この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
大会社ですんなりという感じでした。小さな会社ですと、なかなか辞めるのも大変だと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
泊まり勤務を...続きを読む(全109文字)
日本貨物鉄道株式会社 報酬UP
属性 |
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【良い点】
大会社ですんなりという感じでした。小さな会社ですと、なかなか辞めるのも大変だと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
泊まり勤務を...続きを読む(全109文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
これは全国的に遅れてると思います。昭和の間隔、国鉄感覚が残ってるような気がします。もう少し女性が増えればと思います。続きを読む(全78文字)
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【良い点】
全国からいろいろな方が入ってくるので、そういった方と付き合いができるのはいいのかもしれません。
【気になること・改善したほうがいい点】
男女の...続きを読む(全109文字)
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【良い点】
全国で活躍したい方にはいいと思います。ただ、転勤が多いのでどのように考えるかは人それぞれだと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全142文字)
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【良い点】
事業はとても世の中で大事な部分で無くては困ると思います。いざというときの危機管理の上でも、社会的に重要なのは間違いないです。
【気になること・...続きを読む(全162文字)
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【良い点】
機関車の整備、事務員については定時で帰れる上休みも取りやすそう。特に事務は契約解除しないことが不思議な程度に暇をもてあましている人もいる。また...続きを読む(全357文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
人事に不信感を抱いたため。本人の適正や希望などは度外視で、「なんとなく評判がいい」とか「明るくて社交的に見える」な...続きを読む(全148文字)
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【良い点】
福利厚生は素晴らしい。
住宅補助、役職手当など充実している。
【気になること・改善したほうがいい点】
ほぼインセンティブなどない点。部署によっ...続きを読む(全121文字)
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【良い点】
配属部署によってはかなり楽。法律順守の意識はとても高いので、時短勤務のワーママには絶対に超勤させないので、うってつけの職場。(なんらかの理由で...続きを読む(全254文字)
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【良い点】
評価制度が変更となり自己評価を自分で記入のうえ担当の管理者と管理者の上司が本人を評価する仕組みに。自己評価を高くしとけば高い評価からスタートと...続きを読む(全514文字)
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【良い点】
平日・休日関係なく休みが取れる。
鉄道業界では珍しいGWや年末年始など繁忙期に休める会社
【気になること・改善したほうがいい点】
災害時や列車...続きを読む(全132文字)
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【良い点】
内勤業務や管理職になると手当がついて、平均年収くらいまでもらえるようになる。昇職試験で高評価を受け、かつ周りやOBの方々との関係性や根回しがあ...続きを読む(全225文字)
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【良い点】
管理職になると、24時間、365日対応に迫られるセクションもあるが一方でグループ会社への出向や派遣もあり、70歳程度までの将来は確約されている...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
自分のやりたい業務に、言葉を発したら出来る。
カテゴリーごとに地域採用や全国採用もある。
運輸の中でも運転業務のカテゴリーの中でも輸送関係だ...続きを読む(全523文字)
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【良い点】
様々な職種の方とコミニケーションを取ることが必須であり、1日の中でも刻々と情報が変わり対応を求められるため、臨機応変な対応が身につく
【気にな...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
業績が安定しているため、給与も賞与も増減の振れ幅は少なかったです。昇進については上長の推薦が必須となっており、その上で筆記試験を受けて、面接を...続きを読む(全174文字)
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【良い点】
通常期は想定していたとおりワークライフバランスが取りやすく、上司の理解が得られれば病院などにも行きやすかった。
【気になること・改善したほうが...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
トラック運転手不足や環境に優しい輸送として定着してきているため、今後も物流量は確実に増えてくると思われる。EC市場の伸びによる物流量の増加も追...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
通常時期はそこまで残業が発生しないため、ワークライフバランスがとりやすい。病院や家族の体調不良時なども気遣ってくれるので中抜けなどもしやすい環...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
公共機関となっているので潰れることはしばらくないと思う。
腐ってもJRなので再開発利用な土地が豊富で企業の資産価値も物流業界では上位だと思う。...続きを読む(全307文字)
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【良い点】
以前は良くも悪くも年功序列の制度であったが、近年人事評価制度が変わりある程度実績評価をされるようになった。
年収についても年齢の平均年収はもら...続きを読む(全206文字)
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【良い点】
育休、産休、有休等はとても取得しやすい環境。また長期休暇後の社内復帰もしやすい雰囲気に感じる。
社風なのか個性的な方も多いがおおむねフランクな...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
名前のイメージだけ。
【気になること・改善したほうがいい点】
給与が安く、残業代も本社と支社で統一されておらず、地方はサービス残業と出勤の山だ...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
名前がJRで固い印象があり、誰に言ってもいい会社と思われている点。
【気になること・改善したほうがいい点】
給料が安いのと会社も社員に報いると...続きを読む(全160文字)
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【良い点】
平日はほぼ定刻であがれる。ただし、異常時は論外。徹夜で会社に泊まることもしばしば。特に帰り間際にどこかで人身事故があると、必然的に貨物列車に...続きを読む(全280文字)
会社名 | 日本貨物鉄道株式会社 |
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フリガナ | ニッポンカモツテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 190億円 |
従業員数 | 5,701人 |
売上高 | 1876億8500万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 犬飼新 |
本社所在地 | 〒151-0051 東京都渋谷区千駄ヶ谷5丁目33番8号 |
平均年齢 | 38.0歳 |
平均給与 | 592万2000円 |
電話番号 | 03-5367-7412 |
URL | https://www.jrfreight.co.jp/ |
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