日本航空（JAL）のワークライフバランス・残業・有給消化率・働き方に関する評判・口コミ一覧（全238件） 9ページ目

客室乗務員職はサポートしてくれる人がいれば、それぞれの休暇を取得して、再度復帰する人が多いです。ママさん乗務員の割合も多いと思います。地上職では男性でも数...続きを読む(全205文字)

オフの日や宿泊先などでは個々の時間として切り換えて過ごせる点はよかったです。
育児休暇も他の企業よりは長く取れるので沢山の同期が現在も育児休暇の制度を利...続きを読む(全200文字)

入社後数年の現場での仕事では残業も多くなく、手当も出るため、プライベートとの両立は比較的できるかと思われる。
しかし、本社へ異動になり、計画等の業務を行...続きを読む(全174文字)

契約社員だった為 労働時間は5時間でした。早番 遅番のシフト制なので、早番の時は、朝6時出勤(眠気との戦いですが)12時に仕事が終わり午後は、たっぷり時間...続きを読む(全157文字)

福利厚生の格安航空券が利用できるので、全体として休みを取りやすい会社です。
職場でも、今年はどこに海外旅行行くのか?と長期休暇の話題がよく話されています...続きを読む(全181文字)

出産・育児に関して、とても理解のある会社です。まず、妊娠が発覚したら乗務できなくなるので、すぐに産休に入ります。出産前まで、希望者は地上業務として、社内で...続きを読む(全168文字)

有給などは比較的取りやすいと思うが、全体的に現場配属よりも本社勤務の人間の方が残業等多い。また、残業に対しては残業代の上限が部署により異なり、稀に全額残業...続きを読む(全150文字)

現在人手不足の為、有給の消化も困難な状況であるが、一年前までは十分に人がいたため、急な予定が入っても休みを取りやすい状況であった。
ただし、繁忙期(GW...続きを読む(全158文字)

日勤者は、残業は必要である場合は自分で時間を調整できる。とても残業が多いわけではない。
有給休暇も、自分の業務調整次第で 問題なくとれる。
シフト勤務...続きを読む(全152文字)

平日など、一般企業の人の休みと重ならず、どこへ行くにも、空いている時に活動が出来るのが、メリットです。
人間関係は比較的良い方だと思います。仕事の指導、...続きを読む(全153文字)

基本的にワークライフバランスは担保されている。
しかし、当然のことながら海外転勤もあり、それにあたってしまうと家族を持っていると厳しいかもしれない。
...続きを読む(全163文字)

2011年頃は会社が大変な時期であったので、人は減るが仕事は増えるという状況で、サービス残業が慢性化していたように思われる。部署により忙しさが違うため一概...続きを読む(全178文字)

若手総合職で本社勤務の場合は深夜までの残業が基本になってしまうため、休日(土日)に気分転換しかありません。特に運航系の職場では、休日構わず気になってしまう...続きを読む(全151文字)

・プライベートとのバランスを調整する上で満足している点では、当時は休みが少なくあまり満足してるというまでは無いように思います。今はわかりませんが・・・
...続きを読む(全155文字)

総合職では日々の仕事に追われるため、自分の時間が持ちづらいのが現状。
自分にマッチした職場に配属されていれば、仕事にやりがいを感じられるので、あまりそれ...続きを読む(全160文字)

月10日の休日が確保されています。
ただ、深夜到着便などは家に帰ると日付が変わっています。逆に、早朝出発便は朝2時に自宅を出なければいけないこともあるの...続きを読む(全158文字)

毎週水曜日はノー残業ディのため早く帰れますが、水曜日以外は終電近くまで残っていました。また、転勤に関してですが、国内、海外も含め、かなりの頻度で転勤となる...続きを読む(全150文字)

会社の倒産により、リストラで社員数が相当少なくなり、かなり業務の負担が増えてきている一方、賃金体系の見直しでかなり賃金も減ってきていることから、個々の意識...続きを読む(全188文字)

上司にもよると思うが、ワークライフバランスは保たれている会社だと思う。
出産育児にもとても理解がある。
仕事を完璧にこなせば、プライベートとのバランス...続きを読む(全157文字)

国内線担当部署にいれば、4勤2休のサイクルなので土日以外にも休みがあるのでプライベートは充実しやすい。女性が多い職場なので、育児休暇や出産休暇を取っている...続きを読む(全174文字)

.有給休暇は取りやすかったです。とるのがあたりまえという感じでした。
・制度は整っているように思ったが、利用した時点でマイナスのイメージがつく雰囲気でし...続きを読む(全150文字)

現場(乗務員)の部門では休日に出社することは皆無で、仕事を休みを完全に分けて考えることができる。シフト制でもともとスケジュールが不規則であり、待機(スタン...続きを読む(全151文字)

現業部門と間接部門ではワークライフバランスが大きく異なる。現業部門ではほぼ定時に終業することが出来るが、間接部門は慢性的な残業状態となっている。
ワーク...続きを読む(全152文字)

基本的に航空会社は、サービス業界なので、土日、祝日、年末年始は現場だとないため、世間とのすれ違いが多々あり、特に若いときには不満感があるかもしれない。が、...続きを読む(全175文字)

企業はとてもワークライフバランスを気にしてます。例えば、残業もなるべく少なくしようと上司が努力されていることが分かります。なので、とても働きやすい環境だと...続きを読む(全157文字)