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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
新しい観点や、グローバルな文化に精通してる社員を急激に増えたので、かなりベンチャーに近い雰囲気が出ている。
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三菱ふそうトラック・バス株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、三菱ふそうトラック・バス株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に三菱ふそうトラック・バス株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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【良い点】
新しい観点や、グローバルな文化に精通してる社員を急激に増えたので、かなりベンチャーに近い雰囲気が出ている。
【気になること・改善したほうがい...続きを読む(全224文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
他社に先駆けて、電気トラックの開発を行い、これからの将来のために環境に配慮した取り組みをしてます。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全196文字)
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【良い点】
海外出張が多い。英語がすぐ近くにあるので英会話勉強したい人には良い環境。日本人の仲間は皆さん非常に優しくて優秀な人ばかりである。
【気になる...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
ダイムラーグループであること。
福利厚生などは母体が大きいからとて充実している。
【気になること・改善したほうがいい点】
外資の会社ではある...続きを読む(全193文字)
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【良い点】
三菱ふそうトラック、バスは現在三菱グループからは脱退しておりますが、ベンツのダイムラーグループに吸収され、さらなる事業拡大に向け日々進化し続...続きを読む(全161文字)
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【良い点】
輸送にとってトラックは無くてはならないもの。自動運転など先端技術で将来性はあると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
国内販売より...続きを読む(全185文字)
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【良い点】
2018年、商用車業界初の小型の電気トラックを発表し、先駆け的存在となることに成功した。今後は国内外への大型車両への将来的展望もあり、市場ニ...続きを読む(全312文字)
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【良い点】
電気トラックの方針が打ち出され、この方針は世界の車産業の流れに沿っているので、間違っていないと考える。この方針の中、どのように会社自身も事業...続きを読む(全251文字)
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【良い点】
マクロ的に見ると、商用車の国内市場は、景気や規制の変更に大きく左右される。前者は訪日旅行客の増加による観光バス需要の増加、東北大震災からの復...続きを読む(全366文字)
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【良い点】
良くも悪くもダイムラーの子会社。外資の合理性というのかドライな安定感はある。
【気になること・改善したほうがいい点】
国内では業界自体見通し...続きを読む(全220文字)
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【良い点】
社内に様々な国籍の外国人が多く、グローバル企業で働くという事が体験できる。
またダイムラーの最先端の業務プロセスに則った仕事の進め方を学ぶ事...続きを読む(全268文字)
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【良い点】
国内の需要が下がるなか、世界で勝負しなければ生き残れません。
その点ではダイムラーの子会社なので生き残るこ
てはできると思います。グローバル...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
成長性という観点だと特に良い点はないように思える。
インドに完全に主導権を握られ、ほぼ日本人の優秀な人材は流出。新しいご機嫌取りで固めてる環...続きを読む(全190文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
本店からの派遣組はここで実績を残す事しか考えておらず、コスト削減のためには社員をも切り落とします。英語の不得意な...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
あんまりポンポン売れる、おのではりませんー。トラックバスの販売ですので、一台あたりも値段が、ものすごく高いぶっけんですんでお。まいにち周る...続きを読む(全254文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
2016年も大幅な設備と人件費の削減を要求されています。現在はみな残業代ゼロで働いているので(実情はサービス残業...続きを読む(全212文字)
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ダイムラー資本になってからは、年ごとに社員への締めつけが厳しくなっています。皆さんのクチコミの通りです。これから、まだまだ厳しくなっていくと思います。
...続きを読む(全168文字)
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【良い点】アジアに力を入れていて、インド、インドネシアといったこれからの需要増が見込めるマーケットに生産拠点を持っている。
【気になること・改善した方...続きを読む(全151文字)
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【良い点】
英語がてきる若者には出世が早くて良いかも
【気になること・改善した方がいい点】
リストラが激しい。残業無く基本給のみなので給料は高く...続きを読む(全157文字)
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正直言ってこの会社に成長性や将来性はないです。
ドイツからきている社員は本社で使えないどうしようもない社員だけです。
その配下で日本人が働かされてい...続きを読む(全158文字)
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ダイムラーが親会社と言う事もあり給与はかなり良い。
しかし求められるハードルは常に高く且つコストも掛けずに利益を上げなければならない。
英語が出来な...続きを読む(全170文字)
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【良い点】
社員にはいい人が多い
福利厚生がしっかりしている
男女平等とはいいつつも、販売部門はやはり男性社会だと感じる
【気になること・改善...続きを読む(全163文字)
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三菱グループなのでその点は安心
できた。ただある一定の役職につけ
ないとやりたいことがあまりできない
上にルーティンワークばかりで向上心
がない...続きを読む(全159文字)
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海外市場は伸びているが、国内市場は頭打ちになっている。いい方は悪いが、ドイツ人の植民地みたいになっており、短期的な成果ばかり求められる。ここ数年はいいか...続きを読む(全153文字)
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事業の将来性はあると思う。東南アジアではマーケットシェアー一位の国もある。商品も充実しているし、デザインもかっこ良くなった。ただし、ほかのメーカーと比べ...続きを読む(全172文字)
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【良い点】
いまの時代なら、女性も活躍出来るのでは。高卒の女性が事務ではなく営業で新卒採用したのはびっくりだった。続きを読む(全57文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
管理職の魅力は報酬のみ。しかし成績悪ければ、平に簡単に落ちます。自信満々の方にはピッタリではないでしょうか。続きを読む(全74文字)
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【良い点】
退職金も思ったよりは支給されたこと。やはり大企業は在籍している社員を守られているなと思った。
【気になること・改善したほうがいい点】
特にはない。続きを読む(全79文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
社内政治に長けている物がのしあがる会社。実力をきちんと見ていない事。多少は改善されているとは聞いてますが。続きを読む(全73文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
日付超え当たり前のサービス残業は家庭を崩壊させる。まさか今の時代も同じくではないとは思うが、とにかくひどかった続きを読む(全75文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
とにかくダイムラーの植民地化はひどかった、何のために働いてえるのか?お客様ではなくダイムラーを見ての仕事。やる気...続きを読む(全84文字)
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【良い点】
同業他社と比べ、圧倒的に報酬は高い
【気になること・改善したほうがいい点】
サービス残業は当たり前。休日も場合によっては無いものと考える事が必要続きを読む(全78文字)
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【良い点】
カフェ何とか?クラブだかで年間で2万くらい?使えた。実際は、ほぼ使わなかったけど。いまもあるのかな?続きを読む(全56文字)
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【良い点】
女性の比率が少ないものの、比較的働きやすい環境だと思います。私が在籍していた3年間で女性社員の離職率はゼロでした。育休も取得しやすいと思いま...続きを読む(全179文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
グローバルであるが故に英語×業務成果という判断基準に成らざるを得ないため、英語を怠ると仕事もできないように見えて...続きを読む(全80文字)
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【良い点】
経営統合によってある程度競争力をつけられる可能性が出てきた点。ただし今後の社員の処遇については不透明感が強まっている。
【気になること・改善...続きを読む(全119文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
退職時点の社長は現社長の前の日本人でしたが、業績は右肩下がりが続き、将来に向けての成長戦略が見えにくく、明るい未...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
業績をなんとしても黒字に持っていこうとし、実際に黒字になったことは良いことだと思う。新規事業も持ってきたりとかなり動いている印象はある。
【...続きを読む(全144文字)
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【良い点】
トヨタのグループ会社という安泰が欲しい人にはおすすめの企業。
【気になること・改善したほうがいい点】
デンソーや織機など、他に優れた企業がた...続きを読む(全96文字)
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【良い点】
作っているのがセレナとエクストレイルで工場敷地内に港も持っているので拠点的に潰れることはないと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全169文字)
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【良い点】
日立グループのデジタル・技術力と、ホンダ等の自動車メーカーとの連携。2025年の自動車部品業界でトップクラスに位置し、高い技術力を持ている続きを読む(全75文字)
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【良い点】
製造している製品が未来において先細りにはなっていくので将来性においてはないかもしれません
ただ、大手企業ですので何かしらの事業は続けてくれる...続きを読む(全97文字)
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【良い点】
最近では電動付きパーキングブレーキを新事業で取り入れたので倒産することはない
競合もあまりないので安定続きを読む(全57文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
強みは特になし。今後売り上げの高い事業も完成車がOEMを行うため。淘汰される可能性が残っていますので注意。続きを読む(全73文字)
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【良い点】
経営不振ではありますが自動車業界に大きな変化に対応しようと新規案件をとろうとする動きがあるので問題なし続きを読む(全57文字)
| 会社名 | 三菱ふそうトラック・バス株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ミツビシフソウトラックバス |
| 設立日 | 2003年1月 |
| 資本金 | 350億円 |
| 従業員数 | 10,000人 |
| 売上高 | 7946億5200万円 |
| 決算月 | 12月 |
| 代表者 | カール・デッペン |
| 本社所在地 | 〒211-0023 神奈川県川崎市中原区大倉町10番地 |
| 電話番号 | 044-330-7700 |
| URL | https://www.mitsubishi-fuso.com/ja/ |
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