話せない。
【気になること・改善し...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
大企業なので働く環境は非常に整っていると感じる。いい人も多く、責任感が強い人材が多いのでいい刺激になる。新卒ではいる会社としては非常に良い会社...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
普通にしていれば普通にあがっていく。とびぬけてすぐにあがるということはないが、さがるというこもない。また給与があがらないということもないので、...続きを読む(全194文字)
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【良い点】
いいひとが多い。みんな使命感が強いので一人一人の責任が非常にたかい。
また東京~球種とう大動脈をつないでいるので、社会貢献している感覚が強い。...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
東海旅客鉄道の管轄である鉄道はかなり安く乗ることができる。自身だけでなく、夫や妻、両親までもそのメリットを享受することができる。
また子会社で...続きを読む(全172文字)
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【良い点】
とにかく規模が大きい仕事ができる。誰もが憧れるリニアなど世界にも誇れる事業がある。給料が高い。
【気になること・改善したほうがいい点】
改善点...続きを読む(全175文字)
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【良い点】
現状維持の空気が漂いそうな鉄道業界において、国内では中央新幹線建設、米国には新幹線・リニアの輸出といったビッグプロジェクトが控えており、チャレ...続きを読む(全169文字)
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【良い点】
少数精鋭であり、出世競争等をあまり気にすることなくすごすことができる。
また、いわゆる競合がいないために、企業の風土として非常にゆったりしてい...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
福利厚生はとてもよい。
新幹線は安く乗れるし、綺麗な社宅もある。
旅行好きにはとてもいい環境である。
また、ベネフィットに加盟しているため、ホ...続きを読む(全161文字)
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【良い点】
間違いなく日本でもトップクラスの安定企業です。学生にも人気のため、採用活動はいかに優秀な学生を確保するかが主な仕事で、人数が少なく困る事はない...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
残業は職場によってまちまち。乗務員はほぼないし電車好きや夢であった人にはとてもいい環境。家族サービスもできるが、泊まり勤務のため月に10日は外...続きを読む(全139文字)
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【良い点】
乗務員は手当があるので月々35万以上もらえるが、駅やデスクワークの仕事ではそんなに給料は高くない。しかし、管理職になれば、手当も基本給もあが...続きを読む(全164文字)
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【良い点】
・頑張らなくてもエスカレーター式に年収は上がっていく。
・他の鉄道各社と比較して、平均年収は高い。
・労働時間対年収で見ればコスパは◯。...続きを読む(全172文字)
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この会社のなかでゼネラリストとして活躍するための研修や、異動等による経験を積ませることに会社は注力する。そのため、数年働くと会社全体のことが見えてくるが、...続きを読む(全157文字)
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ライバル企業は実質いない。各航空会社とは首都圏から関西方面であれば全く競合していない状況。関西以西に行く場合、広島、九州などを目的地にするとシェアを奪われ...続きを読む(全192文字)
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総合職はジョブローテーションが多く、その業務の性質によって仕事量が左右される。また、上司の方針によっても残業の量は大きく変わるが、全社的に効率化を進めてい...続きを読む(全157文字)
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入社前は女性も男性も同じように活躍しているといわれていたが、実際に入社したら管理職につくまで仕事を続けている女性は数えるほどしかいなかった。今後は増えるか...続きを読む(全157文字)
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産休は3年、小学校入学まで時短勤務も可。非現業部門の社風は穏やかで、一般事務職は働きやすいと思う。駅や車掌など現場の社員は、泊まり勤務があるので、それが可...続きを読む(全169文字)
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総合職はどんなときでも前面に出て組織を牽引することが求められます。責任感とリーダーシップのある人間にとっては、自分が会社にいる存在意義を感じることができる...続きを読む(全158文字)
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・存在感のある会長と違ったタイプの存在感がある。とはいえ、大企業の特性として社長の意見や話を聞くのは年頭挨拶と社長会見が主であるため、個人的な印象は特にも...続きを読む(全173文字)
会社名 | 東海旅客鉄道株式会社(JR東海) |
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設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 1120億円 |
従業員数 | 29,799人 |
売上高 | 1兆7104億700万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 丹羽俊介 |
本社所在地 | 〒450-0002 愛知県名古屋市中村区名駅1丁目1番4号 |
平均年齢 | 36.6歳 |
平均給与 | 760万円 |
電話番号 | 050-37723910 |
URL | https://jr-central.co.jp/ |
採用URL | https://saiyo.jr-central.co.jp/ |
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