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【未知への挑戦、駅を変える】【20卒】アイテック阪急阪神の夏インターン体験記(文系/SE職)No.4287(関西学院大学/男性)(2018/12/20公開)

アイテック阪急阪神株式会社のインターンに参加した理由や選考フロー、実施期間、当日の形式や具体的な内容、インターン参加後の感想など、体験記の詳細を公開しています。ぜひ、先輩の回答をインターン対策に役立ててください。

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2020卒 アイテック阪急阪神のレポート

公開日:2018年12月20日

インターン概要

卒業年度
  • 2020卒
実施年月
  • 2018年8月
コース
  • SE職
期間
  • 1日

投稿者

大学
  • 関西学院大学
参加先
内定先
  • 岩谷瓦斯
  • アサヒファシリティズ
  • 住友林業レジデンシャル
入社予定
  • アサヒファシリティズ

インターンシップ参加前

このインターンに興味をもったきっかけ・参加した理由・選んだ基準を本音ベースで教えてください。

鉄道業界を考えている時にこの企業のことを知って、当時は業界や企業研究も浅かったので鉄道に関われるならどんな形でもいいかなと思い深く考えず応募してみようと思った。SEは文系でもなれるという話をよく聞いたが、実際社員の方にも文系の方がいるのかというのは気になり参加したのも理由の一つである。

このインターンの選考に受かるために行った対策・準備・勉強したこと・調べたことを教えてください。

インターンシップの選考はエントリーシートのみであったので、企業のことについてとシステムエンジニアの仕事について調べた。プログラミングの知識よりもお客様とのコミュニケーション能力が大事ということをIT業界全般について調べたらよく書かれていたので、その部分を自分のエピソードと絡めたエントリーシートを書いた。

選考フロー

エントリーシート

エントリーシート 通過

実施時期
2018年07月
通知方法
メール
通知期間
1週間以内

インターンシップの形式と概要

開催場所
大阪本社
参加人数
20人
参加学生の大学
阪大・神大、関関同立、地方国公立大学様々な人がいたが、産近甲龍はあまりいなかったので関関同立以上しか基本は取らないのかなというのを感じた。
参加学生の特徴
情報系を専門にしている学生、それ以外の専門の学生を同じくらいになるように班分けがされていた。自分もそうだったが、インターンが初めてという学生が多く全体的に緊張しておりワーク以外ではあまり話さなかった。
報酬
なし

インターンシップの内容

テーマ・課題

ある駅が抱える業務上の問題点に対して新システムを提案する

1日目にやったこと

午前中はIT業界の業界についての説明と社員の方々との座談会を行った。座談会は文系出身の方、理系の出身の方、大学院で理系科目を専攻していた方など様々な方とお話しすることができた。午後はワークを行った。架空の駅が抱える問題に対してチームでシステムを提案し解決するというワークであった。

発表会はありましたか?

  • はい
  • いいえ

審査員の肩書き

専務、人事部長

優勝特典

なし

インターンシップを通して印象的なフィードバックは何ですか?

専門的な内容よりも基本的なコミュニケーション能力についてのフィードバックが多かったのが印象的であった。例えば、相手の話に対してうなづいて聞く、笑顔を見せる、わからないことはどんどん質問するということを言われた。基本的なことだと自分は感じたが、お客様とお仕事するにあたって一番SEが大事にしないといけないことという話を人事の方がされた。

苦しい・大変だと思った瞬間は何ですか?

新システムを提案するというワークであり、発想は自由ではあったがお客様の意向に沿うようなものでなければならなかったのでその点が大変であった。お客様役の社員にヒアリングを行う時間があったが、本当に聞かなければならないことを聞き逃して発表してしまったこともあり、後の質問の時間で追求されてしまいうまく回答することができなかった。

インターンシップを終えて

インターンシップで学んだこと

インターンシップの参加自体がこの時が初めてであったので、基本的なところではあるが相手にわかりやすく発表する力や班のメンバーとのかかわり方などどの企業にも通ずるものを養うことができたと思う。また人事部長や専務が発表を聞くお客様役になるインターンは後にも経験していないので貴重な経験であったし、この時自分たちの経験に対して厳しく質問をされたり追求された経験から、後のインターンシップでは質問を想定することを行った。また物怖じせず発表できるようになった。

参加前に準備しておくべきだったこと

実際にアイテック阪急阪神がどういうシステムを開発したかということを調べておけばよかったと感じた。鉄道のシステムに今どんなものがあるか理解しておくことで、ワークでの新しいシステム開発に役立てることができたと思う。

参加してみて企業で働いている自分を想像できましたか?

  • はい
  • いいえ

グループワークを体験して、お客様からヒアリングを行ったり、新たなシステムを提案するなど業務に近いことを行ったのでインターンシップ参加する前に比べればこの企業で働く自分を想像することができた。発表を聞いていたお客様役の専務や人事部長の質問が厳しくて、現実味があった。

本選考で内定が出ると思いましたか?

  • はい
  • いいえ

フィードバックのメールが送られてきた以外は何の接点もないので、有利に働くことはないと思った。ただ人事の方二人と座談会でお話させていただいて、エントリーシートのことや面接についてのことなど選考についての質問することができたので、今後の自分の努力次第ではあるが実際に人事の方が感じていることを聞けたのはよかった。

この企業に対する志望度は上がりましたか?

  • はい
  • いいえ

阪急電鉄、阪神電車と密接にかかわっていることがインターンを通してよく分かったのでITという形でも鉄道に関われるなら働いてみたいなという気持ちになった。また社員の方々が皆さん親切で印象が良かったので、お客さまを大切にされていることが感じられたので人を大切にしている会社で働きたいという自分の価値観と合ったから。

この企業を本選考でも受験予定ですか?

  • はい
  • いいえ

インターンへの参加が本選考に有利になると思いましたか?

  • はい
  • いいえ

インターンシップ以降はメールもフィードバック以外は送られてきていないので参加することでのメリットは感じられなかった。本選考のエントリーシートで書ける材料になるくらいという印象。

参加後の社員や人事のフォローについて教えて下さい

インターンシップが終わった1か月後くらいに改めてフィードバックのメールが送られてきた。当日のフィードバックは基本的にいいことしか言われなかったが、このメールでは悪いところの指摘もあった。

参加前の志望企業・志望業界を教えて下さい

特に業界を絞らずとにかく企業の知名度が高い企業を受けては落ちての繰り返しであった。不動産、コンサル、鉄道など様々な業界を受けていた。その中の一つに阪急阪神ホールディングスがあり結果不合格となった。そして企業の知名度に拘るのはいったんやめようと考えて自分が志望していた先述の業界に間接的にでも関われる業界を探した。

このインターンへの参加がその後の就職活動にどう影響しましたか?

この企業に関しては自分が志望している鉄道に関わっているので入りたいとを思ったが、IT業界全体的には志望度は上がらなかった。残業も多そうな業界ではあるので、関わる仕事が本当にやりたいものでなければ苦痛であるし早期の離職につながりかねないとは思った。このインターンに初めて参加し、そこからエントリーシートや面接のコツを徐々につかみ始めて段々インターンに合格することが増えたので、自分が成長できたという意味では有意義だった。

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アイテック阪急阪神の 会社情報

基本データ
会社名 アイテック阪急阪神株式会社
フリガナ アイテックハンキュウハンシン
設立日 1969年6月
資本金 2億円
従業員数 1,229人
売上高 351億8385万9000円
決算月 3月
代表者 水本好信
本社所在地 〒553-0001 大阪府大阪市福島区海老江1丁目1番31号
電話番号 06-6456-5200
URL https://itec.hankyu-hanshin.co.jp/
NOKIZAL ID: 1131697

アイテック阪急阪神の 選考対策

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