阪神高速道路の組織体制・企業文化に関する評判・口コミ一覧（全15件）

京阪神の大動脈である都市高速道路を維持・管理する社会的使命がある。
橋梁やトンネルなど、土木技術の粋を集めたインフラの保全に携われる。続きを読む(全68文字)

管理下の高速道路の老朽化対策が最大の経営課題。大規模な補修・更新プロジェクトが続く。料金体系の最適化や、渋滞対策も重要。しかしながら高速道路という非常に盤...続きを読む(全87文字)

準公的な企業であり、給与水準は高く非常に安定している。年功序列が基本。続きを読む(全35文字)

部署によるが、WLBは良好。ただし、災害時や緊急メンテナンス時には即時対応が求められる。続きを読む(全44文字)

土木/交通管理/ITなど、高度な専門性を磨くための研修が充実。ジョブローテーションで各部門を経験できる。続きを読む(全52文字)

関西の大動脈を支えており、関西を支えていると感じる時にやりがいを感じると聞いた。特に関西地方に貢献したい・関西の人々の生活を支えたいと思っている人には魅力...続きを読む(全86文字)

人口減少で高速道路の需要は下がっているが関西にあるのでそこまで大打撃は受けないと感じた。さらに、PA・SAにおいて地域活性化事業も行っているので新たな収入...続きを読む(全89文字)

初任給は26万円程度で平均年収も800万円ほどと聞いた。続きを読む(全28文字)

住宅に関する福利厚生などが薄い。しかし、休暇、育児などに関する福利厚生は充実している。さらに、転勤する範囲も大阪・兵庫であることが多く、生活面でも安心である。続きを読む(全79文字)

スライドワーク制や在宅ワーク制度があるので自分のライフスタイルに合わせやすい。３年後離職率も2.17%ととても低い。続きを読む(全58文字)

体育会系の雰囲気はあまり感じられない。ただコミュニケーションが非常に重要となってくる。続きを読む(全43文字)

部署によってはまだ伝統的な価値観を持つ社員が多いところもあるので、配属先によるとしか言えない。続きを読む(全47文字)

困難な状況でもお互いに助け合う風土がいいなと思った。続きを読む(全26文字)

やる気のある人を求めいるため、責任感が強い雰囲気があった。続きを読む(全29文字)

互いに支え合っている感じ。〇〇さんはこれが好きで、〇〇の時は休むから変わってあげよう。変わってもらったからここは助けようといったエピソードもあり良かった。続きを読む(全77文字)

ヤマトは我なり、運送行為は委託者の延長と知るべし、思想を堅実に礼節を重んずべし。を社訓としており、この考えから夜間お届けや、クール宅急便、スキーやゴルフ宅...続きを読む(全94文字)

論理的で数字を扱うことも多いのでド文系には向かない。続きを読む(全26文字)