この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
若い社員でも、上司に有用と認められればかなり早い段階で重要な仕事を任されます。たとえば、札幌を起点として道南・道東・道北、どれかの方面の商品体...続きを読む(全264文字)
北海道旅客鉄道株式会社 報酬UP
社員・元社員とインターンや選考に参加した学生による、北海道旅客鉄道株式会社の仕事のやりがいに関する口コミを公開しています。実際に北海道旅客鉄道株式会社で働いていた方だからこそわかる仕事のやりがいや福利厚生、学生が就活を通して感じた事業の将来性などを参考に、効率よく企業研究を進めてください。
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この口コミ・評点は転職会議から転載しています。
【良い点】
若い社員でも、上司に有用と認められればかなり早い段階で重要な仕事を任されます。たとえば、札幌を起点として道南・道東・道北、どれかの方面の商品体...続きを読む(全264文字)
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【良い点】
営業職として働いてましたが、上司・先輩は気さくな方々ばかりで働きやすい場所も多く、また最近は設備も新しくなり非常に働きやすい場所が多いです。
...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
部署にもよるが、お客様に直接感謝の言葉をいただくことができ、やりがいを感じることができる。また、鉄道が好きな人にとっては面白みのある仕事だと思...続きを読む(全180文字)
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【良い点】
輸送障害などの突発的なイレギュラーなどが発生しない限り、何もなければ基本的に何もしなくて良い。日々同じようなルーチンワークが続きます。楽でまあ...続きを読む(全156文字)
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【良い点】
ミスを一人の責任にしない、上司が部下にミスを押し付けない空気があります。
【気になること・改善したほうがいい点】
礼儀に欠けている、新入社員の...続きを読む(全177文字)
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【良い点】
どの職場もアットホームな雰囲気の中、
リラックスして働くことができる。
また、想像通りクレーマー等も多くトラブルに巻き込まれることも多い中、
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【良い点】
年功序列が色濃く残る会社であり人によってはやる気をなくしてしまく可能性がある。仕事はルーティンワークがほとんどであり、それに耐えれない人は長く...続きを読む(全164文字)
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【良い点】
毎日、色々なお客様との出会いがあるので飽きない。毎年増えている海外からの観光客には苦労することもあるけど、とても感謝されることもありやりがいも...続きを読む(全188文字)
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【良い点】
大きな会社なので福利厚生はきちんとしています。旅行の補助があったり、JR券の割引制度もあります。
【気になること・改善したほうがいい点】
現...続きを読む(全263文字)
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【良い点】
旅行業未経験者でも、丁寧・親切に業務をおしえてもらえました。一年以上働いたら、一般旅行業資格取得を取らせてもらう、ことも昔はありました。学生さ...続きを読む(全317文字)
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【良い点】
土木系施工管理の仕事をしております。経験工学の観点が大きくある分野なのでその中で頑張ればとてもいい立場で仕事はできると思います。チームワークを...続きを読む(全179文字)
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【良い点】
福利厚生がちゃんとしてる。昇給もある。転勤がある職とない職がある。職場によって違うが大体が働きやすく、続けやすい。泊まり勤務があるが、その分、...続きを読む(全110文字)
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【良い点】
接客が好きな方にとっては、本当にやりがいのある仕事。
マナーや所作も身につき、他のしごとでも活かせる事が沢山あります。
お客様は様々。一人一人...続きを読む(全159文字)
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【良い点】
仕事のやりがいを分かりやすく感じることができる 好きなものを開発できる 社内の風通しは良く意見を自由に言える風潮である 社外の活動も活発であ...続きを読む(全152文字)
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【良い点】
特にありません。
【気になること・改善した方がいい点】
JRに隣接しているのでさまざまな患者が多く案件も多岐に渡ります。
通常の病院...続きを読む(全164文字)
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【良い点】
残業が少ないので働きやすいと思います。勤続年数も長いです。
産休育休は必ず取得できます。時短で働いている方もたくさんいます。育休明けは、3...続きを読む(全302文字)
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仕事柄色々なところへ行くことができたり、良い景色をみられること、またたくさんのお客様と接する機会があるのでやりがいを感じる。一緒に働く乗務員のモチベーショ...続きを読む(全152文字)
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会社は社員の態度や行動を細かくチェックしています。やる気をもっているのか、挨拶がきちんと出来ているのか、など基本的な礼儀やマナーを重視する傾向にあります。...続きを読む(全184文字)
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事業規模が大きいのでいろいろなサービスを展開することができる可能性を秘めておりやりがいをいくらでも作り出せる土壌はある。ただし社員による提案にダメ出しする...続きを読む(全160文字)
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ルーチンワークが主で、あまりやりがいはない。経験を積みたいなら良い
スキルになるかと言えば微妙。患者数は多いので、数はこなせる。人間関係は派閥があるので...続きを読む(全158文字)
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現在大きく世間を驚かせている保線の仕事ですが、列車の乗り心地に1mm単位の管理をして、補習後に乗り心地がよくなったときはとてもやりがいを感じます。また管理...続きを読む(全180文字)
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交通インフラという人々の生活に大きく関わる部分を受け持つ責任感と社会の一部を担っているためやりがいもある。日々行う業務は基本ルーティンワークであり、面白み...続きを読む(全152文字)
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仕事の課程や結果でやりがいを感じたことは特に見当たらない。
ただ指摘されたことをやったりとしていればよく、時間が過ぎていくのを待つばかりだった。
モチ...続きを読む(全175文字)
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わたしの個人的な意見なんですが、普通の事務の仕事の場合は、直接的にお客さんと顔を合わせたりすることが少ないので、自分のしていることが人の役に立っていること...続きを読む(全150文字)
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開発の部署の経理担当をしてました。直接は関わっていませんでしたが、駅ビルなどの再開発とかを見てたので面白かったです。鉄道以外にも沢山の知られていない部門が...続きを読む(全161文字)
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【良い点】
電気職場は穏やかな社員も多いので職場環境が良好な点。
【気になること・改善したほうがいい点】
営業や運転などクローズな職場では体育会的な悪しき...続きを読む(全89文字)
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【良い点】
女性社員が営業系統で助役クラスになる例もちらほら出てきているので系統によったら今後も女性の管理者は増えていくのでは無いかと思う。
【気になるこ...続きを読む(全152文字)
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【良い点】
住宅補助は17000円まで。社宅、寮制度があり、30歳までだと寮に1万円程度で住むことができる。また家族がいる場合に社宅に住むことができ、確か...続きを読む(全145文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
勤務地は支社管轄になっており、最初配属された支社から跨いで異動することはほとんどない。
またどこも人手不足が深刻化...続きを読む(全104文字)
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【良い点】
昇給は一年に一回5000千円程度だった気がする。
ボーナスもコロナ禍でも必ず出て、1.5〜1.8ぐらいの賞与が2回出た。
昇進は試験制度で試験...続きを読む(全246文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
駅業務は旅行者、通勤通学などの対応もあるが、それ以上に鉄道マニアが多く存在していてその対応が多い。また癖のあるマニ...続きを読む(全96文字)
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【良い点】
業務に必要な国家資格が取れるので、取れるものを全て取ってからのほうが転職はしやすくなる。
【気になること・改善したほうがいい点】
なぁなぁでや...続きを読む(全112文字)
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【良い点】
忙しい担務を持てば自動的に評価される。
【気になること・改善したほうがいい点】
贅沢をしなければ生活はしていけるが、一向に貯金は貯まらない。ボ...続きを読む(全163文字)
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【気になること・改善したほうがいい点】
上に上がれば上がるほど残業が多くなり仕事量も増えていく。特に主任は業務量がかなり多くなる為、それを見たら上を目指し...続きを読む(全88文字)
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【良い点】
福利厚生は道内でもかなり良いほうだと思う。福利厚生が良いから続けている人もいる。
【気になること・改善したほうがいい点】
組合活動の激しい地域...続きを読む(全121文字)
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【良い点】
日本を代表するインフラなので、やりがいはあると思う。誰でもしっているというのも、強み。社会を支えているというのは、とてもやりがいになる。続きを読む(全74文字)
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【良い点】
お客様を安全に目的地まで案内、お運びすることが何よりも大切で、ちょっとしたコミュニケーションからお礼のお言葉を頂くととても嬉しい気持ちになった...続きを読む(全199文字)
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【良い点】
鉄道インフラに携わることで、より多くの人に社会的影響をもたらすことができる点には非常にやりがいを感じた。続きを読む(全58文字)
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【良い点】
路面電車の運転は、普通の鉄道と違い、個人の腕が出る職業のため、自ら電車を動かしているという誇りはある。
【気になること・改善したほうがいい点】...続きを読む(全161文字)
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【良い点】
観光業が主軸になっている伊豆半島東部エリアにおいて、首都圏からの観光客を誘客する上で重要な立ち位置にいることから、何かと自治体などと協力し、施...続きを読む(全274文字)
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【良い点】
現場で作業をしているときなどお客様からかお疲れ様ですなど声をかけていただく時があり、その時には社会に貢献しているという実感が沸く。
【気になる...続きを読む(全182文字)
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【良い点】
自分の仕事を淡々と進めることで、ある程度の満足感は得られる。
【気になること・改善したほうがいい点】
上司によって考え方が異なるため、組織とし...続きを読む(全88文字)
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【良い点】
社会貢献はできると思う。
【気になること・改善したほうがいい点】
異常時は夜中でも呼び出されるため、休めない。夜中対応してその日に出勤もあった...続きを読む(全107文字)
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【良い点】
すきなひとにはすきだとおもう。きついがやりがいは感じられる。
【気になること・改善したほうがいい点】
業務が忙しくてつらい。からだが、持たなく...続きを読む(全86文字)
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【良い点】
やりがいなどは正直あまりないが、プライベートを充実させることは比較的可能であるため満足度は高い
同僚と遊びに行くような機会もある続きを読む(全70文字)
会社名 | 北海道旅客鉄道株式会社 |
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フリガナ | ホッカイドウリョカクテツドウ |
設立日 | 1987年4月 |
資本金 | 90億円 |
従業員数 | 6,084人 |
売上高 | 1337億円 |
決算月 | 3月 |
代表者 | 綿貫泰之 |
本社所在地 | 〒060-0011 北海道札幌市中央区北十一条西15丁目1番1号 |
電話番号 | 011-700-5710 |
URL | https://www.jrhokkaido.co.jp/ |
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