この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
まあまあかな
悪くないと思うけど
福利厚生は超充実
さすがの日本航空
資格取得の補助も充実
自身のスキルアップを図るには良い環境
業種によって...続きを読む(全142文字)
日本航空株式会社(JAL) 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、日本航空株式会社(JAL)のワークライフバランスに関する口コミを公開しています。実際に日本航空株式会社(JAL)で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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まあまあかな
悪くないと思うけど
福利厚生は超充実
さすがの日本航空
資格取得の補助も充実
自身のスキルアップを図るには良い環境
業種によって...続きを読む(全142文字)
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クルーは月に10日の休日があるので、多いほうだとは思う。
しかし月に何カ国も行くので、普段の時差ボケや睡眠不足を取り戻す為
休みの日は寝て過ごすことも...続きを読む(全210文字)
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【良い点】
妊娠がわかるとすぐに産休に入れる。
【気になること・改善した方がいい点】
女性が多い職場にかかわらず、産休、育休後は家族の協力なしには...続きを読む(全162文字)
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【良い点】
全社的にワークライフバランスに本格的に取り組み出しており、基本残業は禁止の傾向がある。定時退社率が上がっている。また有給も比較的取得しやすい...続きを読む(全184文字)
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残業はないに等しく、ステイ先の飲み会も強制ではありませんので、仕事とプライベートの境目はつけやすいかと思います。ただ天候などで飛行機が遅れた場合はその分勤...続きを読む(全188文字)
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現場で事務系の仕事でした。
職場の雰囲気は良く、繁忙期以外であれば、長期休暇も取り易かったです。(破綻ですべて変わってしまいましたが。)
退職後の再就...続きを読む(全215文字)
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客室乗務職としては各休暇制度が整い、経営破たんしたとはいえさすがは大企業の大変恵まれた環境にあると感じた。子育て中の勤務形態である深夜業免除も他社にはない...続きを読む(全219文字)
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現場のシフト勤務だと体が資本なので、健康管理に気を付けていた。有休は比較的取りやすい環境であったので、ワークライフバランスの点では非常に恵まれている環境で...続きを読む(全154文字)
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育児休暇は子が3歳になるまで取れる。介護休暇も取りやすい。しかしブランクが長ければ長い程、昇進は難しい。両親等家族の援助があって、フルタイムで復帰出来るの...続きを読む(全165文字)
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・体力的にはきつかったです。給与も、研修中はとてもそれだけでは生活していけないような額でした。契約社員としての採用だったので、家賃補助もなく寮にも入れず、...続きを読む(全169文字)
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日本航空で客室乗務員として在籍していました。在籍時はまだ会社は倒産していなかったので条件面はさほど問題は無かったが、退職後しばらくして経営が悪化し民事再生...続きを読む(全330文字)
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・国内線でも、就業時間については非常に不規則であり、朝4時に家を出なければならない日もあれば、昼3時頃に家を出る日もあった。
・残業は、天候による遅延や...続きを読む(全245文字)
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カレンダー通りの会社と比べると、基本土日や祝日休みというのは少なく、ましてや連休等は最初のうちは全然取れません。
働いているうちになれてきて、シフト制で...続きを読む(全175文字)
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休日が固定されていないため、プライベートの予定が立てにくい。休日は、月に10-12日は必ず確保されている。また、仕事を持ち帰ることは一切ないため、仕事とプ...続きを読む(全157文字)
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私は日本航空入社後、数年で海外の支店に配属になりました。現地でのワークライフはあまり良いものとは言えません。私たち日本からの出向組と現地採用の方との間には...続きを読む(全389文字)
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福利厚生や待遇は、JAL本体とほぼ同じで良いと思う。
自分がいた時は、一番経営状態が良くない時で、JALセールスの社員は、人材派遣要員のようだった。評価...続きを読む(全171文字)
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昼夜は逆転しますが、ワークライフバランスはよい方です。お給料のようなものが発生しているステイ先でも1~2日自由に過ごせますので、労働時間が他の仕事より少な...続きを読む(全158文字)
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客室乗務員という仕事柄、スケジュールや勤務時間やは天候、天災によって変動してしまう為、予定がたちにくい。しかしながら、何事もなく乗務終了した場合は、その後...続きを読む(全192文字)
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プライベートの時間は取りやすい。自分がいた部署の上司を始め、みな土日は仕事をせず、プライベートを満喫していた。ただし、仕事があってもしない、という方が正し...続きを読む(全155文字)
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部署によりますが、シフト勤務の部門では自分の担務といったものがないので、休みがいっぱいです。年休も毎月申請できる風土が整っていますので、好きなだけ休む事が...続きを読む(全164文字)
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間接部門においては人で不足が常態化しており、多忙な部門に配属された場合泊まりを含めた残業はもちろんのこと、月の週末をすべて出勤に費やす必要に迫られる者もい...続きを読む(全172文字)
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上司によりますが、一般企業に比べると非常に取りやすい環境にあると思われます。
年に一度は1週間ほどの休暇を取っている社員も多く、半休や有給も非常に取りや...続きを読む(全162文字)
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日本的社風そのままと言ってしまえば身もフタもないが、オフィスワーカーのほとんどはプロフェッショナル集団というよりはサラリーマンであるため、世界と戦おうと思...続きを読む(全175文字)
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会社や仕事のスケールが大きく、知人も社内の人が大部分となるのが普通だと思うため、仕事イコール生活みたいな感じになるところがあると思います。また、仕事もやり...続きを読む(全164文字)
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ワークライフバランスに対する意識は高い。
組合活動でも、ワークライフバランスの実現に向けていろいろな取り組みを行っている。
残業についても強制的なもの...続きを読む(全159文字)
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【良い点】
フライト先で食事やその他いろんな経験が出来たが、今はステイ時間もアメリカ西海岸やインドなども1泊で、そんな余裕はない上に円安で楽しめない続きを読む(全74文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
飛行機の中の仕事なので、個々の評価は難しいと思うが、何も見てない上司の意向によって全て決まる。現場にいると、同じ3...続きを読む(全166文字)
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【良い点】
女性が多い会社なので、各種制度は充実していました。10年以上勤務している人が多かったです。(その分、社員の年齢層は高めでした)続きを読む(全69文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
入社当時からわかってはいましたが、CAという職業は一生できるような仕事ではありません。非常に体に負担がかかるからで...続きを読む(全103文字)
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【良い点】
世界中の文化の異なる多様な方たち(お客様もCAも)と接する機会があり、楽しく充実していました。この仕事をしていなかったら行かなかったであろう場...続きを読む(全245文字)
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【良い点】
女性が多い職場なので産休、育休は取りやすい
【気になること・改善したほうがいい点】
生理痛等での休みは取りづらそうだった
平気な女性がいるから...続きを読む(全117文字)
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【良い点】
ザ体育会系で鍛えられました。
大きい会社の仕組みについてしれた。
【気になること・改善したほうがいい点】
体育会系すぎて今の社会にあっていない...続きを読む(全116文字)
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【良い点】
尊敬できる人が少ない先輩ばかりだった
いじめ等はなかったが縦社会で挑戦できる環境ではなく
自身の成長につながる環境ではない
体力勝負の職場で業...続きを読む(全95文字)
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【良い点】
どのように評価されているか不明
マネージャーやチーフから見て印象がいい人が昇格する
【気になること・改善したほうがいい点】
評価制度が不明瞭で...続きを読む(全121文字)
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【良い点】
大企業でおそらく潰れることはないので安心
【気になること・改善したほうがいい点】
ANAに色々抜かれているのにプライド高いので認めない社員が多...続きを読む(全114文字)
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【良い点】
カレンダー通りの休みではないので、オフの日が混んでないのは良い点かと。
【気になること・改善したほうがいい点】
逆にいうと、一般のカレンダー通...続きを読む(全102文字)
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【良い点】
夜勤がない。しかしながら機体不具合が起きると終わりじまいになることが多かった。今は機体も割と新しいからどうなんでしょう。
【気になること・改善...続きを読む(全142文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
年間を通して残業が常態化している。管理職は、残業代がつかないことに加え実態の勤務時間も把握されていない。続きを読む(全72文字)
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【良い点】
4勤2休がベースなので平日休みが多くどこに行っても混まない。
有給も比較的取りやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
出張があると休...続きを読む(全85文字)
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【良い点】
有給は比較的取りやすくなった。よっぽどの理由が無ければ、有給が認められないことは無いと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本的に...続きを読む(全143文字)
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【良い点】
家庭を持っている人が多く、プライベートと両立するための時短勤務や有休消化率は比較的高い。女性管理職ばかりの為、その点は理解されやすい。続きを読む(全73文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
基本的には早早遅遅休休の4勤2休のサイクルでシフトが回っていきます。
早番の日は4:00頃始業と本当に早いです。
...続きを読む(全185文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
有給が通らない時が多い。通っても前後の勤務が厳しいため予定がある際は欲しい休日プラス前後1日は取らないといけない。...続きを読む(全101文字)
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【良い点】
休みが取りやすい。休みの日に仕事のことを考える必要はない。
【気になること・改善したほうがいい点】
国際線の長距離フライトになると家に数日帰れ...続きを読む(全114文字)
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【良い点】
4勤2休サイクルの為、スケジュールはたてやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
遅番終わりの早番だと、殆ど休む事が出来ず、体調管理が...続きを読む(全81文字)
会社名 | 日本航空株式会社(JAL) |
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フリガナ | ニホンコウクウ |
設立日 | 1953年10月 |
資本金 | 1813億5200万円 |
従業員数 | 36,039人 |
売上高 | 1兆3755億8900万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 鳥取三津子 |
本社所在地 | 〒140-0002 東京都品川区東品川2丁目4番11号 |
平均年齢 | 40.8歳 |
平均給与 | 847万円 |
電話番号 | 03-5460-3121 |
URL | https://www.jal.com/ja/ |
採用URL | https://www.job-jal.com/ |
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