【駅新サービス提案、沿線意識】【20卒】大阪モノレールサービスの夏インターン体験記（文系/総合職）No.6791（関西学院大学/男性）（2019/7/8公開）

就職活動を始めたときに鉄道業界に興味を持っていたから。総合職はインターンシップの参加も難しかったので、現場職にも目を向けて活動するようになった。また大阪モノレールが自宅近くにあることから、なじみがあったことも理由の一つである。

単純な勉強不足という意味で特に対策は行わなかった。ただ大阪モノレールを頻繁に利用していたので利用していた時に感じたことを踏まえて、エントリーシートの志望動機を作成した。

駅に備える新サービスの提案

1日目にやったこと

実際に改札に立ち挨拶をしたり、社員さんが実務で使うための英語研修にも参加させていただいた。その後に駅にどのような新たなサービスを備えれば良いかというグループワークを行った。

人事

なし

基本的に学生の意見は現在駅にないものであったら何でも褒めていた印象であったので、特別印象的だったフィードバックはない。ただ、沿線にある施設、例えば万博公園やガンバ大阪のスタジアム、エキスポシティなどと絡めた提案は評価されていたので、実務でも沿線地域を意識して仕事をしているのかなと感じた。

とにかくグループワークでも話さない学生が多かったことが大変だった。話を振っても返事をしてくれない人もいて、グループワークながらも特定の人の意見だけで作り上げないと間に合わないような状況であった。このような状況でもあったので議論を引っ張る役割も誰もやりたがらなかったので、普段リーダーをしないが立候補した。

グループワークを通しては個人的な成長面になってしまうが、経験のあまりなかったリーダーの役割を担ったことである。これ以降のインターンシップや選考でのグループディスカッションにおいて役に立った。業務面においては現場で働かれている社員さんの英語研修に参加させていただいたり、実際に改札に立って挨拶したり、現場で働く大変さや英語など日々の研修の積み重ねの重要さを学んだ。

利用者の目線で良いと思うが、大阪モノレールの沿線のことについてよく知ることが大事だと思った。大阪モノレールは鉄道事業以外はほとんどやっていないので、地域とのつながりを大切にしていることから、エキスポシティ、大阪大学、伊丹空港などについて知っておくとよいと感じた。

実際に改札に立ち挨拶をしたり、社員さんの英語研修に参加することは他に参加した企業以上に実務に近いことを経験させていただいたので、ある程度働く創造をすることができた。他の会社のインターンシップはグループワーク中心であるので想像しにくい面が大きかったが、この会社は想像しやすく自分の向き不向きをよく理解できた。

インターンシップ前からあまり人当りの良さには自信がなかったし、社員さんとお話させていただいてあまりに自分よりもコミュニケーション能力も高く、人当たりも素晴らしかったので余計に自信がなくなったというところが正直である。どこの会社でも人当たりは重要であるのはもちろんだが、より重視されると感じたことから自分が勝てるフィールドではないと感じた。

社員の方とお話させていただいて、自分には合わない環境であるなと思ったことが一番の要因である。目の前のお客様を笑顔にしたいというお話をされている方がたくさんおられたが、自分の中では腑に落ちないところがあった。自分の志望動機はモノレールの運営に携わる大阪高速鉄道であるなと感じた。

現場に立ってお仕事を体験させていただいたり、研修を体験させていただけることから、働いてるイメージを持ちやすいので、実際に面接において志望動機や自分のキャリアプランを話しやすいと思った。

幅広い業界を見ていたが、最初に気になった鉄道業界を中心に見ていた。総合職に行きたいという気持ちではあったが、様々な業界の中でも特にレベルの高い業界であったので、現場職を経験できる会社も併せて探すようにはしていた。実際に運営を行う総合職の立場と現場に携わる仕事の違いはある程度理解していたとは思うが、深く考えずどちらもそこまで差はないと考えていた。

鉄道業界はその後本選考やインターンシップでも受験をしたが、現場職に関してはミスマッチを感じてインターンシップにもいかなかった。鉄道会社自体が多くはないので、業界を絞るには危険すぎると感じて、鉄道と付随している面が強い不動産業界を注目するようにはなった。ただ、インターンシップに行き始めた時期ではあったので、様々な業界の有名企業を見ていた。