この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
セールスドライバーとして働いてました。通常の配送集荷に加えて、自分で開拓していく裁量の幅がありやりがいはありました。当時代理店を開拓すると臨時で金一封があ...続きを読む(全169文字)
日本通運株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、日本通運株式会社の仕事のやりがいに関する口コミを公開しています。実際に日本通運株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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セールスドライバーとして働いてました。通常の配送集荷に加えて、自分で開拓していく裁量の幅がありやりがいはありました。当時代理店を開拓すると臨時で金一封があ...続きを読む(全169文字)
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仕事は人間関係がよかったので楽しかったですよ。引っ越しとか集配とか南港に荷物出荷とか、、いろいろしましたが、なかなか大型の運転手は空きがなかったですね、4...続きを読む(全162文字)
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朝の7時半から営業会議で、人権侵害の発言が多数ありました。心に傷を負う人も多く、離職する人もたくさんいました。
給与も満足できず、地方の営業所は生活もま...続きを読む(全154文字)
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とにかくサービス残業がとても多く、月平均とし80時間はあります。また、現場対応もあるため、休みの日でも電話が頻繁に掛かってきますので、ほとんど休んだ気がし...続きを読む(全159文字)
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業界の性質上、あらゆる業界のクライアントがいるのが何よりの面白味。
営業活動の中で、他業界のビジネスの流れを学べることもしばしばある。
まて、『モノの...続きを読む(全197文字)
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社員一丸となれるので良い会社です。しかし、融通がきかないので、顧客を逃していると思います。時代と共に柔らかい頭で対応すべきだと思います。人間関係は穏やかで...続きを読む(全163文字)
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新規案件や新規荷主獲得した際は、自分の成果が数字でわかるため、やりがいを感じる。また、様々なトラブルを乗り越え、お客様から「ありがとう」と言ってもらえた時...続きを読む(全170文字)
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やはり、輸送が完了した時は一番のやりがいを感じる。
また、輸送を行えるようになるために、色々な検討や各省庁との折衝があるのでそれが成功し、無事輸送課開始...続きを読む(全172文字)
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新しい部門の立上げから参加し、それなりの業績を出していた頃は、自分達が会社を引っ張っているという自負心が湧き、高いモチベーションで仕事が出来た。年間売上が...続きを読む(全162文字)
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仕事は根気のいる作業が主ですが、慣れたら楽な作業と思います。自分のペースで作業できる事が最大のメリットです。冷暖房完備なのも嬉しいです。女性は女性らしくと...続きを読む(全153文字)
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大きな仕事も小さな仕事もありますが、顧客の規模次第かと思います。
仕事自体は任せてもらえる環境かと思いますが、物流という業務上、
個人のスタンドプレー...続きを読む(全159文字)
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営業に関してノルマは無い。半期、年度の目標があり、達成に向けての取り組みについては上司も協力してくれる。しかしながら、基本的には現場ありきの会社なので、営...続きを読む(全205文字)
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主な仕事内容は、通関業務と新規顧客の開拓と、お客様の要望に応じて最適な運送プランを提案すること。やりがいは、付き合いのないお客様とのコミュニケーションを通...続きを読む(全153文字)
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荷物の運搬は楽ではありませんが、依頼主からねぎらいの言葉を頂くと嬉しくなり、やりがいを感じます。早朝や深夜の場合もありますが、皆で協力して行うため、協調性...続きを読む(全150文字)
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・重量物の運搬については、やはり他社では輸送出来ないモノを運ぶという責任感・緊張感・充実感を味わえます。その代わり、休日・深夜など一般の人が休んでいる時間...続きを読む(全154文字)
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アルバイトとして入社した後に中途採用で正社員になりました。
私が担当していたのは主に個人宅の引越し作業でした。
基本的に毎日違うお客様に接することにな...続きを読む(全187文字)
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セールスドライバーとして入社。担当は法人企業が90%近くで10%は個人宅。当時は相当ハードで朝の仕分け、配達、集荷、事務処理と残業は月100時間以上はして...続きを読む(全166文字)
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引っ越しのアルバイトという形で現場で仕事をしていました。運転は社員の人がします。お客さんはほとんどみんな丁寧に接してくれます。体は疲れますが、全部作業が終...続きを読む(全177文字)
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想像を絶する激務と言えるでしょう。男女関係なくハードワークな上に、それなりの評価も期待できません。首都圏はこれでもマシな方で、地方は残業ゼロなうえ、休日出...続きを読む(全161文字)
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アルバイトで働いていたが、アルバイトのモチベーションを高めるために給与面はしっかりしていた。その給与面がやりがいに繋がるところでもあったので多少きついとき...続きを読む(全164文字)
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組合員以下は大企業の中で給与や賞与はいいとは言えないが、運送業という間口の広い業界では福利厚生や、労務管理がしっかりしているほうではないかとおもう。
仕...続きを読む(全160文字)
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倉庫内での単純作業ですので自分がした仕事が目に見えてくるわけではないのでやりがという意味ではあまりないあかもしれません。ただもくもく仕事をするのでコミュニ...続きを読む(全163文字)
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担当が大手自動車部品メーカーの営業で、一社に特化した仕事を任されていたため、小規模な顧客を何社と受け持つより非常に深い部分の仕事をさせて貰えた。
営業課...続きを読む(全181文字)
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業務内容は引越しや移転作業などなので、体力勝負です。そういう体育会的な雰囲気が合う人にとってはやりがいがあると思います。基本的に始業時間は朝7時からで、終...続きを読む(全168文字)
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今まで違う職種にいたので初めての職種に対してとまどいやいらだち、不安などは半端なかったですが、学校に行って得た知識とは違い、実践や先輩方から学ぶものは今ま...続きを読む(全153文字)
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【良い点】
リモートワークやフレックスタイム制など、働き方が柔軟で自分のライフスタイルに合わせて仕事とプライベートを両立できます。続きを読む(全65文字)
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【良い点】
担当課所にもよるが休みは基本的に休める。
【気になること・改善したほうがいい点】
担当箇所にもよるが自分の所はシフト制のため土曜祝日が関係ない続きを読む(全77文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
現在の管理職(特に課所長以上の人たち)の人が現場の事を理解できていないまま仕事をしていることが多いので理不尽な要求...続きを読む(全135文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
住宅補助が本社採用の全国に転勤する社員向けにしか機能しない。
給与が低いにもかかわらず副業は禁止です。続きを読む(全71文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
給与面で不満を持ち転職をする人に対して引き留めをする際に給与面は改善できないと言っていた。
会社が大きい分個別の対...続きを読む(全81文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
基本給が現状の賃金水準に追い付いていない。
残業前提の給与水準のまま2024年問題で残業が減ったので生活が苦しい。...続きを読む(全105文字)
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【良い点】
営業課に行った場合はほぼ平日は自分の時間を持てないと思った方がよい。
出産を経て帰ってくる社員もいるが、その前に転職してゆく人も多い続きを読む(全72文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
所属する部署によっては残業が月平均45時間程度ある。
バックオフィス系ではそこまでなく10時間以内で帰る人も多数い...続きを読む(全97文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
残業時間が多く、身体的に厳しかったため退職した。メンタル面で病む人も多く、休職者もかなりいたと感じる。続きを読む(全71文字)
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【良い点】
祝日がある月は一日土曜日出勤がある。多くの人はそこに有給を当てて、有休消化をしている。社内の勉強会なども開催されているよう続きを読む(全67文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
基本的倉庫での作業で風通しの悪い場所での作業になります。夏は熱く冬は寒いです。鋼材の上を移動する事が多く高い所や足...続きを読む(全94文字)
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【良い点】
マイペース、本人次第で自由に仕事が出来る、人間関係も全く問題ないのでストレス無く働ける
【気になること・改善したほうがいい点】
ストレスが無さ...続きを読む(全105文字)
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【良い点】
面白みでもあり大変な点は海外とのやりとりが多いので言語のギャップ、物理的な時差があるところです。お互い英語が第一言語ではないなか落とし所を見つ...続きを読む(全174文字)
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【良い点】
数字を残していれば何をやっても良い。どこの会社に営業をかけようと取引をしようと自由。
権限を与えられるのでやりがいがある。
【気になること・改...続きを読む(全123文字)
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【良い点】
ない
【気になること・改善したほうがいい点】
基本、物流の仕事。
天候などに左右されるので、帰宅できない時もあるので覚悟した方がいい。
一般オ...続きを読む(全132文字)
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【良い点】
運転する事と身体を動かすのが好きな人は向いていると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
一個の業務が終わって次の業務まで時間が空くこ...続きを読む(全131文字)
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【良い点】
ない
【気になること・改善したほうがいい点】
1人に対する業務量がえぐい。
暇なやつは本当暇だからなんで自分だけってなる。
暇なやつも動かない...続きを読む(全98文字)
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【良い点】
全体的に、職場の雰囲気は非常に良好で、チームメンバーとのコミュニケーションが円滑です。特に、他部署との連携が重要な業務であるため、情報共有がし...続きを読む(全425文字)
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【良い点】
フリーだと、様々な荷物を扱うため経験となる。また、道にも自信がつく。
【気になること・改善したほうがいい点】
楽な仕事は古株に回るため、若手は...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
お客様に車両を購入していただけたこと。そのお客様がそのバイクに乗ってお店に遊びに来てくれること。
【気になること・改善したほうがいい点】
とくになし続きを読む(全80文字)
会社名 | 日本通運株式会社 |
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フリガナ | ニッポンツウウン |
設立日 | 1937年10月 |
資本金 | 701億7500万円 |
従業員数 | 34,299人 |
売上高 | 1兆1108億3800万円 |
代表者 | 竹添進二郎 |
本社所在地 | 〒101-0024 東京都千代田区神田和泉町2番地 |
平均年齢 | 44.3歳 |
平均給与 | 578万9000円 |
電話番号 | 03-5801-1111 |
URL | https://www.nittsu.co.jp/ |
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