この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
内規やルールで業務精度を守らせることには異論はないが、高圧的な社風はいかがなものか
個人情報の漏えいがあっても報告しない社員がおり、告発されても直属管理...続きを読む(全201文字)
日本通運株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、日本通運株式会社の社員、管理職の魅力に関する口コミを公開しています。実際に日本通運株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
内規やルールで業務精度を守らせることには異論はないが、高圧的な社風はいかがなものか
個人情報の漏えいがあっても報告しない社員がおり、告発されても直属管理...続きを読む(全201文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
信頼関係をそれぞれが築き、業務を行っている点は理解できます。しかしながらそれが一方的すぎる点も否めません。管理職は常に上司ばかり見ていまして、自分の昇進の...続きを読む(全150文字)
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昔は課長職以上は、のんびりとしてほとんど仕事をしていなかったが、今は管理職のほうが給与カットや、仕事のノルマなど課されて苦労しているようです。
飲むのが...続きを読む(全152文字)
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真面目な方が多い。
特に課長以上のクラスは思慮深く、
味がある方が多い。
歓送迎会飲み会が適度にある。
管理職、営業部以外は女性が多い職場。
派...続きを読む(全158文字)
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意外とボトムアップなところがあります。上司も下の話を積極的に聞いてくれるので下からすると話しやすい環境ではあります。
全体的に和やかな人が多いと思います...続きを読む(全183文字)
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自己保身の人間ばかりで、芸能レポーターばりのスキャンダル探しや告げ口ばかりの集団。社員構成は5層に分かれている。全国社員、地域社員、支店社員、契約社員、エ...続きを読む(全160文字)
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主任、係長、課長、次長、支店長という風に出世していきます。課長以上が管理職です。
支店長になれば通勤は運転手つきの高級車での送迎になります。
21世紀に...続きを読む(全176文字)
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一部の優秀な管理職が組織を引っ張っている感じです。その方が異動になると、空気がガラッと変わります。全体的に優秀な管理職は少ない印象を持っている方が多いです...続きを読む(全151文字)
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40歳を過ぎると、たいていの人は管理職となる。バブル期入社の管理職は能力に大きな差があり、能力の低い人が管理職の場合は、下の人間には大きな負担となり、それ...続きを読む(全182文字)
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課長、次長クラスまでは、何でも話せる風通しのよさがある。
同じ会社内でも、異動すれば、転職同様未知の領域担ってしまいますが、
それぞれのプロフェッショ...続きを読む(全159文字)
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周囲のフォロー等は非常に充実していると思う。貿易実務については、非常に知識の豊富な人達が多く、輸出入の流れや現地法人や企業と連絡をとりながらコーディネート...続きを読む(全162文字)
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おおらかな人が多い。真面目な長男タイプ。
地方というのもあるのか、とくに出世を望まず、その場しのぎの上司が多かった。
本社への報告が多かったが、現場は...続きを読む(全183文字)
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転勤の多い職場なので現在管理職である上司は都内営業所や地方営業所等の様々な職場を経験しているので業務知識に長けており、イレギュラー発生した時や相談した時な...続きを読む(全150文字)
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国家公務員と同じようにキャリア採用がされており(本社採用という)、我々みたいな事業部採用のノンキャリとでは出世のスピードが違う。それにポストが限られている...続きを読む(全154文字)
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・上司に恵まれればそれなりの出世は見込めるが、人間関係を誤ると、窓際族へまっしぐら。親族に社員や役員等を持っていれば、その道は明るい。
・仕事外でも付き...続きを読む(全170文字)
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自分がいた部門では良い人が多かったと感じました。
おっとりした人、のんびりした人が少々多いかもしれない社風だという気がしました。
(仕事は忙しいですが...続きを読む(全172文字)
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全国社員と地域社員ということで賃金の差があり最初から区別されていた。地域社員がどんなに頑張っても全国社員のキャリアアップには近付けず、管理職クラスはほとん...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
風通しが良く、上司や同僚との関係も良好。仕事に集中できる環境が整っていて、毎日モチベーション高く働けます。ワークライフバランスも良く、プライベ...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
リモートワークやフレックスタイム制など、働き方が柔軟で自分のライフスタイルに合わせて仕事とプライベートを両立できます。続きを読む(全65文字)
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【良い点】
担当課所にもよるが休みは基本的に休める。
【気になること・改善したほうがいい点】
担当箇所にもよるが自分の所はシフト制のため土曜祝日が関係ない続きを読む(全77文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
給与面で不満を持ち転職をする人に対して引き留めをする際に給与面は改善できないと言っていた。
会社が大きい分個別の対...続きを読む(全81文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
基本給が現状の賃金水準に追い付いていない。
残業前提の給与水準のまま2024年問題で残業が減ったので生活が苦しい。...続きを読む(全105文字)
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【良い点】
とくにない
【気になること・改善したほうがいい点】
やらなければいけないことが非常に多い。
特に昼勤の人たちは一人あたりの担当範囲が広く大変だ...続きを読む(全81文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
住宅補助が本社採用の全国に転勤する社員向けにしか機能しない。
給与が低いにもかかわらず副業は禁止です。続きを読む(全71文字)
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【良い点】
祝日がある月は一日土曜日出勤がある。多くの人はそこに有給を当てて、有休消化をしている。社内の勉強会なども開催されているよう続きを読む(全67文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
所属する部署によっては残業が月平均45時間程度ある。
バックオフィス系ではそこまでなく10時間以内で帰る人も多数い...続きを読む(全97文字)
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【良い点】
営業課に行った場合はほぼ平日は自分の時間を持てないと思った方がよい。
出産を経て帰ってくる社員もいるが、その前に転職してゆく人も多い続きを読む(全72文字)
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【良い点】
嘱託社員でした。総じて働きやすい環境でした。温厚な方が多かった印象です。手を挙げれば挑戦できる環境も居心地が良かったです。
【気になること・改...続きを読む(全165文字)
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【良い点】
運送会社にしては気楽に働ける環境、風土であると思う。
東北の会社だからか緩い。
【気になること・改善したほうがいい点】
ただしドライバーであれ...続きを読む(全158文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
管理職は転勤が多く、辞令が数日前に出ることも多い模様。そのため管理職へのステップアップを躊躇するものも多い続きを読む(全73文字)
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【良い点】
ほとんど優しい方々が多く、居心地いい環境だと思います。管理職の方も優秀な方が沢山いらっしゃいました。続きを読む(全56文字)
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【良い点】
常識的で穏やかな人ばかりでした。
特に正社員の方は親切でした。
和気藹々と仕事を進めています。
ホワイトな環境だからでしょう続きを読む(全68文字)
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【良い点】
みなさん優しい方ばかりでした。パワハラやモラハラは一切いませんでした。上司や部下という概念はなく、みんな『さん』呼びです。(社長であっても』今...続きを読む(全225文字)
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【良い点】
社員の方は良い方が多かった。
チームでやる仕事が多いため
仕事がしやすかった。
感謝している。
【気になること・改善したほうがいい点】
離職率...続きを読む(全88文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
関西の会社のためフランクな人は多かった。
【気になること・改善したほうがいい点】
新卒の配属場所は昔ながらの頑固親父みたいな上司が威圧的に職場...続きを読む(全202文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
どこの企業も同じかもしれませんが上に行くにつれてハードワークになっていくイメージ。特に職長や係長などのいわゆる中間...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
事務所の人は、当たり前だが分からないことは聞けばきちんと教えてくれる。基本的には優しい人が多いと思う。続きを読む(全57文字)
会社名 | 日本通運株式会社 |
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フリガナ | ニッポンツウウン |
設立日 | 1937年10月 |
資本金 | 701億7500万円 |
従業員数 | 34,299人 |
売上高 | 1兆1108億3800万円 |
代表者 | 竹添進二郎 |
本社所在地 | 〒101-0024 東京都千代田区神田和泉町2番地 |
平均年齢 | 44.3歳 |
平均給与 | 578万9000円 |
電話番号 | 03-5801-1111 |
URL | https://www.nittsu.co.jp/ |
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