この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
何もしなくても、成果を上げなくても、おとなしくしておけば問題ない点。
【気になること・改善したほうがいい点】
何もしなくてもおとなしくしていれ...続きを読む(全121文字)
近鉄グループホールディングス株式会社 報酬UP
属性 |
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【良い点】
何もしなくても、成果を上げなくても、おとなしくしておけば問題ない点。
【気になること・改善したほうがいい点】
何もしなくてもおとなしくしていれ...続きを読む(全121文字)
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【良い点】
仕事に重要性が乏しく、誰がやっても何とかなるレベルのものが多いので、休みも取りやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】
ワークの方の充...続きを読む(全94文字)
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【良い点】
総合職の人数が少ないため、必然的に若いうちからそれなりの責任のある仕事を任されることが多い
【気になること・改善したほうがいい点】
やる気のな...続きを読む(全131文字)
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【良い点】
女性でも男性と同じタイミングで昇格できる。育休で休んでいても遅れない
【気になること・改善したほうがいい点】
そもそ年功序列で勤務年数によって...続きを読む(全126文字)
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【良い点】
安定感があり、また近鉄沿線限定でブランド力があります。そのほとんどはど田舎なのですが、限定系に相当なブランド力があります。奈良とか三重とかでは...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
列車区は有給取得しやすい雰囲気でした。
【気になること・改善したほうがいい点】
基本的に駅員は有給取得できません。慢性的な人手不足です。私の同...続きを読む(全135文字)
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【良い点】
運転士を目指している人は良いかと思います。
【気になること・改善したほうがいい点】
運転士になりたくない人の受け皿がありません。車掌や駅員のま...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
コロナの前までは、しっかり地域に根を張り、安定的な経営を続けてきた会社であるため、今でも働き方に妙な安心安全余裕感がある。のびのびを働けるかど...続きを読む(全160文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
圧倒的なトップダウン式の経営。ドが付くほどの垂直的な会社文化。チーム内で議論して導いた結論がそのままに通ることはな...続きを読む(全261文字)
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【良い点】
関西出身の優秀な人材が数多く集まっている印象。関西出身ではない社員も極めて少数ではあるが、存在する。スーパーローカル企業ではある、基本優しくて...続きを読む(全123文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
伝統的な意味での総合職。なんでも屋を育てるのが人事部の方針。何かの系統に特化した人材になることはあまり求められてい...続きを読む(全216文字)
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【良い点】
仕事は電車を動かして止めたり駅に到着して扉を開閉したり放送したりと単調な作業が多い
しかし事故等何かあれば休憩がなくなったりする
【気になるこ...続きを読む(全183文字)
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【良い点】
良くも悪くもゆるい。
【気になること・改善したほうがいい点】
教育体制ができてない。
中間層の流出やパワハラ、ジョブローテーション、管理職が激...続きを読む(全211文字)
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【良い点】
特になし。
【気になること・改善したほうがいい点】
列車区にもよるが、乗務員になると基本的に人手が少ないので休日出勤が当たり前になる。大型連勤...続きを読む(全115文字)
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【良い点】
鉄道現場のキャリアパスは、分かりやすいです。
【気になること・改善したほうがいい点】
とにかく基本給が低いので、残業無しでは家族を養えるだけの...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
いくつもの事業を展開しており、各グループ会社への出向などもあるので、人員整理などで解雇されるようなことはないのではないかと思います。成長をして...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
良く言うと年功序列です。ある程度までの昇進は順当にいきます。賞与も安定して出るので、給料は安定していると思います。
ただし、ある一定ラインから...続きを読む(全197文字)
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【良い点】
休みは取りやすいと思います。休みの調整がしやすく、有休も取りやすいです。
部署内での仕事量調整なども割としやすい部類かなと思うので、ライフワー...続きを読む(全199文字)
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【良い点】
近鉄エクスプレスを買収したため、ホールディングスとしては収益性に問題ないと思われる。
【気になること・改善したほうがいい点】
これまでの主軸で...続きを読む(全195文字)
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【良い点】
特にないですが、非番の日などは時間の融通がききやすいです。
【気になること・改善したほうがいい点】
駅から乗務員になると列車区にもよるが人手不...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
特別優れているというわけでないが、家族手当など細かな手当が多く、まさに大企業というような形態でした。
【気になること・改善したほうがいい点】
...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
母体が鉄道会社なので、保有資産が圧倒的に多く、コロナで減収減益となっても結局潰れはしないし、給料もボーナス以外で減ってはいない。
転職・退職者...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
事務職になればワークライフバランスは取れる。有休も取れるし、土日に出勤するなんてことは滅多にない。
残業もかなり厳しく管理されているので、1日...続きを読む(全227文字)
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【良い点】
年収は低くない。特に成果を上げていなくても皆平等に評価されるので、やる気がない人にとっては楽をして給料をもらえる会社。
【気になること・改善し...続きを読む(全214文字)
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【良い点】
強みとしては、私鉄最長の路線距離を誇る沿線に有する豊富な観光資源のほか、近鉄エクスプレスや近畿車輌など、各業界で第一線に立つBto B企業グル...続きを読む(全186文字)
会社名 | 近鉄グループホールディングス株式会社 |
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フリガナ | キンテツグループホールディングス |
設立日 | 1944年6月 |
資本金 | 1264億7600万円 |
従業員数 | 44,318人 |
売上高 | 1兆6295億2900万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 若井敬 |
本社所在地 | 〒543-0001 大阪府大阪市天王寺区上本町6丁目1番55号 |
平均年齢 | 45.1歳 |
平均給与 | 780万円 |
電話番号 | 06-6775-3531 |
URL | https://www.kintetsu-g-hd.co.jp/ |
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