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24時間365日止まることがない、社会インフラとしての責任の大きさは、大きなやりがいだと感じた。続きを読む(全48文字)
東日本高速道路株式会社(NEXCO東日本)
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東日本高速道路株式会社(NEXCO東日本)の仕事のやりがいに関する口コミを公開しています。実際に東日本高速道路株式会社(NEXCO東日本)で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや具体的な仕事内容、福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
24時間365日止まることがない、社会インフラとしての責任の大きさは、大きなやりがいだと感じた。続きを読む(全48文字)
技術者は現場に行き、規模の大きさを体感できる。しかし、常に現場を見ることができるわけではないので現場にいたい人には合わないらしい。続きを読む(全65文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
大きなプロジェクトに携われる。
土木系だがほぼデスクワーク。
【気になること・改善したほうがいい点】
役所に対する協議、発注、検査対策などお...続きを読む(全157文字)
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【良い点】
大きな工事に携われ、地図に残すことができ、完成した時には達成感を感じることができます。大きな建設会社と一緒に仕事をすることができるため、技術...続きを読む(全183文字)
人々の生活や輸送などの経済の活動に欠かせない高速道路を支える仕事であり、社会貢献性の高さが魅力だと思う。続きを読む(全52文字)
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【良い点】
国家の基幹インフラに関わっているという点ではやりがいを感じられるかもしれない
【気になること・改善したほうがいい点】
仕事の進め方は法令や要...続きを読む(全148文字)
事業規模が大きく、社会的な影響も大きい。続きを読む(全20文字)
地域活性化事業なども積極的に行っており、やりがいは感じられる。特に、他の高速道路を使った地域活性化事業は魅力的であり、地域活性化を行いたい人には高速道路を...続きを読む(全103文字)
約3~5年の間隔でジョブローテーションがあるため希望の職種には必ずしもつけない続きを読む(全39文字)
高速道路という社会インフラを支える責任感のある仕事です。続きを読む(全28文字)
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【良い点】
技術系部署にいえることですが、自分の設計、携わってきた工事が完成したときのやりがいや地図になったことへの誇りは何よりと思います。続きを読む(全70文字)
高速道路という重要インフラを通じた社会貢献ができる。続きを読む(全26文字)
高速道路という生活や経済活動の基盤を支える事業に関わることで、日々の仕事が社会全体に直接的な影響を与えているという実感がある。続きを読む(全63文字)
なくてはならないインフラに関わるため、社会貢献ができ、やりがいが大きい。続きを読む(全36文字)
工事の発注者として幅広い知見を得ることができ魅力的続きを読む(全25文字)
現場に近い場所で働いていると、仕事の成果実感しやすい続きを読む(全26文字)
北海道から関東圏といったような多様なエリアの高速道路を管理できるため、地域を高速道路の面から大局的に支えることができる。続きを読む(全60文字)
入社して1年でも、裁量の大きい仕事に携わることができることがやりがいだというお話を聞いた。続きを読む(全45文字)
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【良い点】
高速道路の新規開通により、地域の物流や観光需要が増し、地域が発展していくことに働きがいを感じている
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全170文字)
やりがいはすごくあります。
理由としては、インフラ系は日々使うものだからこそ感じることが多くある。続きを読む(全50文字)
東日本の高速道路事業者であり、多くの人たちの移動に貢献できることからやりがいは大きい。続きを読む(全43文字)
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【良い点】
インフラを支えることに携われること。仕事が出来ない人でもリストラされたりということはまずない。
【気になること・改善したほうがいい点】
特に...続きを読む(全160文字)
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【良い点】
災害時や大規模交通事故が発生した際は、それらの問題を解決するために、皆で協力して最善策を絞り出すところは良い。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全101文字)
幅広い業務があるので、様々な経験ができる点は魅力的である。続きを読む(全29文字)
社会の根底を支えることができるというやりがいがある。続きを読む(全26文字)
老朽化による改修の必要性の波が一気に押し寄せる中、その波を乗り越えることが課題である。続きを読む(全43文字)
転勤が伴うので、寮・社宅に希望すれば安く入れる環境であり、福利厚生は充実している。続きを読む(全41文字)
総合職で色々な仕事がある分、色々と勤務地があり、地方への転勤もある。休暇も多く、短期的に見ればワークライフバランスは充実しているかもしれないが、長期的に考...続きを読む(全100文字)
事務系に関しては、働きやすいと思う。産休、育休の制度も整っている。続きを読む(全33文字)
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【良い点】
NEXCO東日本での経験は、私にとって大きな成長の機会でした。道路インフラという社会基盤を支える仕事に携わり、利用者の安全や快適性に直結する...続きを読む(全714文字)
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【良い点】
社宅が完備されており、独身なら月1~2万程度で、世帯持ちなら5万程度で良い物件に住める。
【気になること・改善したほうがいい点】
転勤が2年...続きを読む(全217文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
残業時間が多くなり、産業医と面談した結果、時間外勤務を30時間まで減らすように通達されたが、面談を行い
減らして...続きを読む(全172文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
人事は、インタビュー記事にて男性の育休一週間取得をHPでアピールするなど、旧態然とした会社であり、時代錯誤を感じ...続きを読む(全100文字)
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【良い点】
女性は比較的働きやすい場所に配置される。
【気になること・改善したほうがいい点】
男性との交渉ごとが多く、女性は萎縮してしまう。また、仕事の...続きを読む(全98文字)
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【良い点】
女性でも働きやすい環境だと思う。社内結婚も多い気がする。コンプラ意識が高いので女性活躍の場は平等に与えられる環境があると思う。
【気になるこ...続きを読む(全94文字)
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【良い点】
毎日いろんなお客様とお話しできるのは刺激的でした。海外の方も多かったので、英語を使いたい人にはぴったりな仕事だとおもいます。
【気になること...続きを読む(全171文字)
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【良い点】
ドライバーはハイエースや2トンから大型や牽引車まであるので、自分にあった仕事を選べる。
必要な免許や資格は会社負担で取得できる。
また、営業...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
自分の受け持った荷物が全て配達できた時の爽快感はすごいです。一人で配達するので人間関係でそこまで悩むことはないかもしれません。一応分からない...続きを読む(全201文字)
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【良い点】
物流がやりたいならとてもいい環境です。業界最大手の企業なのでとにかく規模は大きいです
【気になること・改善したほうがいい点】
会社の組織が巨...続きを読む(全99文字)
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【良い点】
基本同じことの繰り返しなので手順、法令順守さえしていれば問題はありません。
やりがいに関しては人それぞれだと思いますが、自分は感じることはあ...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
他人とコミュニケーションを取るのが苦手な人、コツモク作業が絶対と決めている人には向いた現場・仕事内容と思います
【気になること・改善したほう...続きを読む(全138文字)
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【良い点】
単調な受付して終わりではなくドライバーさんが集荷した荷物を地域別に分けることもあったのでいろいろな仕事をさせてもらえます。続きを読む(全67文字)
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【良い点】
良い点といえるほどのものはないです
【気になること・改善したほうがいい点】
人が少なすぎるのに仕事量は多く、残業するのは当たり前で、中にはサ...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
一人で仕事したい人にはむいている。
【気になること・改善したほうがいい点】
ノルマを達成出来ない人の代わりに自分が多めにこなしても何も報われ...続きを読む(全88文字)
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【良い点】
規模の大きい仕事も出来る
【気になること・改善したほうがいい点】
現場の雰囲気次第でどうにもならない事が多い。協力的な現場作業員がなかなかいない続きを読む(全78文字)
| 会社名 | 東日本高速道路株式会社(NEXCO東日本) |
|---|---|
| フリガナ | ヒガシニホンコウソクドウロ |
| 設立日 | 2005年10月 |
| 資本金 | 525億円 |
| 従業員数 | 2,573人 |
| 売上高 | 1兆1115億2800万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 由木文彦 |
| 本社所在地 | 〒100-0013 東京都千代田区霞が関3丁目3番2号 |
| 平均年齢 | 40.5歳 |
| 平均給与 | 775万4000円 |
| 電話番号 | 03-3506-0111 |
| URL | https://www.e-nexco.co.jp/corp/ |
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