この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【気になること・改善したほうがいい点】
昔でいう親方日の丸、先輩の言うことは絶対、先輩と同じように出来ないのは能力が低いからだと否定される(ただし国鉄時代...続きを読む(全111文字)
西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本) 報酬UP
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【気になること・改善したほうがいい点】
昔でいう親方日の丸、先輩の言うことは絶対、先輩と同じように出来ないのは能力が低いからだと否定される(ただし国鉄時代...続きを読む(全111文字)
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【良い点】
鉄道というインフラに関わり運行に直結しているため大きなやりがいは感じることができる。
子供や周りの人にも自分の仕事を説明しやすい。続きを読む(全71文字)
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【良い点】
安定的
【気になること・改善したほうがいい点】
昔はボーナスが多かったから気にならなかったが、コロナ以降はボーナスも少なく、元々の基本給少なめ...続きを読む(全93文字)
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【良い点】
休みはほぼ希望通りに取れるし年休を取れていないと上司から休むように言われる。人の少ない平日に休みがある。
【気になること・改善したほうがいい点...続きを読む(全109文字)
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【良い点】
大満足である。特に鉄道会社だけあって自社鉄道路線内であればかなり格安で列車に乗れるので列車旅好きにはたまらないと思う。
【気になること・改善し...続きを読む(全110文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
赤字路線も多く、人口減少が顕著な中で今までのビジネスモデルが通用するかは疑問。自動運転車をはじめ、鉄道に置き変わる...続きを読む(全97文字)
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【良い点】
福利厚生は良く、ネームバリューが有り、確かに本当にやめて良いか迷った。
有給休暇は申請すれば通るし突発的に休んでも問題は特になかった。
【気に...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
基本給が低いため、残業や手当がないと少しきついと感じますが、期末手当は割と多いので、業績が良い場合は他の企業と年収的には変わらないくらいになる...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
育休や産休等は男性でも女性でも取りやすいです。他に、養生休暇(生理休暇)の制度もあり、女性でも働きやすい制度が整備されています。
【気になるこ...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
社内での研修は多いため、教育体制はしっかりされていると思います。特に安全に関わるところでは教育がしっかり行われています。また、申し込みすれば社...続きを読む(全178文字)
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【良い点】
社内通信研修があり、知識が身につく。
集合研修が充実しており、遠方の同期と顔を合わせる機会がある。
【気になること・改善したほうがいい点】
資...続きを読む(全237文字)
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【良い点】
基本給は毎年少しずつだが上昇していくがそれも、同じ職階で六年以上いると昇給は0になる。基本ある一定以上の役職にならないと給与は微々たるもの。
...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
超安定企業で日本という国家がつぶれない限りは、つぶれない会社でしょうね。
【気になること・改善したほうがいい点】
ただこれはある意味会社がすご...続きを読む(全198文字)
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【良い点】
入社後の教育体制がしっかりしている。中途入社の場合でも1、2か月は研修がありきちんとしている。社内通信教育もありスキルアップに役に立っている。...続きを読む(全181文字)
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【良い点】
ボーナスが多い。
3年間勤務していましたが、毎年6月末と12月に支給されるボーナスは安定して40万円ほどありました。
【気になること・改善した...続きを読む(全187文字)
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【良い点】
プロフェッショナル職は現場に配属される前に1年間の実習がある。これはOJTではなく完全に技能や座学などの教育。そのため1年間は残業がまったくな...続きを読む(全197文字)
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【良い点】
残業代は1分単位で出るのでとても良かったです。年休も申請すれば余程のことがない限り取得することができます。
福利厚生面も充実しており社宅制度、...続きを読む(全204文字)
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【良い点】
年収は四季報に書かれている値は最も高いパターンであり、勤務地によってそれより低くなることがある。しかし、数年毎に給料は上がっていくので気になら...続きを読む(全192文字)
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【良い点】
大企業の安定性。
電車の乗車割引が受けられる。
有給を取りやすい雰囲気。
【気になること・改善したほうがいい点】
役職に就くまで賃金が低い。
...続きを読む(全203文字)
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【良い点】
有休はほぼ100%取得することができる。ただしゴールデンウィークや年末年始は収益の高まる時期なので業務量も増えるので、若手は取りにくいこともあ...続きを読む(全184文字)
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【良い点】
鉄道固有の技術を学びながら身に付けられる。ベテランの技術力が高く、マンツーマンで教わることも多い。新入社員は五年目まで現場で働きながら、年に数...続きを読む(全181文字)
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最初は各現業職場で高卒の人や契約社員の人と共に仕事をすることになるが、入社難易度が高く優秀な人が多い割にその能力を発揮しているとは言い難い。他の企業に比べ...続きを読む(全151文字)
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産休がとりやすい環境です。職場復帰がしやすくて安心です。社宅は恐ろしくぼろいですが多くの人が住んでいます。月額11000円程度で住めますが比較的早く出てい...続きを読む(全156文字)
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給料が低かったです。仕事にやりがいは感じられますが、割に合わない給料でやっていけないと思い転職を決意しました。ただ、上司や先輩後輩間の人間性は良く、働きや...続きを読む(全163文字)
会社名 | 西日本旅客鉄道株式会社(JR西日本) |
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フリガナ | ニシニホンリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 1000億円 |
従業員数 | 46,294人 |
売上高 | 1兆6350億2300万円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 長谷川一明 |
本社所在地 | 〒530-0012 大阪府大阪市北区芝田2丁目4番24号 |
平均年齢 | 37.7歳 |
平均給与 | 665万円 |
電話番号 | 0570-002-486 |
URL | https://www.westjr.co.jp/ |
採用URL | https://www.westjr.co.jp/company/recruit/fresh/ |
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