小田急電鉄のインターンシップ選考対策・内定直結・優遇・募集情報

志望度が下がったきっかけとしては、若いうちからほとんど裁量権がないというふうに感じたから。というのも、自分自身の就活の軸として、スキルを身につけながら、若いうちから裁量権を持って働きたいと思っていた。また、インターンシップに参加してみて、企業としてこれからどのような計画で事業を拡大していくのかというビジョンがあまり見えず、就活生としては不安であった。

JRや関東私鉄と比べると新技術の導入が遅れていること、技術系総合職の魅力がロマンスカーの設計に全振りされてしまっていると感じたからである。社員の方も、ロマンスカー以外にも収益源を見いだす必要があると言っていたように、アフターコロナにおいて生き残ることが難しそうであると思った。

インターンシップ参加後に、特に社員の肩や人事の方からフォローがあったということはなかったから。またインターンシップ全体をみても、社員の方にみられているということはなく、選考要素は全くないと感じたから。

インターンシップ参加後にOB訪問が任意でできるようになるが、選考免除の案内や限定イベントの案内などは一切無かったためである。インターン参加者の人数も多く、採用人数がかなり絞られているため、内定を得ることは難しいと感じた。

はじめに、社員の代表の方が前に出て講義形式で会社説明を行う。その後、グループごとに別れて社員の方との座談会を行う。そこでは、多くの部署や年齢の社員の方と自由に話すことができる。