この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
頑張れば評価してくれる。安定した大企業のため、コツコツ積み重ねて行けば800万ほどもらえるようになる。国家資格を取得しなくても世間一般より給与...続きを読む(全149文字)
東海旅客鉄道株式会社(JR東海) 報酬UP
東海旅客鉄道株式会社(JR東海)の社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、会社の評価と口コミを公開しています。福利厚生やワークライフバランス、女性の働きやすさなど、気になる項目について良い点・悪い点を確認し、企業研究に役立ててください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
頑張れば評価してくれる。安定した大企業のため、コツコツ積み重ねて行けば800万ほどもらえるようになる。国家資格を取得しなくても世間一般より給与...続きを読む(全149文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
すごく女性社員も働き安い環境になるように力を入れてると思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
女性特有の働きづらさがあると思います。続きを読む(全78文字)
日本の大動脈を支えられるという誇りを持っている社員が多い。業務はマニュアルが多いのでやりがいは感じにくいかもしれない。続きを読む(全59文字)
東海道新幹線というドル箱があるので安泰。地震でインフラが破壊された際にどうなるかが懸念。続きを読む(全44文字)
年功序列だが年収は高い方。30歳で1000万近く、40代以降の伸びが小さく50歳で昇格すれば1800万程度。成果に対して正当に評価されている感覚がないらしい。続きを読む(全79文字)
何の系統かにもよる。総合職であっても深夜まで駅員をやったり現場に出たりすることも多いので環境が過酷なこともある。続きを読む(全56文字)
転勤がとにかく多い。新幹線通勤はできるらしい。トラブルが起こった際などは呼び出されたりするためバランスはとれない。続きを読む(全57文字)
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【良い点】
賞与が年6ヶ月分は出るのでとても大きいと思います。
残業が多い人は努力していると評価され賞与が数%増えることがあります
【気になること・改善し...続きを読む(全99文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
在来線は無料、新幹線も特急料金の半額で乗れるのでかなりありがたいです
部活動やリロクラブの福利厚生等もあり充実していると思います
【気になる...続きを読む(全100文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
管理者に相談しても何も聞き入れてもらえませんでした。
それどころか、腫れ物扱いされ左遷されそうになったため転職を決...続きを読む(全81文字)
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【良い点】
管理者に評価して貰えれば昇進は早いです
【気になること・改善したほうがいい点】
管理者に嫌われると何もできません
パワハラについて管理者に相談...続きを読む(全90文字)
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【良い点】
お客様に喜んでもらえるのが嬉しい方はやりがいを感じられると思います
【気になること・改善したほうがいい点】
カスタマーハラスメントを受けてもお...続きを読む(全95文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
人事課等のオフィスではテレワークやフレックスタイム制の利用が可能です
乗務員はシフト制なので、平日休みが多いです
【気になること・改善したほ...続きを読む(全176文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
生理休暇や育児休業の制度があります
【気になること・改善したほうがいい点】
女性社員が働ける場所が限られているので、育休終わりのママさんが働く...続きを読む(全127文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
部署との関係性が元から良かったため、特に揉めることなく退職できた。特に、同部署では退職者が増加していたことから、労働組合からもヒアリングがあり...続きを読む(全288文字)
社員数が少数精鋭であることから裁量をもって働くことが出来ると感じた続きを読む(全33文字)
良くも悪くも東海道新幹線というアセットに頼っている部分があり、自然災害などには脆弱であると感じた。一方、リニアが開通すれば収益はさらに増加し、自然災害に対...続きを読む(全92文字)
他のインフラ企業の総合職と比べても最上級の給与体系であると感じた。ただ商社並みの入社難易度にしては物足りなさもあるように感じた。続きを読む(全64文字)
新幹線で通勤する中で仕事ができる制度も導入されており、単身赴任の概念がないようだった。続きを読む(全43文字)
非常に明るい社員が多い。ただ学歴に偏りがあり、肩身が狭いと感じる人もいるかもしれない。続きを読む(全43文字)
リニアや新幹線を扱う唯一無二の企業。それゆえ魅力は十分。続きを読む(全28文字)
リニアが開通するかどうか、いつになるか次第。先行きの不透明さからデベへの転職が多い。続きを読む(全42文字)
総合職であれば最終的に1500は軽く超える。年収は発表されていないので、信頼できる人間から聞くのみ。続きを読む(全50文字)
残業は多く、駅の修理保全業務は夜間労働も多い。ただ、新幹線を用いた出勤が可能。続きを読む(全39文字)
施設系統は理系のイメージだが、土木とは異なり女性が多め。続きを読む(全28文字)
会社名 | 東海旅客鉄道株式会社(JR東海) |
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設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 1120億円 |
従業員数 | 29,799人 |
売上高 | 1兆7104億700万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 丹羽俊介 |
本社所在地 | 〒450-0002 愛知県名古屋市中村区名駅1丁目1番4号 |
平均年齢 | 36.6歳 |
平均給与 | 760万円 |
電話番号 | 050-37723910 |
URL | https://jr-central.co.jp/ |
採用URL | https://saiyo.jr-central.co.jp/ |
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