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関西大手私鉄の中でも鉄道、不動産、観光それぞれのセグメントで多角的な経営を推進していると感じた。続きを読む(全48文字)
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京阪ホールディングス株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、京阪ホールディングス株式会社の仕事のやりがいに関する口コミを公開しています。実際に京阪ホールディングス株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや具体的な仕事内容、福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
関西大手私鉄の中でも鉄道、不動産、観光それぞれのセグメントで多角的な経営を推進していると感じた。続きを読む(全48文字)
京都と大阪を中心に、旅客を運び、多様なビジネスに携わることができるのが魅力。続きを読む(全38文字)
インフラ事業の鉄道をはじめ不動産や百貨店テーマパークなど幅広く事業展開をしているため、さまざまな仕事を経験できる点が魅力。続きを読む(全61文字)
枚方モールなどの大規模な開発に挑戦できる続きを読む(全20文字)
大阪京都エリアの沿線住民の豊かな生活を提供できることからやりがいのある仕事ができると思う。続きを読む(全45文字)
若手がチャレンジしやすい風土を前面に押し出していたし、実際インターンなどでお会いする若手社員の方はみなさんイキイキとしていた。年齢関係なく接している感じで...続きを読む(全81文字)
関西になじみがある人にとっては、生活と仕事の強い結びつきを感じることができるのでやりがいはあると思う。続きを読む(全51文字)
街の顔となる駅を作ったり、枚方パークやホテル事業など多角的な事業に取り組めるので楽しそうだと感じた。続きを読む(全50文字)
ホールディングスとはいえ現場との距離が近い感じがしたので、モチベーションにつながりそう。続きを読む(全44文字)
鉄道やレジャー事業など、規模の大きな事業に携われることが魅力。続きを読む(全31文字)
幅広く様々なことにチャレンジできる環境がであり、やりがいは大きいというお話を聞いた。続きを読む(全42文字)
関西の大きな観光地である京都(特に祇園や伏見)や大阪を抱えている鉄道会社であり、関西地域を盛り上げることができることが魅力であると感じた。続きを読む(全69文字)
関西の大手私鉄であり、人々の生活の基盤となるインフラ整備やまちづくりなどに携わることができるため非常にやりがいは大きいと思う。続きを読む(全63文字)
鉄道だけでなく、遊園地やビオスタイルなどの幅広い事業があり、ローテーションで経験できる続きを読む(全43文字)
関西の私鉄の中では高いプレゼンス力を誇っている。多事業を行っており魅力がある。続きを読む(全39文字)
関西の要である交通をはじめとし、あらゆる角度から生活を支えられる点。その中でも観光名所の京都から通勤通学利用の多い大阪を繋いでいることが魅力。続きを読む(全71文字)
挑戦の風土を大切にしており、SDGsなど新たな取り組みにも積極的である。また、パナソニックやNTT西日本と提携してスマートシティの推進にも取り組んでいる。続きを読む(全77文字)
やりがいがあると言えばそれまでだが、インフラを支えるには無理な出勤も必要であると考えます。続きを読む(全45文字)
少数精鋭ということでやりがいはあると思います。鉄道以外にも多方面に活躍できるのは良いと思います。続きを読む(全48文字)
沿線が短い分、お客様とのつながりが濃く、社会貢献実感も高い。続きを読む(全30文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
出向先ではホールディングス社員として、花形の仕事にアサインされている人が多い。ジョブローテーションがある程度盛んなので、いろんな経験を積むこ...続きを読む(全93文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
配属された事業会社によっては若いうちから責任かつ裁量のある業務を任されることがある。そこに当たった場合は、業務量や業務負荷はかなりかかるが、...続きを読む(全214文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
地域の根幹となるサービスを提供している続きを読む(全25文字)
【本・サイトで調べた】出向が基本スタイルなので、多様な事業に関われるのは良い点でもあると思います。続きを読む(全49文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
アルバイトとも仲のいい社員が多いように感じる。お客様とも近い距離なのでやりがいは感じられる。
【気になること・改善したほうがいい点】
場所に...続きを読む(全97文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
京阪ホールディングスのライフワークバランスは、鉄道事業を基盤とした安定性の中で整備が進んでいる点が特徴です。部署により繁閑差はあるものの、勤...続きを読む(全162文字)
梅田・難波にターミナルを持っておらず、中之島周辺地域の発展に社運がかかっていると感じる。続きを読む(全44文字)
現業職と総合職との軋轢は存在し、入社から間もない駅での研修期間にこれを乗り越えなければならない。続きを読む(全48文字)
新入社員同士で沿線にプライべートで出かけることもあるそう。少数精鋭が故に風通しの良い社風だと感じた。続きを読む(全50文字)
インターンシップで登壇された女性社員の方は車掌業務と育児を両立しながら活き活きと働いておられ、働きやすさが垣間見えた。続きを読む(全59文字)
安定性は高いが、コロナでの観光需要減をどれだけカバーできるかを課題に感じる。続きを読む(全38文字)
平均年収は800万円を超えている。新卒の年収も上昇傾向である。続きを読む(全31文字)
フレックスタイム制やカフェテリアプランが充実しており、休暇制度も整っている。続きを読む(全38文字)
年間休日125日以上、有給消化率も高く、休みながら働くことができる。続きを読む(全34文字)
インフラ事業を行っているので潰れることはないだろうと感じる、続きを読む(全30文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
やりがいはボーナスや一時金がしっかりもらえること。
月収はほかの会社より低いとおもう。
みんな大変そうです。続きを読む(全74文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
鉄道会社で働いていないと触れないものや、見られないものに関われること
試験に合格すれば、実際に列車を運転出来ること続きを読む(全63文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
文系総合職は本社配属されると若い頃から重要で難易度の高い業務を任せてもらえるのでやりがいはあります。続きを読む(全56文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
公共インフラを支える使命感を持ちながら、仕事ができる点はやりがいがあるかもしれない。
【気になること・改善したほうがいい点】
外注化やコスト...続きを読む(全175文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
インフラを支えていることでやりがいは感じられる。
【気になること・改善したほうがいい点】
24時間体制勤務があるので、仮眠中の急な出動がかな...続きを読む(全103文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
総合職として入社すると、2〜3年のスパンで様々な部署を経験することになっていた。基本的には親会社である京成電鉄の意向に従って社内判断が行われ...続きを読む(全256文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
・乗務員は色々な種別や車種を担当出来る
・地下鉄区間、高架複々線、山岳区間など変化があるので飽きない
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全265文字)
日本唯一の全国ネットワークを持つ貨物鉄道会社であり、需要が高まっている日本の物流を支えているのでその分やりがいを感じられると聞いた。続きを読む(全66文字)
幅広い事業エリアと、輸送人員数の多さはやりがいにつながり、社会に与える影響力も非常に大きいと思う。続きを読む(全49文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
様々なお客様と関わることができる仕事なので人と関わるのが得意な人はいいかもしれない。
【気になること・改善したほうがいい点】
不正乗車が多い。続きを読む(全77文字)
| 会社名 | 京阪ホールディングス株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ケイハンホールディングス |
| 設立日 | 1949年11月 |
| 資本金 | 514億6600万円 |
| 従業員数 | 6,354人 |
| 売上高 | 3135億4600万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 平川 良浩 |
| 本社所在地 | 〒573-0032 大阪府枚方市岡東町173番地の1 |
| 平均年齢 | 44.2歳 |
| 平均給与 | 814万円 |
| 電話番号 | 06-6944-2521 |
| URL | https://www.keihan.co.jp/corporate/ |
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