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部署によるが、WLBは良好。ただし、災害時や緊急メンテナンス時には即時対応が求められる。続きを読む(全44文字)
阪神高速道路株式会社
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、阪神高速道路株式会社のワークライフバランスに関する口コミを公開しています。実際に阪神高速道路株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
部署によるが、WLBは良好。ただし、災害時や緊急メンテナンス時には即時対応が求められる。続きを読む(全44文字)
スライドワーク制や在宅ワーク制度があるので自分のライフスタイルに合わせやすい。3年後離職率も2.17%ととても低い。続きを読む(全58文字)
非常に休みがとりやすいと伺った。休日を大切にしているらしいです。続きを読む(全32文字)
年間休日も比較的多く、残業時間もそこまで無いことからワークライフバランスも安定して取れる。続きを読む(全45文字)
有給消化率も高く,リモートワークも部署によっては使えるため。続きを読む(全30文字)
平均勤続年数が約16年と、比較的長く勤めている人が多いことから、ワークライフバランスは整っていると思う。続きを読む(全52文字)
この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
業務内容によるが、制度的には調整しやすい会社だと思う。まず所定労働時間が7.5時間と短い。また、有給休暇は1時間単位から取得できる。
事務系...続きを読む(全126文字)
とてもよく、ワークライフバランスの良さが決め手で入社された社員さんもいらっしゃった。続きを読む(全42文字)
インフラ企業だが、女性も多く、残業も少ないのでワークライフバランスには優れている続きを読む(全40文字)
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【良い点】
スライドワーク制度が導入されており、始業時間を30分単位で選択することができます。また時間休も1時間単位から取得可能であるため、通院やプライ...続きを読む(全91文字)
かなり良いと思う。特に休日が多く、就業時間も7.5時間であるためホワイト企業だと感じる点が多かった。続きを読む(全50文字)
休みがとりやすいと社員の方が言っていました続きを読む(全21文字)
フレックスタイム制度や時短勤務が導入されており、家庭との両立がしやすいと説明会で仰っていた。続きを読む(全46文字)
私生活重視の社員の方が多いと座談会で感じた。残業を減らそうという雰囲気がありそうだった。続きを読む(全44文字)
転勤は関西圏のみで、働き方についても柔軟であった。転勤に苦手意識がある人にオススメ出来ると思う。続きを読む(全48文字)
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【良い点】
休暇は取得しやすく、平均でも年間17日程度は年次有給休暇を取得している。これに加えて7日程度の夏季休暇も取得でき、ライフワークバランスを大切...続きを読む(全99文字)
座談会参加を通して、どの社員の方も総じて休みが取りやすいと話されていた。年間休日は130日ほどになることも。続きを読む(全54文字)
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【良い点】
働き方改革で無理して残業するような働き方が一部の部署を除いて減った。
仕事と私生活を完全に切り離したい方にはオススメ。
【気になること・改善...続きを読む(全191文字)
【社員から聞いた】平均残業時間は少なく、有給取得日数も多い。基本的に、若手でもきちんとプライベートの時間を確保しながら働けるので、その点満足度は高いという...続きを読む(全105文字)
【社員から聞いた】休日は120日以上あるが、残業は多そうに感じました。全社員の平均で月20〜30hあり、技術系はこれより多いそうです。続きを読む(全67文字)
【社員から聞いた】月残業時間は事務系だと平均30時間程度
【本・サイトで調べた】サイトでは部署により大きく異なると見た続きを読む(全62文字)
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【良い点】
年間の有給休暇が20日間、夏休みが7日間(6月-9月)与えられる。
職場の雰囲気として、休みが取りやすく、年休は最低5日以上取らないといけな...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
正社員も積極的に有給休暇を取得するので、休みが取りやすかった。1週間連休であっても特に咎められることもなく、居づらくなることもなかった。
【...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
部署にもよるが、定時で帰れる人が多かった。但し、忙しい部署、特に本社では残業は日常茶飯事であった。
また、年休は非常に取りやすい会社であり、...続きを読む(全237文字)
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【良い点】
会社としても「ワークライフバランス」という言葉を強調して、制度充実に取り組んでいると思います。具体的には、週に一度、ノー残業デーを設定して、...続きを読む(全161文字)
京阪神の大動脈である都市高速道路を維持・管理する社会的使命がある。
橋梁やトンネルなど、土木技術の粋を集めたインフラの保全に携われる。続きを読む(全68文字)
管理下の高速道路の老朽化対策が最大の経営課題。大規模な補修・更新プロジェクトが続く。料金体系の最適化や、渋滞対策も重要。しかしながら高速道路という非常に盤...続きを読む(全87文字)
準公的な企業であり、給与水準は高く非常に安定している。年功序列が基本。続きを読む(全35文字)
土木/交通管理/ITなど、高度な専門性を磨くための研修が充実。ジョブローテーションで各部門を経験できる。続きを読む(全52文字)
関西の大動脈を支えており、関西を支えていると感じる時にやりがいを感じると聞いた。特に関西地方に貢献したい・関西の人々の生活を支えたいと思っている人には魅力...続きを読む(全86文字)
人口減少で高速道路の需要は下がっているが関西にあるのでそこまで大打撃は受けないと感じた。さらに、PA・SAにおいて地域活性化事業も行っているので新たな収入...続きを読む(全89文字)
初任給は26万円程度で平均年収も800万円ほどと聞いた。続きを読む(全28文字)
住宅に関する福利厚生などが薄い。しかし、休暇、育児などに関する福利厚生は充実している。さらに、転勤する範囲も大阪・兵庫であることが多く、生活面でも安心である。続きを読む(全79文字)
同業他社と比較して都市高速道路ならではの難しさというものがあり、やりがいを感じる業務であると思った。続きを読む(全50文字)
都市高速道路として新規路線があり、社会貢献度の高い業務が数多くあるのが魅力であると感じた。続きを読む(全45文字)
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【良い点】
残業が少ない或いは土日祝が完全に休みの部署もあるので自分の時間は作りやすい
【気になること・改善したほうがいい点】
休日に急に出勤してほしい...続きを読む(全106文字)
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【良い点】
平日に休みがある時は、比較的混んでいないタイミングで観光地やテーマパークに遊びに行けたのがよかった。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
本社勤務と事業所勤務で休日(日曜日は完全休み)が異なり、本社は基本的に土日祝休みであるが、部署により土曜日または祝日をシフト制にて勤務となる...続きを読む(全452文字)
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【良い点】
ノルマがない時は早く帰れる。自分の仕事が終われば、仕事が遅い人は基本定時では帰れてないイメージ
【気になること・改善したほうがいい点】
特に...続きを読む(全117文字)
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【良い点】
仕事の調整さえできれば休みはとりやすいとは思う。また残業時間も月40時間までと決まっているため、それは越えないようにはなっている。有給休暇も...続きを読む(全259文字)
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【良い点】
朝から働けば16時には退勤できるので、その後予定を入れることも可能。繁忙期以外は残業はほぼなく定時でかえれる。
【気になること・改善したほう...続きを読む(全135文字)
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【良い点】
土日休みもあれば平日休みもある。平日休みだと、福利厚生で飛行機に乗って旅行いけるので、それは良かった。銀行や、役所にも行きやすいですよね。
...続きを読む(全157文字)
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【良い点】
業務の進め方や役割分担が明確で、無理のないスケジュールが組まれているため、安心して仕事に集中できます。上司や同僚との距離が近く、相談や意見交...続きを読む(全166文字)
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【良い点】
在宅勤務は育児•介護などの特別な理由がある方のみに基本的に許されていて、通常は出社原則ですが部署により周1程度の在宅勤務が許されているところ...続きを読む(全215文字)
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【良い点】
有給を取ることに関して、チームメンバーと相談して引き継ぎもしっかりすれば全く問題なく取らせてもらえました。新卒1年目ではむしろ「今のうちにた...続きを読む(全190文字)
| 会社名 | 阪神高速道路株式会社 |
|---|---|
| フリガナ | ハンシンコウソクドウロ |
| 設立日 | 2005年10月 |
| 資本金 | 100億円 |
| 従業員数 | 742人 |
| 売上高 | 2605億8600万円 |
| 決算月 | 3月 |
| 代表者 | 上松英司 |
| 本社所在地 | 〒530-0005 大阪府大阪市北区中之島3丁目2番4号 |
| 平均年齢 | 42.5歳 |
| 平均給与 | 792万円 |
| 電話番号 | 06-6203-8888 |
| URL | https://www.hanshin-exp.co.jp/company/ |
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