この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
技術職として外注化が進み技術力の空洞化を招いている。既にグループ会社なしでは技術面で満足することができないため、技...続きを読む(全98文字)
西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本) 報酬UP
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【気になること・改善したほうがいい点】
技術職として外注化が進み技術力の空洞化を招いている。既にグループ会社なしでは技術面で満足することができないため、技...続きを読む(全98文字)
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【良い点】
住宅補助として月23000円分が支給される。また社宅に入居する場合は駐車場込みで10000円程度で済むが、古く汚いため若い人には嫌厭されがちである。続きを読む(全80文字)
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【良い点】
休暇や有給の取得は自由。また残業時間も一般単位でパソコンログを管理されているため、ワークライフバランスを保ちやすい。続きを読む(全64文字)
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【良い点】
工場部門は比較的好きな時に休みが取れやすい。有給も100%消化できる。日勤だったので年末年始10連休、GW5連休、お盆休み5連休とかはあった。...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
年収は大企業にしては低いです。
若い人の給料がバイト代レベルで若い人が辞めていきます。
ただ安定しているという意味では先の見通しは立てやすいと...続きを読む(全189文字)
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メーカーなどに比べると水準は低い。ボーナスありきでこれまでやってきているが、コロナによる業績悪化でボーナスも下がり、現状かなり厳しい。続きを読む(全67文字)
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インフラはこれまで安定した業界だと思われてきたが、コロナによるテレワークの拡大でそうとも言えなくなってきた。最近は利用が戻りつつあるが、コロナ前に戻ること...続きを読む(全107文字)
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車両の検査はある程度は大変な作業だと感じていたが、実際やってみると想像以上に体力仕事で、最初はかなり苦労した。続きを読む(全55文字)
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有休は取りやすく、残業もそこまでは多くない。基本は定時で帰れるが、不具合が起きたときは残業で対応する必要がある。続きを読む(全56文字)
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自分が整備した車両がお客さんを乗せて走っていることをみるのはやりがい。不具合が発生したときに原因を調べて自分の手で直せたときもやりがいを感じる。続きを読む(全72文字)
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【良い点】
入社直後の研修は長く、手厚い。
【気になること・改善したほうがいい点】
研修が長いのはいいのだか、2年程研修生扱いでやりがいが逆になくなってし...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
休みが取りやすく、大きな企業ということもあり、安定はしている。
自社線の割引など大手故に多くの割引サービスが受けられる。
【気になること・改善...続きを読む(全239文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
現在のコロナ禍においてボーナスが約半分となったため非常に年収としては下がった。基本給が非常に低いので特に若手社員に...続きを読む(全236文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
プロ採大卒よりプロ採高卒の方が定期昇給額が多い為、プロ採大卒で入社した場合、同期入社の高卒よりは基本給は高いものの...続きを読む(全234文字)
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【良い点】
有給休暇は非常に取りやすいのでワークライフバランスは整っていると思う。また、夜間まで業務を行なった場合には翌日が非番になる場合が多いので子供が...続きを読む(全225文字)
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【良い点】
昔は公務員だったためか、いまだに公務員気質がある。
人によってはいいかもしれない。
休みは取りやすい。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全208文字)
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【良い点】
安定した給与をもらえる面。
【気になること・改善したほうがいい点】
最初の数年は本当に苦しい。だが年々あがるにつれて普通になるくらいであり、給...続きを読む(全202文字)
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【良い点】
誰でも出来る仕事なので経験さえすれば会社の力になれる。
【気になること・改善したほうがいい点】
同じことの繰り返しなところがあるので業務に対し...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
年休が取りやすく残業も無理のない時間であるためワーフライフバランスは良いように感じる。自分の部署は残業ができない時は断ることもできたのでそうい...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
福利厚生はしっかりしている。
評価は曖昧で、上司が判断。
判断基準も決まっておらず、媚と業務以外の+αで決まると思われる。
【気になること・改...続きを読む(全211文字)
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【良い点】
やる気があれば、いろいろな業務をやらせてもらえる。
入社5年目まではフォローアップ研修があり、研修は結構多い。
鉄道自体特殊なため、入社して知...続きを読む(全191文字)
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【良い点】
大手で安定した企業で給料もいいと思って入社した。
ボーナスはほかの企業と比べると比較的いいと思う。
福利厚生もいい。
自社線の在来線は無料で乗...続きを読む(全186文字)
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【良い点】
私は台車の整備をしていますが、ルーティンワークのため、頭を使わず体を使いたい方は、向いているかもしれない。
【気になること・改善したほうがいい...続きを読む(全190文字)
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【良い点】
鉄道インフラという社会的意義の高い仕事であり、地域に貢献できると考えたから。
【気になること・改善したほうがいい点】
技術職は外注化が進んでお...続きを読む(全223文字)
会社名 | 西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本) |
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フリガナ | ニシニホンリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 1000億円 |
従業員数 | 46,294人 |
売上高 | 1兆6350億2300万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 長谷川一明 |
本社所在地 | 〒530-0012 大阪府大阪市北区芝田2丁目4番24号 |
平均年齢 | 37.7歳 |
平均給与 | 665万円 |
電話番号 | 0570-002-486 |
URL | https://www.westjr.co.jp/ |
採用URL | https://www.westjr.co.jp/company/recruit/fresh/ |
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