【熱意溢れる挑戦】【24卒】阪神高速技研の技術系総合職（土木・建築・電気・機械）の最終面接詳細 体験記No.60502（非公開/非公開）（2023/9/1公開）

到着→アイスブレイク→面接→帰宅

最終面接だったので熱意が伝わるように意識した。少し緊張感のある雰囲気だったが落ち着いて挑むことができた。

面接官の人数が増え、かなり偉い人がいたので緊張感のある雰囲気だった。しかし、アイスブレイクをしてくださるので緊張せず挑めた。

なし

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入社してからしたいことは？

交通分析です。やはり、阪神高速道路において長年の課題であり、都市高速道路の渋滞ランキングワーストにもランクインする神戸線や東大阪線の慢性的な渋滞や渋滞損失時間を解決したいという思いが強くあります。これを解決することで、御社の経営ビジョンである「快適性」に優れた交通ネットワークを提供でき、社会貢献性も非常に高い業務であると考えています。また、将来的に自動運転を搭載した車が普及したりトラックの追従運転が普及したりと道路側に求められる渋滞対策も変化していくと考えています。時代の要請に応じた最適解を提案するという点でも1番取り組みたい業務は交通分析です。

この業界を志望した理由は？

やはり貢献性の高い仕事ができ、多くの人々の支えになることができるからです。高速道路は私たちの生活や物流、経済などには欠かせないものであり、これが欠けてしまうと非常に大きな損失になります。これを建設コンサルタントという立場からさまざまな知識や経験、技術を駆使し守ることで人々の生活の一部に貢献できると考えており、非常に魅力を感じました。この業界を志望した最大の理由は、人々を支えられる仕事ができるという点です。