育児休暇制度などは充実しており、取得率も極めて高い。また、会社として女性の活躍を推進している。さらに、リモートワークも進んでおり、家庭や育児との両立も可能...続きを読む(全90文字)
公式情報だけではわからない企業の内側も含め、あなたに合った企業を探しましょう。
※ 口コミ・評点は転職会議から転載しています。
東海旅客鉄道(JR東海)の評判・口コミ一覧(全1613件) 4ページ目
東海旅客鉄道株式会社(JR東海)の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
東海旅客鉄道(JR東海)の 社員・元社員による会社の評価
- 総合評価
- 3.4
- やりがい
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- 年収・評価
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- スキルアップ
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- 福利厚生
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- 成長・将来性
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- 社員・管理職
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- ワークライフ
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- 女性の働きやすさ
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- 入社後のギャップ
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- 退職理由
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東海旅客鉄道(JR東海)の 学生による会社の評価
- 総合評価
- 3.8
- やりがい
-
- 年収・評価
-
- スキルアップ
-
- 福利厚生
-
- 成長・将来性
-
- 社員・管理職
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- ワークライフ
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- 社風・文化
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- 女性の働きやすさ
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- 入社後のギャップ
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- 入社難易度
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- おすすめ度
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東海旅客鉄道(JR東海)の 全ての評判・口コミ一覧
属性 |
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
様々なライフステージに応じてキャリアアップのための選抜研修が用意されている。
研修センターの設備は整っており、年間通じて多くの研修や教育が行わ...続きを読む(全82文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
頑張ろうと思えばいくらでも頑張る機会はあるし、最低限で良ければ最低限の仕事で終わることも可能。
自分のバランスを考えて仕事ができる。続きを読む(全72文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
24時間拘束の15時間勤務が基本となっているため、体調を崩しやすかったり子どもが産まれたあとの生活が難しい。
子育...続きを読む(全176文字)
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【良い点】
日本の大動脈輸送というスケールの大きい仕事であり、責任感ややりがいは感じる。
何もしていなくても、ルールに従い業務を行っていれば世間の水準より...続きを読む(全247文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
東海道新幹線が莫大な利益を生んでいて、倒産する心配はあまりない。
【気になること・改善したほうがいい点】
東海道新幹線にかなり依存しており、在...続きを読む(全123文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
給料はかなりいいと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく決められたルールの厳守、髪型等私生活に渡るまで制限がでてきて、非...続きを読む(全90文字)
日本の交通の大動脈を担う会社であるので携わる仕事のやりがいは大きいと思う。続きを読む(全37文字)
リニア開通に伴い、新駅の新設が行なわれており、公民一体の街づくりも行っているから。続きを読む(全41文字)
日本のインフラ会社の中でもトップクラスの年収であると思う。続きを読む(全29文字)
理論的な考えを展開され、優秀な方がとても多い印象であった。続きを読む(全29文字)
女性数は少ない印象であった。昔に比べ増えている傾向ではあるとお聞きした。続きを読む(全36文字)
鉄道に関して興味を持っている人が多く、社会に対しての影響力が大きいという点に仕事を感じられるよう続きを読む(全48文字)
テキサス州や台湾への鉄道の敷設やアメリカへのリニアモーターカーの導入もされるようで、今後は海外への市場拡大も見られ将来性が大きいように感じられた。日本国内...続きを読む(全94文字)
年収は鉄道業界では特に高いという訳ではないが、他企業と比べると高めである。総合も専門職もどちらも年収アップが見込めるよう。続きを読む(全61文字)
家賃補助がつくようで持ち家でも補助がつくところは良いと感じた。続きを読む(全31文字)
数年前は1年半ほどかけて全員が現場の駅員や車掌研修を行っていたようだが、その研修も今では必要最低限になり、半年程でオフィス配属できるよう。専門性に特化した...続きを読む(全126文字)
年収自体はそこまで低くは無いが、ほぼ完全な年功序列であるためあまり早くからの昇給は狙えないと感じた。続きを読む(全50文字)
入社してすぐの数年間は現場で補習や点検作業を行うため、深夜などの勤務もある。どのように転勤するかはわからない。福利厚生は整っている。続きを読む(全66文字)
教育自体はそこそこに体制が整っているようだと感じたが、中途採用がほぼなく年功序列で出来る業務内容も決まってくるため、早期のキャリアアップは難しい。続きを読む(全73文字)
人によって合う合わないがあると感じた。中途をほぼとらないため、年功序列感は否めず
自社愛の強い人が多くいる。
続きを読む(全57文字)
数年間現場で力仕事や深夜の勤務も有り得ることや、オフィス勤務をその後希望しても希望通り行かないこともよくあると聞いた。続きを読む(全59文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
全体的に体育会系で良くも悪くも繋がりが深いです。特に現場の若い人たちは学生のような雰囲気のところもあります。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全154文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
乗務員として働いている時は、自分が鉄道を動かしているとやりがいを実感していました。
【気になること・改善したほうがいい点】
駅員などはお客様か...続きを読む(全134文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
年収は同業他社に比べても非常に良いと思います。特にボーナスは六ヶ月ほどもらえました。
【気になること・改善したほうがいい点】
プロフェッショナ...続きを読む(全128文字)
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回答者別の学生からの評判・口コミ
東海旅客鉄道(JR東海)の 会社情報
会社名 | 東海旅客鉄道株式会社(JR東海) |
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設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 1120億円 |
従業員数 | 29,799人 |
売上高 | 1兆7104億700万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 丹羽俊介 |
本社所在地 | 〒450-0002 愛知県名古屋市中村区名駅1丁目1番4号 |
平均年齢 | 36.6歳 |
平均給与 | 760万円 |
電話番号 | 050-37723910 |
URL | https://jr-central.co.jp/ |
採用URL | https://saiyo.jr-central.co.jp/ |