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高速道路を通じて、直接人々を支えることができるのは非常に良いと思う。ただ、できることは少なそう。続きを読む(全48文字)
首都高速道路株式会社
首都高速道路株式会社の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
高速道路を通じて、直接人々を支えることができるのは非常に良いと思う。ただ、できることは少なそう。続きを読む(全48文字)
年収はあまり高い水準ではない。30で700、定年までにで1,000行くかどうかだという認識。続きを読む(全46文字)
カフェテリアポイントが年間に7万ポイント強出る。続きを読む(全24文字)
高速道路という絶対的なインフラを持つので、将来性は問題ない。自動運転や脱炭素などが課題か。続きを読む(全45文字)
残業は月に20h程度だと伺った。転勤も東京か横浜だけで非常に働きやすい。続きを読む(全36文字)
年収は高く、1000万行くことが珍しくないと聞いた。続きを読む(全26文字)
物流や人流はなくなることがないので、今後も重要な存在であると思う続きを読む(全32文字)
良いとは思うが、残業が多い時があるようだった。続きを読む(全23文字)
良いと思う。採用担当の方にも女性がいた。続きを読む(全20文字)
他のインフラ企業と比べて、風通しの良い雰囲気でした。続きを読む(全26文字)
公共性の高さから、やりがいはかなりと思われる。続きを読む(全23文字)
年収は高い。評価制度は不明。ただ民営化企業のため、内情は不明続きを読む(全30文字)
一般的な福利厚生等の制度はすべてそろっている。続きを読む(全23文字)
建て替え等は必要だが、需要はなくならないため、将来性は問題ない。続きを読む(全32文字)
勤務とプライベートを完全に分けられると、説明会でお話しされていた。続きを読む(全33文字)
やはり固い雰囲気と思われる。社内政治が上手な人は出世しそう。続きを読む(全30文字)
首都圏の交通インフラを支える仕事に携われる点に大きなやりがいを感じた。社会的使命感が強い。
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公的色のある企業なので、安定した給与水準。評価は年次と職責による部分が大きいと伺った。
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現場の声を吸い上げる姿勢があると説明会で感じた。保守的な面もあるが公的な仕事なので納得できる。続きを読む(全47文字)
シフト勤務の部署もあるが、全体的には残業少なめ。有休も取りやすい環境と聞いている。
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落ち着いた雰囲気で、真面目な方が多い。安定志向の人には合っていると思う。続きを読む(全36文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
穏やかで安定志向の社員が多い印象。
良い意味で普通の方が多く、働きやすいと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
上昇志向の社員が少...続きを読む(全119文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
良い意味で安定している会社。悪く言えば現状維持。その考えが強くあるため、何かを変えたい、挑戦したいとかスキルアッ...続きを読む(全100文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
評価については昔ながらの年功序列の風土が強いが、同世代に比べて年収はかなり高い。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本給も多少は上が...続きを読む(全193文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
休みはかなり取りやすい。年内に最低5日、年度内に10日は確実に取らないといけない。また、有給とは別に夏季休暇や創立記念休暇もあり、必然的に休...続きを読む(全159文字)
| 会社名 | 首都高速道路株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | シュトコウソクドウロ |
| 設立日 | 2005年10月 |
| 資本金 | 135億円 |
| 従業員数 | 1,142人 |
| 売上高 | 3912億3400万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 寺山徹 |
| 本社所在地 | 〒100-0013 東京都千代田区霞が関1丁目4番1号 |
| 平均年齢 | 43.9歳 |
| 平均給与 | 850万1000円 |
| 電話番号 | 03-3502-7311 |
| URL | https://www.shutoko.co.jp/ |
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