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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
ベネフィットステーションのポイントを活用し資格取得講座を受講できた
また、資格取得に応じてお祝い金的なものがある
【気になること・改善したほ...続きを読む(全91文字)
- この投稿でわかること
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- 働いてみて感じたこと
- 実際の働き方
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西日本高速道路株式会社(NEXCO 西日本)
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、西日本高速道路株式会社(NEXCO 西日本)のキャリアアップ、教育体制・研修制度に関する口コミを公開しています。実際に西日本高速道路株式会社(NEXCO 西日本)で働いていた方だからこそわかるスキルアップやキャリアパスに関する取り組み、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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【良い点】
ベネフィットステーションのポイントを活用し資格取得講座を受講できた
また、資格取得に応じてお祝い金的なものがある
【気になること・改善したほ...続きを読む(全91文字)
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【良い点】
OJTでのスキルアップがメインになる。
【気になること・改善したほうがいい点】
研修などの機会は多いが、希望する内容を必ず受講出来るわけでは...続きを読む(全135文字)
技術系の研修が充実し、現場経験を重視した成長環境。続きを読む(全25文字)
最初は各事業所に配属となり、OJTで学ぶ続きを読む(全20文字)
ジョブローテーションを取り入れている会社だが、教育体制が整っているとは正直感じなかった。みんな口をそろえて「新しい部署になったらとりあえずやってみる精神で...続きを読む(全95文字)
良くも悪くも年功序列なので、キャリアアップの機会が若いうちからあるわけではない。続きを読む(全40文字)
年功序列であまりキャリアステップは期待できない。続きを読む(全24文字)
部門別採用を実施しており、理系ならば専門性を活かした仕事ができる。続きを読む(全33文字)
ジョブローテーションで様々な仕事を経験することができる。続きを読む(全28文字)
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【良い点】
研修制度は比較的充実しているかと思いますが、ただ時間を浪費するだけの無駄な研修もあります。役職者への研修もあります。続きを読む(全64文字)
ジョブローテーションで様々なことを経験できる。続きを読む(全23文字)
公務員のような仕事内容に感じた。技術を身に着ける感じではないので転職など少し厳しいと思う続きを読む(全44文字)
ジョブローテーションがあるので一つのことを専門で極めることができない。続きを読む(全35文字)
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【良い点】
2年毎に転勤があり新しい業務に就くが、それを前提として業務を早く覚えられるよう研修は充実している。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全90文字)
年功序列が色濃く、ゆっくりとキャリアアップする印象を受けました。続きを読む(全32文字)
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【良い点】
最近、専門研修を増やしている。事業の難易度が高いため、優秀な技術者を引き連れた会社と付き合える。おのずと自分も実力が上がる。
【気になること...続きを読む(全223文字)
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【良い点】
マイスター試験がありスキルアップに繋がる上、星の数により給料もアップする。
合格人数が決まっているので継続、昇格の試験が一年ごとにある。
副...続きを読む(全260文字)
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研修は充実しているように思えていたが、ブラザー・シスター制度(一対一で先輩がつくもの)がうまく機能していないように伺えた。なおさら自分についてくれた先輩...続きを読む(全165文字)
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【良い点】
休みは取りやすく、年次有給休暇に加え創立記念休暇、ポジティブ休暇がある
【気になること・改善したほうがいい点】
年末年始、ゴールデンウィーク...続きを読む(全127文字)
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【良い点】
制度は充実しており、安心して使うことができる
【気になること・改善したほうがいい点】
産休育休を取った後はマミートラックのため、業務との両立...続きを読む(全95文字)
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【良い点】
法律・国に守られているため100年くらいは潰れなさそう
競合もないに等しい
【気になること・改善したほうがいい点】
民営化したならではの新規...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
経営が安定していて、想定されるルートを外れず働いていれば出世もできたと思う
【気になること・改善したほうがいい点】
西日本全域での転勤、首都...続きを読む(全126文字)
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【良い点】
若手社員は優しく協調性のある人が多い
【気になること・改善したほうがいい点】
道路公団時代の世代の中にはコンプライアンスへの理解が乏しい人がいた続きを読む(全78文字)
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【良い点】
高速道路を維持していれば、収入はあるので、将来性においては、不安になることはなにひとつもありませんでした。
技術開発も最近は力を入れているよ...続きを読む(全80文字)
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【良い点】
もともとは公務員だったということもあり、なかなかおかたいイメージで入ったのですが、実情はそんなことはなく、みなさま暖かく、ときには冗談を言い...続きを読む(全93文字)
老朽化したインフラを造り替える「大規模更新・修繕事業」という歴史的なプロジェクトが進行しており、目に見える社会貢献の大きさが最大のやりがいだと思う。続きを読む(全74文字)
SA・PAを地域活性化の拠点に変える地域連携事業や、海外でのコンサルティング事業の拡大など、既存の枠組みを超えた収益基盤の強化にも取り組んでいる。続きを読む(全73文字)
公共性の高い準公的企業として、極めて安定した給与体系が確立されている。続きを読む(全35文字)
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【良い点】
実際に働いてみて感じたのは、スキルアップはできるが教育体制にはあまり期待できない会社という印象です。研修は最低限で、基本的には現場に出て先輩...続きを読む(全248文字)
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【良い点】
この人を会社内で頑張りたい人は問題はなく、そのまま社内でキャリアを構築すれば良いと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
コロナ...続きを読む(全157文字)
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【良い点】
研修はこれを受けてどんな意味があるのか?と言った内容なものが多い印象。
【気になること・改善したほうがいい点】
ほとんど東京エリアでの開催の...続きを読む(全96文字)
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【良い点】
川崎汽船グループとして見られ、いろんな方が知っていて評価されやすい。キャリアの面で広がりはある。また、フォワーダー営業は人間力勝負なところが...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
教育は充実している。
なんなら、ありすぎるくらい。
【気になること・改善したほうがいい点】
どの教育が自分に向くのかわからない。
アナウンス...続きを読む(全109文字)
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【良い点】
積極的に資格等を取得できる。研修も適度に開催されていて、若手はスキルアップしやすい環境だと思います。続きを読む(全56文字)
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【良い点】
教育に関してはアルバイト→契約社員までしか経験していませんが、優しい先輩社員が丁寧に教えてくれた記憶があります。
【気になること・改善したほ...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
貨物の運行管理者取得が、ステップアップ条件のようでした。その他は特に求められているものもないようでした。続きを読む(全58文字)
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【良い点】
何ヵ月かに1回は研修を実施していただける
【気になること・改善したほうがいい点】
物流に関する基礎知識などの研修はほとんどなく、見て学ぶスタ...続きを読む(全132文字)
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【良い点】
普通免許でトラックに乗れるので18歳くらいの人でもトラックに乗れるところ
【気になること・改善したほうがいい点】
キャリアアップはないので大...続きを読む(全97文字)
| 会社名 | 西日本高速道路株式会社(NEXCO 西日本) |
|---|---|
| フリガナ | ニシニホンコウソクドウロ |
| 設立日 | 2005年10月 |
| 資本金 | 475億円 |
| 従業員数 | 2,697人 |
| 売上高 | 1兆2457億300万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 芝村善治 |
| 本社所在地 | 〒530-0003 大阪府大阪市北区堂島1丁目6番20号 |
| 平均年齢 | 39.4歳 |
| 平均給与 | 764万3000円 |
| 電話番号 | 06-6344-4000 |
| URL | https://corp.w-nexco.co.jp/ |
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