この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
役職者、メンバーの垣根がなく、発言しやすい環境だが、結局は配属された課の課長次第と感じる。メンバーの成長を考えて人事を考えてくれる課長もいれば、自分の出世...続きを読む(全203文字)
郵船ロジスティクス株式会社 報酬UP
郵船ロジスティクス株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
役職者、メンバーの垣根がなく、発言しやすい環境だが、結局は配属された課の課長次第と感じる。メンバーの成長を考えて人事を考えてくれる課長もいれば、自分の出世...続きを読む(全203文字)
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仕事を任せてもらえ、英語を使用する機会も多い。派遣が多く、しょっちゅう退職される。ひどい場合は毎月派遣の退職者が出て正社員はその対応に終始追われる。残業が...続きを読む(全150文字)
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紹介予定派遣として、当時の輸出CS部に配属されたが、中古車と自動車部品を輸送手配する案件を担当していた。リーマンショック後、目に見えるように出荷数は落ちて...続きを読む(全234文字)
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研修制度は充実している。入社時の配属部門によりその後のコースがある程度決まってしまう傾向が以前まではあったが、最近は部門をまたぐ異動に対しても積極的になっ...続きを読む(全163文字)
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就業当時は、JITに吸収合併された直後のNYKロジスティクスだったが、入社前と入社後の印象GAPはなかった。面接官でもあった、お二方も気さくで頼りがいある...続きを読む(全230文字)
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産前後・育児休暇や、時短制度は整っているが、本社勤務でない限りどうしても残業が当たり前の社風があり、育児休暇後に職場復帰をした場合でも継続して働きにくい環...続きを読む(全188文字)
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社員と管理職の間に大きな隔たりはなく、比較的風通しのよい働きやすい環境であった。営業店の勤務の場合は残業がどうしても多い。チーム内でうまく仕事の分担ができ...続きを読む(全180文字)
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派遣でしたが社員・派遣の区別なく仕事が割り振られていました。支店によって仕事の割り振り方が違っていて、私のときは一人で25~30社くらい担当していました。...続きを読む(全209文字)
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研修は数年おきにあり、同期とも会えるいい機会といった感じでした。
海外長期研修のチャンスや、資格支援はしっかりしていて、やる気があればどんどんスキルアッ...続きを読む(全156文字)
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未婚者ですが、育児休暇をきちんととっている社員もいて、まわりも助け合う精神がある感じを受けました。女性営業も多数活躍しており、いわゆる男性有利な業界である...続きを読む(全169文字)
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新入社員が入ってくると担当のメーカーさんなどを任され、簡単なやりとりの
仕事をしますが、管理職の人のフォローが素晴らしく、全て把握しているのが
感心し...続きを読む(全156文字)
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ボーナスは、平均的。
給与水準は高くなく、フォワーダー大手の中でも中間ちょう上程度。給与は、5年目くらいまでは数千円単位で上がっていく。
評価制度は、...続きを読む(全150文字)
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乙仲という業種である以上、ある程度覚悟はしていましたが、時間が読めなさすぎる仕事です。残業は40時間ほどは必須で多いときは60時間を越えることも多々ありま...続きを読む(全174文字)
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産休後時短勤務などの調整もしやすいです。数回産休を取得し復帰している人もいます。
役職ある立場に進むコースと一般的立場のコースと選択できます。一般的コー...続きを読む(全151文字)
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私がいた支店は社内の雰囲気もよく、チーム内でうまく仕事の分担もできていた。
休んだ時に、担当以外でも仕事ができるように整理されていた。
他支店の同期は...続きを読む(全167文字)
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・ジョブローテーションは、長くとも5年ごとに異動することが多い。海外勤務は、家族連れは最長3年勤務で、単身は最長5年勤務。
・住宅補助は、入社してから6...続きを読む(全166文字)
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・社内で飲みにいく機会が非常に多い部署だったので、上司との付き合い方を始め、コミュニケーションスキルを身に付けることができる。
・若手の海外研修制度があ...続きを読む(全200文字)
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20代前半の間は社宅に格安で住む事ができるため生活は安定しているが、20代後半になると住宅補助が一切でなくなる。若いうちは基本給の伸び率も悪く、一人暮らし...続きを読む(全160文字)
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どの職種についても物流業界全般に関する知識は徐々に身につけられると思います。他業界、とくに法人を相手とする企業においてはこの会社で身につけた基本的な営業ス...続きを読む(全165文字)
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海外駐在拠点の数に若干の弱みがあるもののグループネットワークを用い、次第に改善していくと思われる。そういった面からも今後他社と比べても成長が見込める企業で...続きを読む(全150文字)
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自らが望めば、いくらでも勉強する機会はある。そういう意味では、自発性を保てば成長する可能性は大いにある。
しかしながら、昨今人事異動に関しては管理職の希望...続きを読む(全153文字)
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特に特筆すべき事項はない。会社規模と比較すると、充実しているとはとても言えない。
特に住宅補助には意味の分からない規定があり、満足に支給されない。地方か...続きを読む(全158文字)
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物流業界では給与は低くなく、賞与もしっかりもらえる。ただし、給与は残業代も含めての数字なので、残業代で稼いでいる状況。物流業界は元々給料高くないので、高給...続きを読む(全211文字)
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営業活動を行っている各地の営業店は残業が多い。一方、管理業務が主体の本社の残業は多くない。有給休暇は取りやすいが、営業店によっては(時期にもよるが)忙し為...続きを読む(全163文字)
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海外法人が多いため、将来的に海外法人を運営管理できる人材の育成に力を入れている様に感じる。このため、物流知識のみならず、財務、会計等の研修が用意されている...続きを読む(全169文字)
会社名 | 郵船ロジスティクス株式会社 |
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フリガナ | ユウセンロジスティクス |
設立日 | 1955年2月 |
資本金 | 43億100万円 |
従業員数 | 24,702人 |
売上高 | 1597億2800万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 水島健二 |
本社所在地 | 〒140-0002 東京都品川区東品川4丁目12番4号 |
平均年齢 | 37.6歳 |
平均給与 | 709万円 |
電話番号 | 03-6703-8111 |
URL | https://www.yusen-logistics.com/jp_ja/ |
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