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鉄道単体では需要減少リスクがあるが、不動産や都市開発事業の収益力が強いため安定している。続きを読む(全44文字)
東急電鉄株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、東急電鉄株式会社の事業の成長・将来性に関する口コミを公開しています。実際に東急電鉄株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
鉄道単体では需要減少リスクがあるが、不動産や都市開発事業の収益力が強いため安定している。続きを読む(全44文字)
沿線の開発もしっかりと行われており、鉄道路線も全て黒字らしいので問題ないと思う。続きを読む(全40文字)
東急グループの盤石な基盤のもと、新線開業・都市開発など将来性は堅いが、コロナ後の利用者回復やデジタル化対応が急務である。とくにアプリやサテライトオフィスな...続きを読む(全101文字)
550万人の沿線住民と民鉄トップクラスの輸送人員を誇る。バリアフリーや分散乗車を東急電鉄アプリを通して促進している。一方で課題の人口減少に対しては多摩、相...続きを読む(全123文字)
鉄道事業単体に留まらず、生活サービス事業も充実しているため、事業がかたむくことはない。また不動産事業にかなり収益があるためリスク分散が出来ている続きを読む(全72文字)
鉄道混雑緩和対策 としての旅客需要の分散化などの駅改良等のハード対策に取り組む必要がある。続きを読む(全45文字)
インフラ事業であり、基盤がしっかりとしているため安心して働くことができる環境が整っている。続きを読む(全45文字)
副業がokになり、ますます自由度が上がってきている。鉄道以外の事業が8割なのでもしコロナ禍のような事態に陥ったとしても会社として倒産することはない。続きを読む(全74文字)
海外進出も積極的にしているので将来性は明るいと思う。続きを読む(全26文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
東急グループの中枢及び大都会に位置しているため他の大手私鉄と比較して恵まれた環境にある。
【気になること・改善したほうがいい点】
鉄道は昨今...続きを読む(全185文字)
渋谷開発を更に進めること、デジタル化を推進していることなど、今後も更に成長が期待できるのではないかと思います。続きを読む(全55文字)
【本・サイトで調べた】首都圏を中心に支えていることが強み。地方を私鉄などでは財政悪化で撤退の可能性などもあるが、首都圏であればまずそれは起こりえないだろう。続きを読む(全78文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
急な会社の倒産などはほとんど考えられないので腰を据えて働きたい人にはいいと思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
コロナ禍で会社とし...続きを読む(全187文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
住んでみたい街ランキングで上位に来る駅が沿線に多くあり、通勤以外でも利用者が多い分これからも成長する鉄道会社だと思います。渋谷の再開発によっ...続きを読む(全190文字)
鉄道輸送に加えて不動産開発・商業施設・ホテルなど幅広い事業に携われる点が大きな魅力である。続きを読む(全45文字)
給与水準は大手私鉄の中でも高めである。昇給は年功的要素が強いが、企画や開発系のポジションでは実績重視の評価も増えている。続きを読む(全60文字)
福利厚生は充実しており、住宅手当や保養所なども整っている。鉄道部門は不規則勤務だが、本社系はカレンダー通りで働きやすい。続きを読む(全60文字)
革新的で都市開発をリードする気風があり、民間企業らしいチャレンジ精神が強い。続きを読む(全38文字)
東急という首都圏の利用者の多い鉄道を支えることが出来る点がやりがいだと思う。続きを読む(全38文字)
大手私鉄なので年収は一定程度ありそうだった。続きを読む(全22文字)
2連夜勤といった負担になるようなことはあるようだが、休みはしっかりととれるとのこと。他社の私鉄よりはワークライフバランスもよさそう。続きを読む(全66文字)
年齢が比較的近い先輩社員がOJTとしてついてくれるので安心だと思う。続きを読む(全34文字)
鉄道という公共インフラ事業に直接携わり、安全で快適な移動を支えることで社会貢献を実感できる仕事であると感じた。また、駅係員や車掌においても、子供から手を振...続きを読む(全109文字)
年間休日は120日超、有給取得しやすく残業は少なめである。育児・介護と両立しやすいY職責制度も整備されており、社員寮・社宅、グループ共済・退職金などの福利...続きを読む(全87文字)
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【良い点】
将来安泰。おるだけでネームバリューの恩恵を受けられる。
競合が出ないくらい、私鉄では頭抜けて良い。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全81文字)
鉄道路線だけでなく,ルミネなどの駅併設のショッピングセンター,不動産やSuicaなどの様々な事業を行っているため,大きく経営が悪化することはないと思う.続きを読む(全76文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
基軸である鉄道事業だけでなく、鉄道関連事業や生活に直結する事業(駅ビルや通販など)にも積極的な改革を打ち出し、経営の多角化に本気であるコト
...続きを読む(全209文字)
日本で唯一であるので将来性は安泰しているが、まだまだ旧国鉄の名残で挑戦をしない風土があるのが課題であると聞いた。続きを読む(全56文字)
輸送サービスだけではないところに将来性を感じる。鉄道にプラスする形で、人・生活の豊かさを追求している。続きを読む(全51文字)
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【良い点】
新型車両の導入や新駅の開業、アリーナイベントによる臨時運行である程度の集客は期待できる。
【気になること・改善したほうがいい点】
休日残業が...続きを読む(全109文字)
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【良い点】
成田空港を軸に空港輸送に注力しており、国の観光政策等と相まって堅調な成長を
している点は、評価できる。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全203文字)
他社鉄道会社と比べても、先進的な取り組みが多く、沿線価値創造機能の側面が強いと思う。続きを読む(全42文字)
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【良い点】
鉄道事業を基盤として、沿線の駅ビル経営、ホテル事業、Suicaやビューカードをはじめとした金融事業などを手掛け、多角的な経営をしている。続きを読む(全74文字)
リニアモーターカーが開業予定など、現在の日本において、大動脈の役割を果たしている。続きを読む(全41文字)
| 会社名 | 東急電鉄株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | トウキュウデンテツ |
| 設立日 | 2019年4月 |
| 資本金 | 1億円 |
| 従業員数 | 3,665人 |
| 売上高 | 1635億6300万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 福田誠一 |
| 本社所在地 | 〒150-0045 東京都渋谷区神泉町8番16号 |
| 電話番号 | 03-3477-0109 |
| URL | https://www.tokyu.co.jp/railway/ |
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