日本通運の将来性・業績・売上に関する評判・口コミ一覧（全212件） 7ページ目

私が在籍した1980年前後はペリカン便の立ち上げ時期であった。それまで企業、官庁、国鉄を相手にした業態から、民衆を相手にした宅配便を展開を試みた。現金収入...続きを読む(全227文字)

今後の事業展開については、企業から頂く契約よりも、個人のお客様の小口契約が主流になると見込んでいるようです。(佐川急便さんは既に個人のお客様へ対応しやすい...続きを読む(全153文字)

現在、価格競争で事業縮小の傾向にありましたが、CMの効果もあり引越し事業は今後も伸びていくのではないかと感じています。資本があるためCMを打てるのは強いと...続きを読む(全153文字)

・海外引越や重機・セキュリティ部門などは競争相手が少なく結構専門分野なのでこれからもそこそこやっていけると思いますが、私がいた国内引越ではなんせ営業力が弱...続きを読む(全212文字)

ライバル企業はヤマト運輸、佐川急便など大手です。自分は営業もしていたんですが、箱がつぶれて届いたや指定時間に届かないなど事故クレームが多く文句を言われるこ...続きを読む(全156文字)

言わずと知れた超大企業である為、会社の安定度という意味では今のところ問題は無いと思われる。が、「通運」とは言え小口運送を手放した今となっては倉庫と引っ越し...続きを読む(全161文字)

国内では、参入企業が多く差別化が出来ない。しかし、海外では先行投資した強みがあるが、これからは、どうなるか怪しい。国内市場の規模が小さくなっていくうえで、...続きを読む(全166文字)

航空貨物輸送部門では業界トップであり、その面では安定している。
ただし生産工場を海外にシフトし、航空輸送から海上輸送に変更することでコストを削減するメー...続きを読む(全175文字)

宅配事業には、他大手2社との激しい争いを繰り広げました。
国内には、宅配便の市場シャアは少なく、各社、赤字覚悟の値下げを展開しています。
今後は、違っ...続きを読む(全166文字)

他者との競合もありますが、中部地区ではある程度シェアを持っている為ほぼ安定していると思います。職場の方も不明点があれば丁寧に教えてくれる方が多いです。世界...続きを読む(全165文字)

国内事業が完全に行き詰まっている。元々人は多く使っての人海戦術でやってきたので、業績が悪い上に人件費がかさみ赤字が続いています。なので今後は海外展開を中心...続きを読む(全180文字)

かつてはそれなりにシェアのあった商業貨物の分野もいまでは、他社からの攻防も激しく、かつての宅配事業での競合相手が商業貨物にも力を入れ始めておりこれからます...続きを読む(全167文字)

総合物流としては、業界トップレベルである。
幾多の同業者が参入しにくい領域にも対応できる、充実した輸送体制が整っている。
宅配部門には「航空」以外撤退し...続きを読む(全180文字)

戦前戦後の長きにわたって日本の物流を支えてきた物流ジャイアント。それゆえに日本の高度成長期に蓄えた海外展開対応などのノウハウを大量に蓄積しており、今後さら...続きを読む(全181文字)

基本的に法人向けのサービスであり、よく比較される大手運輸業者とは市場が違う。
陸運・警送等国内事業は常に赤字。海運、航空等の国際複合輸送で収益を得ている...続きを読む(全340文字)

給料は良いが激務で大変だった。
でも仕事に対してはやりがいを持てたし、やはり大企業なのでプライドを持っていごとをできたと思います。
全国社員は新卒しか...続きを読む(全170文字)

宅配事業からの撤退、現在の主力事業の宅配事業の競争の激化、倉庫業務の収益の悪化など状況は厳しい。
サービスレベルは、一部の特殊事業を除き他者と競争できる...続きを読む(全154文字)

成長していないとは言わないが、外部環境(競合など)の進化に遅れをとっていることが多い。
進化できない体質が嫌だったのが自分の退職理由の一つだが、退職後も相...続きを読む(全164文字)

またしても早期退職制を募ることになった。
朝日新聞にも掲載され管理職がピッキング要因に回される状況。会社としては辞めさせたいのが見え見えだが、家族やロー...続きを読む(全165文字)

業界最大手として、看板もあるのか仕事(お客さんから)はたくさんもらえる。
ただし、業務上守らなければいけない法律や、社内規程等が多いので、その面では客に...続きを読む(全785文字)

会社自体は成長していると思いますが、社員の頭は成長しているとは思いません。
しかし会社は絶対に潰れないでしょう。お国の仕事が多いし、日通でしかできない仕...続きを読む(全169文字)

自分は警備輸送部門にいたのですが、この部門に関しては、参入障壁が結構たかく、ライバル企業は極めて少ないです。その中でも日本通運は大企業ならではの設備投資や...続きを読む(全386文字)

日本の輸出市場は成熟期。商品はコモディティ化しているので価格競争に突入している。外資の参入などで競争が激化しているが、旧態依然とした組織から抜け出せていな...続きを読む(全155文字)

ヤマト運輸さんや佐川急便さんがサービスを向上し売上を伸ばす中で宅配業界の元王者としては新しいサービスを生み出さなくてはいけない危機感を持つ必要がある。既存...続きを読む(全193文字)

社員のことを第一に考えてくれ、労働条件も常に改善を検討しているとても前向きでいい企業です。一部部署で他社との合弁会社を作るなど企業努力をしていると思います...続きを読む(全152文字)