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阪神高速技研株式会社

阪神高速技研の本選考対策方法・選考フロー

阪神高速技研株式会社の本選考のフローや志望動機、グループディスカッションの内容や内定者のアドバイス、入社を決めた理由の一部を公開しています。ぜひ、詳細ページにて全文を確認し、選考対策に役立ててください。

阪神高速技研の 本選考体験記(22件)

24卒 内定

技術系総合職(土木・建築・電気・機械)
24卒 | 非公開 | 非公開
Q. 企業研究で行ったことを教えて下さい。
A.
他の社会インフラではなく、なぜ高速道路なのか、そのうちのなぜ都市高速道路なのか、なぜ阪神高速道路なのかと深掘りしていき、具体的にそれらについて述べられるように企業研究を進めました。実際にインターンシップに参加して、資料や情報を自らの手で入手することが1番手っ取り早いと思います。インターンシップの場で若手社員に質問できる機会もあるのでそこで聞くのも有効な手段だと思います。そのほかにはさまざまなネットの就活サイトを駆使して情報を得ました。 続きを読む
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公開日:2023年9月1日

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阪神高速技研の 直近の本選考の選考フロー

2024卒 本選考(技術系総合職(土木・建築・電気・機械))
  1. 志望動機
  2. 企業研究
  3. エントリーシート
  4. WEBテスト
  5. 1次面接
  6. 2次面接
  7. 最終面接
  8. 内定者のアドバイス

阪神高速技研の 志望動機

24卒 志望動機

職種: 技術系総合職(土木・建築・電気・機械)
24卒 | 非公開 | 非公開
Q. 阪神高速技研を志望する理由を教えてください。
A.
私は大学で学んだ知識を最大限に活かせる建設コンサルタント業界、そして土木設計や社会基盤の維持管理に携わり、人々の当たり前の日常や社会に貢献できる高速道路業界を志望します。なぜなら今まで培ってきたスキルや知識を社会に還元できると考えるからです。その中で貴社は関西の経済や物流、人々の日常にはなくてはならない、阪神高速道路を高い技術力、総合力で支えておられ、行なった仕事の恩恵を受ける人の規模が莫大で、社会貢献性が非常に高い業務に尽力でき、阪神高速道路を建設コンサルタントという立場から支えているというのが志望する最大の理由です。また、コンサルティングを行っていく中でただ安心・安全を確保するだけでなく、より快適な走行が可能になるように創意工夫を活かした提案をされておられ、物流や経済という観点からも私たちに与える社会的影響が非常に大きいものであると感じています。 続きを読む
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公開日:2023年9月1日

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阪神高速技研の エントリーシート

24卒 本選考ES

事務職
24卒 | 非公開 | 非公開
Q. ・当社を志望する理由を教えてください。
A.
私の就職活動の軸は、「組織への貢献」です。高校時代に部活動のマネージャーをしていた経験から、チームが円滑に動くことができるような環境づくりに尽力したり、周囲をよく観察し状況を判断して予測したりする力を養うことができました。御社には特徴として、オフィスがワンフロアである点が魅力的だと感じます。なぜなら他部署との連携が取りやすいのはもちろんですが、自分の意見を溜め込むことなく積極的に伝えられる仕事のしやすい環境であるからです。効率的な業務だけを行うのではなく、今の自分に何ができるかを常に考えて行動できると考えています。そしてこれは、「組織への貢献」が可能であると考えます。「先進の道路サービス」を実現する強靭な技術者集団という組織が円滑に動くことができるサポートをし、高速道路という日常生活において必要不可欠である経済の基盤を崩さない仕事でやりがいを感じたいです。 続きを読む
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公開日:2023年7月31日
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23卒 本選考ES

総合職
23卒 | 非公開 | 男性
Q. 当社を志望する理由を教えてください。(400字以内)
A.
私は電気電子分野の知識で人々の生活や業務に貢献したいと考え、インフラ業界を志望します、その中でも貴社では関西を中心に展開している阪神高速道路を技術面で支えており、生まれ育った関西に恩返しできると考えました。阪神高速道路ではPAに展望台や道路上にPAの駐車場の空車案内など、運輸業や通勤の利用者に対して、ただ走るだけでなく高い利便性を提供しており、そのメンテナンスを支える一角を担いたいと思いました。また利便性のみでなく、「下り坂で下がった速度を登り坂で速度を心理的に回復させるための照明」や「トンネル内の事故による炎を強調するカメラ」といった安全面においても敬服すべきものであり、関西の基盤を私たちの手で支え、交通事故といった悲劇を防止し、安心安全の道路づくりに携わりたいと考えています。 続きを読む
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公開日:2022年11月28日
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23卒 本選考ES

技術系総合職(土木・建築・電気・機械)
23卒 | 非公開 | 男性
Q. 志望職種および当社を志望する理由を教えてください。
A.
学部時代から建設業界への関心があり建築や土木分野を専攻していました。研究活動などを通じ、都市計画やまちづくり、環境分野など様々なことを学ぶ中で様々な人々とまちづくりを行うことができる建設コンサルタントという業界に携わりたいと考えていました。その建設コンサルタント業の中でも御社は関西の社会基盤である高速道路やその周辺施設の建設をされていて多くの人々の生活を支えており、港大橋のようなランドマークにもなっている建設物にも携わっておられること、また御社の社員のチャレンジ精神と向上心を大切にされている点に魅力を感じました。 続きを読む
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公開日:2022年6月7日
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23卒 本選考ES

技術系総合職(土木・建築・電気・機械)
23卒 | 非公開 | 非公開
Q. 自己PR400文字
A.
私の強みは継続するための計画力です。 小学5年生からバスケットボールを始め、高校卒業までの8年間続けておりました。 続けている中で幾度も大きな課題がありました。高校時代には、小・中学時代はレギュラーでしたが周囲のレベルが上がり、初めてレギュラーになれずやめたいと思いました。しかしなれなかったことをバネにして、レギュラーに選ばれるという明確な目標を持って毎日早朝練習に行き、自分の苦手であったシュート練習を行うことや、練習が休みの日にはランニングにより体力づくりを行いました。そして最後の試合ではレギュラーに選ばれることができました。 私はこの経験から継続するためには課題となる挫折を乗り越える事が必要と知りました。そして乗り越えるために目標を持ち、それに向かって何をすれば良いか計画する事の大切さを学びました。 続きを読む
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公開日:2022年6月13日
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阪神高速技研の 面接

  • 1次面接
  • 2次面接
  • 最終面接

24卒 1次面接

技術系総合職(土木・建築・電気・機械)
24卒 | 非公開 | 非公開
Q. 趣味は何か教えてください
A.
趣味は運動をすることです。幼い頃からサッカーやテニスなどさまざまなスポーツを経験してきました。大学生になってからも新しいものにチャレンジしたいと考えていたのですがコロナ禍ということもあり、サークル活動やクラブ活動は思うようにできませんでした。そこで私は自身の身体強化、体力強化も兼ねてジムに通うことにしました。そこでは継続することで、筋肉をつけ、体重を増やすことができたりとさまざまな成果が得られました。社会に出ても継続して成果を出すということに尽力したいです。 続きを読む
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公開日:2023年9月1日
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阪神高速技研の 内定者のアドバイス

25卒 / 非公開 / 非公開
職種: 技術系総合職(土木・建築・電気・機械)
1
内定に必要なことは何だと思うか
2
内定が出る人と出ない人の違いは何だと思うか
3
内定したからこそ分かる選考の注意点
24卒 / 非公開 / 非公開
職種: 技術系総合職(土木・建築・電気・機械)
1
内定に必要なことは何だと思うか
インターンシップには参加した方がいいと感じました。インターンシップに参加すると企業の資料をもらえたりや若手社員の方と実際に話すことができたりとメリットしかない。積極的に参加して情報収集を行うべきだと思う。またしっかりなぜ高速道路業界なのか、なぜ阪神高速技研なのかについて考えておいた方がいいと思う。しっかり他の業界や企業と差別化を図り、この業界、この企業でなければならない理由を準備しておけば大丈夫だと思う。 続きを読む
2
内定が出る人と出ない人の違いは何だと思うか
事前にしっかり準備できているか、事前にしっかり準備できていないかだと思う。面接でも鋭い質問に対してしっかり準備していれば落ち着いて回答できるのでこれがいい評価につながったと思う。自信を持って堂々と挑めばいいと思う。 続きを読む
3
内定したからこそ分かる選考の注意点
各面接の前にアイスブレイクをしてくださるので家から緊張して出発したり、前日から緊張したりする必要はないと思う。しっかり人柄を見てくれるので緊張せずにありのままの自分で偽りなく話せば自ずと高評価につながると思います。 続きを読む
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阪神高速技研の 会社情報

基本データ
会社名 阪神高速技研株式会社
フリガナ ハンシンコウソクギケン
設立日 1994年10月
資本金 3000万円
従業員数 160人
決算月 3月
代表者 仲義史
本社所在地 〒530-0005 大阪府大阪市北区中之島3丁目3番23号中之島ダイビル23階
電話番号 06-6105-3333
URL https://www.hanshin-tech.co.jp/
NOKIZAL ID: 1618411

阪神高速技研の 選考対策

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(証券コード:7047)
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