この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
物流は製造業、小売業等に不可欠な機能である。郵船ロジスティクスでは幅広く物流業務を経験できるため、将来他産業でも十分通じるノウハウを習得することができる。...続きを読む(全166文字)
郵船ロジスティクス株式会社 報酬UP
郵船ロジスティクス株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
物流は製造業、小売業等に不可欠な機能である。郵船ロジスティクスでは幅広く物流業務を経験できるため、将来他産業でも十分通じるノウハウを習得することができる。...続きを読む(全166文字)
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2010年に航空輸送に強い郵船航空輸送サービスと海上輸送、コントラクトロジスティクスに強みを持つNYKロジスティクスが事業統合して誕生した会社。旧郵船航空...続きを読む(全332文字)
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・日本郵船グループなので、ロジスティクスを幅広くワールドワイドに学べる。
・責任の重い仕事も任せてもらえ、やりがいがある。
・優秀な人も多く(エリート...続きを読む(全186文字)
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臨時雇用者であったが福利厚生は基本的に社員と同一の福利厚生であった。
ただ時給であったので特別休暇などは基本的になかった。仕事は結構いそがしく残業も多い...続きを読む(全169文字)
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非正社員であったが時給も高く自己管理で仕事をさせてもらえた。
昇給に関しては頻繁ではなかったが年に一度の見直しが大体あった。
評価に関しては臨時雇用者...続きを読む(全154文字)
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個人を尊重する企業なので、楽しさはある程度感じられるが、雇用人数が多い事もあり、特に会社としての取り組みは見られない。いい意味でも悪い意味でも、緩い社風で...続きを読む(全151文字)
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あまり、社員と管理職間の溝はない。非常に近い存在である。飲み会、部活動等の活動も大変活発であり、良くも悪くも縦の関係は希薄である。
また、社員同士も非常...続きを読む(全160文字)
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合併後、業績に関し非常にシビアになっている。今後厳しい業界故、大きな変化があると予想される。
もちろん業績は重要だが、大企業故、”メンツ”を重視してしま...続きを読む(全170文字)
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時期にもよるが残業がかなり多かったです。
とくに木曜日、金曜日と祝日前は終電を逃すこともしばしばありました。
ただし部署や担当で大きく差があるように感...続きを読む(全155文字)
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子供が三人いても育児休暇をとっている女性がいたので、比較的産休、育休は取りやすいようです。
ただし、復帰後の時短勤務では配属される部署が限定されてしまう...続きを読む(全153文字)
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物流はどんな業種とも絡めるところが面白い点です。
顧客には大手企業がズラリと並んでいますので、大手と仕事がしたい人にはうってつけです。
海外との仕事と...続きを読む(全181文字)
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様々な業種のお客様を担当することで、身近なものに繋がる製品・部品などがどのように造られているのかといことを知ったり、時には生き物や食べ物を輸送したりと面白...続きを読む(全191文字)
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配属先の部署により様々ですが、残業は多いです。そのため出勤時間をフレックスタイムにし残業が多くならなように配慮されてます。朝少しゆっくりの出勤であれば電車...続きを読む(全150文字)
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内勤業務は女性が多く、男性より女性が強いイメージです。
営業として外周りをする女性もいますし、希望すれば海外へ長期研修へ行く人もいます。
産休・育児休...続きを読む(全155文字)
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非正社員比率も高く、職場環境は風通しのよい職場と言えます。
また、クラブ活動も盛んで社員だけではなく、営業所によっては派遣社員を含む課員全員で参加して大...続きを読む(全150文字)
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基本給、残業手当、出張手当などきっちりとお金がもらえます。賞与も同じ業界内では高いほうだと思います。
しかし非管理職は残業手当に頼るところが大きいので、...続きを読む(全154文字)
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福利厚生は一般的であり、特筆して良い事はありません。
(住宅補助も配属先によっては付与されますが、高額なものではありません。出産・育児支援は男性にも数日...続きを読む(全170文字)
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女性にも、責任や裁量権のある仕事を任せてくれ、女性も活躍できる環境です。
能力があれば(実績を出せば)性別に関係なくステップアップが可能です。
産休、...続きを読む(全161文字)
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業種、業態に関係なく色々な企業を相手に仕事ができることが魅力だと思います。また、難しい依頼でも、世界各国のグループ会社の社員や、国内のチームと協力しあって...続きを読む(全171文字)
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残業代もきちんと支払われます。しかし、役職がつくとサービス残業もあると聞きました。
評価制度はあるようですが、お給料は実績ベースというよりは年功序列ベー...続きを読む(全169文字)
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派遣であっても社員同様の担当を任される。
顧客とのコミュニケーション、手配内容も、
自分が責任を持ち行うことができるので、
緊張もあるがやりがいがあ...続きを読む(全154文字)
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入社時に数日間の教育があり、
その後も上司にわからないことを聞ける体制がある。
トラブルが起きた場合は、上司や課長に相談し
フォローしてくれる。緊急...続きを読む(全150文字)
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仕事以外にも、陸上部、サッカー部など
サークル的な活動もしている。
サッカー部は、東日本・西日本・中日本と
1年に一度、サッカー合宿を行い試合をして...続きを読む(全156文字)
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通関士、ディプロマ等の受験補助、合格後の手当て等の制度はあります、フォワーダー業界では基本的な資格思われます。
駐在経験者や出張者による業界情報等の社内...続きを読む(全154文字)
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女性の育児休暇、復職等の権利は問題ないと思われます。
また女性に限らず、20代後半より昔でいうところの一般職、総合職の選択ができますので
自宅勤務でき...続きを読む(全168文字)
会社名 | 郵船ロジスティクス株式会社 |
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フリガナ | ユウセンロジスティクス |
設立日 | 1955年2月 |
資本金 | 43億100万円 |
従業員数 | 24,702人 |
売上高 | 1597億2800万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 水島健二 |
本社所在地 | 〒140-0002 東京都品川区東品川4丁目12番4号 |
平均年齢 | 37.6歳 |
平均給与 | 709万円 |
電話番号 | 03-6703-8111 |
URL | https://www.yusen-logistics.com/jp_ja/ |
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