京阪ホールディングスの非正社員の社員・元社員からの評判・口コミ一覧（全21件）

【良い点】
まず設定の手違いで法人営業となっていることをご容赦ください。
良い点は残業が無いということ。駅の業務や車掌、運転士の業務は時間通りにキッチリ...続きを読む(全209文字)

【良い点】
有給にかんしては、毎年すべて消化できます。大きい会社だけあって福利厚生はしっかり完備されてるとおもいます。
しかし、勤務形態によっては深夜...続きを読む(全167文字)

シフト制の為、基本朝が早め・夜が遅めで、一日当たりの勤務時間は長めです。
しかし、その分完全オフの日も比較的多くあります。
また、繁忙時期さえ外せば、公...続きを読む(全162文字)

駅から列車乗務まで、幅広い業務に携わることが出来、安全に対する意識をしっかり持っていれば、鉄道好きに向いている仕事だと思います。
また、それぞれの担当す...続きを読む(全164文字)

ごりごりの体育系でもなく、かといって大人しすぎるわけでもなく、私にとっては付き合いやすい同僚、上司に恵まれてます。年配の上司になると、頭が固すぎて、それ...続きを読む(全177文字)

基本的に会社に対して不満はありません。良い上司と同僚に恵まれていますし、本当に良い会社だと思っています。しかし、現場になると休日や出勤時間がシフト制にな...続きを読む(全164文字)

女性の社員さんもたくさん勤務していました。福利厚生に関しては充実している会社なので、女性の方も出産育児休暇に関しては問題なく取得できるかと思います。なに...続きを読む(全179文字)

入社理由は、正直なところ、先輩に誘っていただいて、まったりして融通の効く職場だからと言われたからです。実際に働きやすい良い職場でした。ただ、現場で接客す...続きを読む(全169文字)

成長性や将来性は高いのではないでしょうか。私が知る限りでは業績はどんどん上がっていっていますし、乗客が増えていっているため、ダイヤ改正が、私の在職してる...続きを読む(全150文字)

労基法にかんしては、かなり厳しく守っている会社です。例えば、受付のバイト子達に対しても必ず有給を消化させるように上から言われます。そういった意味において...続きを読む(全159文字)

私が仕事のやりがいや面白さを感じ始めたのは、売場を任され始めた最近のことです。入社して1年目は日々の仕事をこなすだけで精一杯になり、やりがいなどを感じる...続きを読む(全312文字)

乗務員は不規則勤務のためワークバランスを調整するのは難しい。早ければ早朝4時出勤。遅ければ深夜1時過ぎまで勤務がある。
基本は8時間～9時間拘束での労...続きを読む(全237文字)

乗務スタッフとして契約社員で採用。約6か月駅で勤務し、その後1カ月の学科教習、1ヶ月の実務教習を受けて本務(車掌)になれる。
実務教習は指導員とペアで...続きを読む(全466文字)

自分が感じる仕事のやりがいは、やはりお客様と直に接していく職場なので、お客様のありがとうという言葉と笑顔に触れたときに、この仕事の醍醐味を実感します。あ...続きを読む(全157文字)

受付事務のバイトです。雰囲気はとてもいいです。社員のかたもとても親切。そのうえ、勤務日子に応じた有給休暇もあります。有給については勤務から半年後に利用で...続きを読む(全161文字)

女性は働きやすかったと記憶しています。
私が在籍していた時も、15から20人の女性職員がいましたが、産休制度を利用して、
再び職場に復帰している女性...続きを読む(全170文字)

やりがいとしては、駅業務だったので、お客様の笑顔と感謝の言葉ですね。
階段で荷物をたくさん持った方の手伝いをした時とかに「ありがとう」の一言を言っても...続きを読む(全167文字)

育児休暇、時短勤務等あり、残業をする必要がないので、育児をしながら働くには働きやすい環境である。時短勤務の場合は16時に帰宅できるし、子どものいる女性が...続きを読む(全166文字)

入社する前のイメージとしては「関西の地盤を置く大会社」
というイメージでした。入社後もその印象(イメージ)に大きな差はなかった。
業績は入社後も入...続きを読む(全169文字)

社員の中にはどうしようもない人や、一般常識が欠如した人がいたが、それは少数派で大半の人はしっかりと仕事をこなしていた。また、そんな人はどこの会社にもいる...続きを読む(全157文字)

入社時の採用が正社員ではなく、非正規での採用だったので、正社員と給料面で大きな開きがあると思っていたが、自分が思っていたほど給料面で開きは無かった。
...続きを読む(全180文字)